Jakub
Reply on: Jozef #926:
Vsimol som si uz davnejsie pri kontaktnych kartach, ze niektore oznacovace sice pipnu, ale vizualne nic neukazu. To sa potom clovek boji, co ak pridu revizori, ci mi to odcitalo alebo nie... Rad by som vedel, ako casto sa kontroluju oznacovace, podla mna by nemalo vyjst vozidlo s nefungujucim oznacovacom, cestujuci potom zbytocne mina jazdy v snahe, aby sa ten oznacovac konecne "chytil".Pred par rokmi sa stalo na l. 27, ze cestujuci si oznacil kartu, ale revizori tvrdili, ze nie, tak s nim klasicky spisali zaznam a odporucili mu to dat na presetrenie. Vysledok - revizori vraj mali slabo nabitu citacku...
Jozef
V tomto čase revízori používajú pri kontrole dva druhy „čítačiek“, jednu pri klasických kontaktných ČK a druhú pri bezkontaktových. Dnes som si dal na zastávke revízorke načítať bezkontaktovú ČK, bohužiaľ nič nenačítala, hoci by mala zistiť až tri posledné cesty za sebou. V trolejbuse pri kontrole ma už obišla. Budem musieť so sebou nosiť, ako moja kolegyňa z práce, jeden náhradný lístok a potvrdenku o nabití čipovej karty.
Som aj trochu sklamaný zo snímačov v dopravných prostriedkov. Od júla vlastním novú bezkontaktovú kartu a mám ťažkosti s novými snímacími zariadeniami (nielen ja) v dopravných prostriedkoch. Niekedy nepomáha priloženie karty spredu, zľava alebo sprava, ani krúživé pohyby. Neviem ako často ich v DP kontrolujú, ale predstavoval som si že budú bezporuchové oproti kontaktným. Pretláčať sa medzi cestujúcimi v kĺbovom trolejbuse od posledných dverí k ďalšiemu snímaču nie je príjemné (v tomto čase sú tam len dva snímače vo vozidle). A pritom môže človek očakávať, že revízorka ich medzitým zablokuje a začne kontrolovať cestovné lístky.