Otázne je, či v prevádzke veľkosti Žiliny má zmysel trištiť vozový park zapojením ďalšej kapacitnej kategórie. Podľa mňa nie. Efekt minimálny, starosti obrovské...
Re #17944 no.ev.di: A s počtom vodičov a mzdovými nákladmi nekalkuluješ? Či vodiči rastú na strome a chcú pracovať zadarmo?
načo nasadzovať sóla na linku, ktorá v rôznych častiach dňa zvláda nápory? cestujúci nie sú pravidelne rozložení v jednotlivých úsekoch dňa ale sa striedajú obdobia náporov (študenti hlavne) s prázdnymi vozidlami... a neverím, že napr. po príchode vlaku plného študentov sa rozdelia na skupinky ochotné čakať na ďalší spoj...
inak navrhoval by som do budúcna rozložiť kúpu trolejbusov v takom počte klbákov a sólo, aby sa dali celodenne prevádzkovať v rovnakom intervale linky obsluhované sólo trolejbusmi a len počas špičky aby vychádzali do ulíc klbáky, ktoré by robili špičkové linky. Lebo teraz napr. premávajú klbáky na L4/14 v sedle každých 20min (kapacita 360os/h, keď uvažujem že klbák má kapacitu 120 osôb) a sólo by potom premávalo každých 12min (keď uvažujem kapacitu 75osôb, čo by bolo 375os/h)
neviem presne kolko budu stat tie autobusy co udajne maju prist ak bude schvalena dotacia (alebo uz bola?), ale jeden 25 Tr moze stat cca okolo 600000 eciek, co ak je o tretinu viac ako autobus tak bude problem, i ked zivotnost vratane pripadnej neskorsej GO tu cenu vykompenzuje + bude cistejsi vzduch v meste, co ale nikoho nezaujima, kedze robia vsetko pre to aby bola automobilova doprava v meste co najhustejsia vdaka nakupnym centram umiestnenym najsprostejsim moznym sposobom a rozhadzovaniu penazi na budovanie dalsich a dalsich parkovisk pre male smradlave skatule, bez ktorych niektori pomaly ani do postele nepojdu.
neotoci sa! Zavadzaju auta aj solo ma obcas problem to by sa muselo zmenit sposob parkovania a nakupne voziky by nemohli vytrcat na vozovku potom mozno by sa klbak s mensimi taskostami otocil
M
A inak držím palce a dúfam, že sa budeme voziť trolejbusovou dopravou aj po iné roky a že sa nesplnia úmysly niektorých ľudí o postupnom rušení....
Škoda, že takéto ,,jubileum" nevyužil DPMŽ symbolickým predvedením novo zakúpeného nízkopodlažného trolejbusu...