Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

COLOR

#767 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #765:
Ako keby si mna chcel sprdnut 😉 Ja by som si kluuuuudne pockal, kedze som tam bol osobne 😉 A nebolo napisane "votografovane" ale "votografovEne" 🙂
Reply

V

#766 Rate positive Rate negative
Neviem preco si myslis ze to pisal Vladimir? ?
Reply

Vladimír

#765 Rate positive Rate negative
Reply on: V #763:
Áno, od roku 2004 sú niektoré prvky v City busoch nové. Jednou zo zmien je aj nová prístrojovka. Aj nové prešovské takú budú mať.

Re #764 COLOR: Ja mám žilinské updaty pripravené do konca septembra vopred. Chceli ste mať, City bus, tak som ho narýchlo zbúchal a pretlačil dopredu. A toto je výsledok práce uprostred noci.
Nepožívam nič také, čo by ma nútilo písať o "votografovaní" 🙂
Reply

COLOR

#764 Rate positive Rate negative
Vladimir priznaj sa dobrovolne co si pozil pred pisanim updatu o CB 🙂 -> "votografovené" ?
Reply

V

#763 Rate positive Rate negative
Pekne fotky CITY BUSU ale pozeram ze ma inu pristrojovu dosku ako v PO
Reply

LUK

#762 Rate positive Rate negative
Pekné fotky Citybusu ?
Reply

Vladimír

#761 Rate positive Rate negative
Otázka za sto bodov: AKO ZASTAVUJÚ TROLEJBUSY LINKY 15 NA ZASTÁVKE MATICE SLOVENSKEJ?

Už pri našej návšteve DPMŽ dňa 6.7.2004 nám bolo vysvetľované, že nové trasy L5 a 15 prinášajú zásadné porušenie tradície, a síce, že L15 vychádzajúca z konečnej Matice slovenskej smeruje na Fatranskú, ale pritom zastavuje na nástupnej zastávke, ktorá vždy znamenala smer mesto. Na Fatranskú sa totiž vždy stále na južnej strane ulice, no tam sa začínajúca L15 nemá ako dostať.

Ako sa situácia zmenila od 2.8.2004? Lebo v smere na KONEČNÚ Fatranská L15 môže zastaviť na južnom nástupišti. Zastavuje tam? Znamená to, že L15 stojí na striedavo raz na jednom a raz na druhom nástupišti podľa toho odkiaľ prichádza, no súčasne odchádza vždy tým istým smerom, t.j. na Fatranskú?

A keď sme už pri L15, napíšte niekto aj to, ako stojí L5 na Fatranskej.
Reply

Miro

#760 Rate positive Rate negative
Ale, páni, tuším sa to tu začína podobať na diskusie v SME, kde sa len nadáva a nič nerieši. Skúsme sa zamyslieť, čo s tým. Chcel by som vedieť, či v súvislosti s decentralizáciou nemôže krajský úrad povedať, že nebude dotovať x autobusových spojov na trase Žilina - Rajec ale radšej podporí železnicu a autobusové prípoje k nej z okolitých dolín. SAD totiž tým, že má linky zo Žiliny do všetkých dedín v okolí Rajeckej doliny, jazdí na trase Rajec - Žilina častejšie než MHD do Bytčice (!), takže keby sa tieto linky zredukovali, mohla by mať železnica naozaj ľudský interval a hádam by to aj vyšlo lacnejšie, než dotovať všetky tie autobusy.
Reply

S499.1023

#759 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #753:
Bohužiaľ, už to nie je štátne. Patrí to a. s. ZSSK, ktorá je síce 100% vlastnená štátom ale pokiaľ jej správna či dozorná či aká rada nezakáže, tak budú veselo tí ZLOČINCI šrotovať ďalej. Posielal som to na NKÚ, bez reakcie.
Reply

S499.1023

#758 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #752:
Pánu súdruhovi ministrovi, čo zo Svidníka alebo akejsi podobnej riti, železnicou nepostihnutej pochádza a vlak prvýkrát videl keď sa v pätnástich na výlet vybral, sa hovorí Pro*****ovič a to vypovedá o všetkom. Ten človek nemá o železnici ani šajnu, chce aby ŽSR boli ziskové. Hlavne, že v predvolebnom programe tento privatizátor cukrárne v Svidníku (medzičasom skrachovanej) sľuboval, že do Svidníka železnicu privedie ale kariéru začal zastavením premávky na tuším 27 tratiach, pričom rovnaké peniaze by sa dali ušetriť racionalizáciou.
Reply

bigmac

#757 Rate positive Rate negative
re #752, papyr:
v istom radiu sedel sudruh minister ako host rana a na otazku, ci vie, kolko stoji postova znamka, odpovedal, asi tri koruny. mozno by rovnako odpovedal aj na otazku, kolko stoji vlkm u zsr. alebo naozaj nevie, alebo nechce vediet. ale vie ako to funguje vo zväze podnikatelov v autodoprave.
Reply

Papyr

#756 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #753:
Veru, mas pravdu. Ved na Slovensku, aj keby nahodou bola vola zaviest motorove rychliky, tak ako je to v CR, tak musia byt tahane klasickou masinou, pretoze jedine motoraky, co zostanu, budu asi 81x.

