Discussion Forum › General Discussion

Tak chap! Doteraz okrem mesta prispievali na dopravu DO a ZO ZAMESTNANIA obe firmy a tak si aj rozkazovali ako maju byt vozidla oznacene (L 25 a L35 boli len dodatkove oznacenia), aka ma byt presne trasa atd, pricom zamestnanci neplatili.

Teraz tiez nebudu platit, ale dopravu od zel.stanice po firmy v plnom rozsahu prebera mesto, a teda si aj urci oznacenie (L25 zst.-KIA, L35 zst.-Mobis-Skol.stredisko) bez akychkolvek dalsich dodatkovych oznaceni alebo taxi-zachadziek.

Podla zakona je mozne prevadzkovat aj linky pre vyhradenu skupinu cestujucich a teda sa budu preukazovat zamestnaneckymi preukazmi.

A kedze predpokladam, ze takyto preukaz nevlastnis, toto vysvetlenie je dostacujuce.

dnes doobeda vyrazil na svoju prvu skusobnu jazdu dalsi klbak z rosera č.233.

Nechápem, aká to bude zmena oproti terajšiemu stavu, keď sa ani potom nebudem môcť odviezť? Budú snáď zamestnanci od 1.11. za prepravu platiť?

Neboj sa od cca 1.11. (+/- nejaký ten deň) sa tieto linky stanú linkami MHD aj keď zatiaľ len s obmedzenou prepravou cestujúcich (len pre zamestancov KIE). Všetko potrebné sa dozvieš. ?

To ale bude znamenať oficiálne uznanie za.imhd.sk ako fóra o žilinskej MHD samotným DPMŽ - toľká česť ?

Pri tvoreni koncepcie stranok dpmz este nefungovalo toto forum, ani specialne o Ziline. Myslim si, ze v sucasnosti je iMHD na Slovensku natolko zname, ze by bolo zbytocne vytvarat dalsie truc-forum na dpmz.

Podla vsetkeho sa to vyriesi tak, ze sa napisu 2 vety: Konkretne pripomienky a nazory mozete zaslat emailom na dpmz@dpmz.sk. Nezavisle diskusne forum o zilinskej MHD najdete na www.imhd.sk/za.

zabúdaš, že táto diskusia nerieši problémy celého slovenska, ale my sa tu rozprávame o doprave a MHD v Žiline. Celoslovenské problémy sa riešia niekde inde.

A ako správne napísal Vladimír, ani nám sa nepáči telefonovanie vodičov za volantom BUSu, ale konkrétne poznatky treba písať inde a nie tu. Nie sme oficiálnymi stránkami DPMŽ...

Tvoje vyjadrenie je pochopitelne s vynimkou dvoch pismeniek: TU. Toto TU nie je forum o celkovom zivote na Slovensku, TU dokonca ani nie je forum o doprave, ved sa tu neriesia ani kamiony, ani formula. TU je specialne forum iba o MHD a dokonca na tejto zelenej stranke specialne o Zilinskej MHD.

Spravca tejto stranky ta asi odporuci na ine fora zriadene na celkovy zivot na Slovensku, kde budes moct pisat do sytosti.

?
My si tu môžeme písať o všetkom,čo nam vyhovuje,o krásnom vysnívanom svete,ale krutá realita dnešného života je skoro vždy o peniazoch.Som skromný človek,ktorý rozmýšla triezvou hlavou a slová,ktoré píšem znázornujú len moje myšlienky,ako by to mohlo všetko lepšie vyzerať.Nemám k tomu čo dodať a človek,ktorý je slušný a žije na trochu lepšej úrovni ako ľudia,ktorí vysedávaju po krčmách a riešia krčmové problémy,chápe,realitu dnešného života,tak sa snaží aspoň verejnou diskusiou prejaviť svoj názor(ba priam niekedy hnev) a rieši problem aspon tym,že sa tu môže vyjadriť.Bol by som rád, keby sa tu mohlo vyjadriť viac ľudí(odborníkov)k celkovému životu na Slovensku a nielen k doprave. ?

Spoje počas dušičiek:
http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2006/zv_43/str_2.html#2/7

Do tej 96ky narazilo takmer 2,8 promile alkoholu.

Poškodený autobus Karosa B 732 #96 po nehodovej udalosti 16.10.2006 na Kamennej ulici si môžete pozrieť:

http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=169&image_id=2467

V tejto súvislosti ma napadá otázka na Juraja: prečo nefunguje link "Diskusia" na www.dpmz.sk ?

Špeciálne linky pre zamestnancov Kie a Mobisu nedávno dostali čísla 25 a 35, ale zatiaľ som ich videl len na plastových tabuľkách. Na displejoch som videl len pôvodné nápisy, napr. vpredu označenie linky MOBI a cieľ Mobis a vzadu MOB. A tak ma napadli otázky:

1. Prečo nie sú čísla liniek 25 a 35 zobrazované aj na displejoch?
2. Je dané zákonom, že každá linka musí mať číslo? Aj neverejná linka pre zamestnancov firmy?
3. Nemôže byť namiesto čísla použité písmeno alebo kombinácia písmen, prípadne písmen a číslic?

kurnik... obyčajnÝ cestujúci nemá ani šanjnu (pôvodne som vetu písal inak).

Ešte dodatok:
Nie som zamestnancom DPMŽ, ale môžem vyjadriť svoj názor ako zamestnanec inej firmy s rovnakým predmetom činnosti.

Tými "malými starosťami" sa nie že nikto nezaoberá... samozrejme, že sa zaoberá, ale nie je jednoduché s nimi bojovať. Zvlášť ak hlavy kompetentných ťažia problémy aj rádovo neporovnateľne väčšie, o ktorých obyčajní cestujúci nemá ani šajnu.

Nie, my si jednoducho nerozumieme. Toto sú stránky žilinskej dopravy NEOFICIÁLNE. Založili ich a spravujú ľudia, ktorí nevnímajú MHD len v tom zmysle, aby po práci chytili najskorší možný trolejbus domov a bodka...

Aj keď stránky iMHD po tom, čo začali zverejňovať aj informácie ako cestovný poriadok a pod. pritiahli veľa laických návštevníkov, pôvodná podstata stránok je rozoberať dopravu z trochu iného hľadiska. Z pohľadu verejného záujmu a z pozície ľudí, ktorí sa o dopravu zaujímajú hlbšie, ktorí chcú rozumieť jej fungovaniu a prípadne chcú pre ňu aj niečo spraviť.

Pri tom všetkom, keď sa tu často rozoberajú doslova odborné veci, ako napr. priame návrhy úprav v organizácii dopravy mi pripadá debata o vodičoch úplne mimo základnej témy. Na to, aby vodič dostal po prstoch, keď si na konečnej vo voze zapáli, sú všelijaké oficiálne telefónne čísla, adresy a maily, kde kompetentní vedia, čo majú robiť. Ale aby sa diskusné fórum týchto stránok degradovalo na akúsi lampáreň, že kto, kedy a kde šiel o dve minúty predčasne je niečo, s čím sa mi ťažko zmieruje. Potom to skutočne skončí tak ako napr. na bratislavskom fóre, že na diskusii sa človek už nič napriek kvantám príspevkov nedozvie a podstatné zaujímavé veci si bude pár ľudí vymieňať cez maily a SMS.

Uznávam, že som trochu vybehol, ale na úrovni stránok mi záleží.

Aktuálne informácie:

Dnes popoludní sa medzi mestskou akciovkou Mestská hromadná doprava Banská Bystrica, a. s. a SAD BBDS, a. s. podarilo podpísať zmluvu na nájom nehnuteľností, hnuteľných vecí, nebytových priestorov a dopravných prostriedkov (trolejbusov).

Znamená to, že od dnešného dňa sa začínajú reálne napĺňať požiadavky petície za obnovenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici.

Síce ešte trolejbusy do ulíc nevyšli, ale v každom prípade najväčšia prekážka - podpis zmluy - bola prekonaná.

nove Conecto je uz nizkopodlazne. ale je pravda, ze s povodnym Conectom nema asi nic spolocne, len tu znacku dali okresanemu Citaru...