BTW, rozmyslam, ci je naozaj nutne mat 4 linky z Hajika. Ja by som 6 a 16 zrusil uplne a 7/17 presmeroval do trasy Hajik - Hliny - Solinky - Vlcince - Nemocnica - Zel.stanica - Hurbanova - Hajik. Samozrejme pri zahusteni intervalu na 7/17. Ale asi by to viedlo k zvyseniu najazdenych vzkm...
Reply

bigmac

#755 Rate positive Rate negative
re #743, miro:
asi by bolo treba donutit zssk, aby zacali s rozumnou dopravou do rajca. pokial sa to nepodari, tak zalozit vlastnu firmu, ktora to bude vediet, najlepsie v hodinovom taktovom intervale.
len nech sa to preboha nepodoba na brks! to je este horsie ako zssk, pretoze vozit 5parov vlakov v pracovne dni, to ma od dopravy velmi daleko.
Reply

bigmac

#754 Rate positive Rate negative
re #743, miro:
asi by bolo treba donutit zssk, aby zacali s rozumnou dopravou do rajca. pokial sa to nepodari, tak zalozit vlastnu firmu, ktora to bude vediet, najlepsie v hodinovom taktovom intervale.
len nech sa to preboha nepodoba na brks! to je este horsie ako zssk, pretoze vozit 5parov vlakov v pracovne dni, to ma od dopravy.
Reply

bigmac

#753 Rate positive Rate negative
re #743, miro:
zssk je banda hrobarov, co pochovavaju zeleznicnu osobnu osobnu dopravu.
stale ziju v tom, ze nik iny, len oni mozu jazdit, ale zabudaju, ze vsetko, s cim jazdia nie je ich, lez statne a oni to len spravuju. natiska sa vsak otazka: ako? rad by som totiz vedel, preco sa tak vydatne srotuju v hricove masiny a hlavne motorove vozy. aby ich nahodou nepouzila konkurencia nato, naco ich nebol schopny pouzit povodny prevadzkovatel?
Reply

Papyr

#752 Rate positive Rate negative
Miro: Idealne by bolo aj odkupit zeleznicny zvrsok od ZSR a vobec sa uplne vykaslat na statne molochy. Pretoze aj keby si DPMZ kupil jeden-dva vagoniky radu 810 a zacal s nimi jazdit po trati ZA-Rajec, tak by musel platit prenajom trate Zelezniciam SR, a to aj v pripade, ze ZSSK by s tym nemala nic spolocne. A ten poplatok je fajne mastny, asi 10x vyssi, nez za podobne pouzitie svojich trati chce ceska Sprava zeleznicni dopravni cesty. Preto sa na Slovensku neda podnikat napr. na zrusenych tratiach, lebo ked chces po takejto trati jazdit, ZSR ti nauctuju vysoke prachy. Ze si tuto cenovu politiku ZSR Prokopovic nevsimol, alebo vsimol a schvalil, o comsi svedci, len neviem o com.
Reply

Miro

#751 Rate positive Rate negative
No prisámbohu, zajtra sa potrebujem dostať na 9:30 zo Žiliny do Bytčice a budem musieť ísť s SAD za 10,- Sk a nie s DPMŽ za 12,- Sk, pretože autobusy SAD tu jazdia oveľa častejšie! O železnici ani nehovorím! Posledný spoj pred siedmou a potom až 9:55, aj to iba v lete!
Reply

Miro

#750 Rate positive Rate negative
Pokiaľ ide o ŽRIDS, konkrétne rajeckú železnicu, tak je mi veľmi smutno, keď vidím, koľko súbežných autobusov ide zo Žiliny do Rajca a pýtajú za to 31,- Sk oproti 22,- Sk na ŽRIDS. Som presvedčený, že ten deravý cestovný poriadok železnice je spôsobený tým, že prepravu zabezpečuje práve ZSSK. Preto tvrdím, že tu treba firmu na regionálnu koľajovú dopravu bez účasti ZSSK!
Reply

Miro

#749 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #747:
Veď to je to, že TB dopravu do KIA sľúbilo mesto, menovite primátor Slota, nie štát. Takže veľmi pochybujem, že sa štát bude hrnúť do financovania tohto projektu.
Reply

Miro

#748 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #746:
Lenže jedným z "členov" ŽRIDS je práve ZSSK a tá je účinnou brzdou jeho rozvoja, ako to ja vidím. Myslel som to teda tak, že to bude spoločnosť, nazvime ju teda ŽRIDS, ktorá nebude mať vôbec nič spoločné so ZSSK.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.