Discussion Forum › General Discussion

Nejde len o tyzh 150 metrov.

1/ To by najprv musela zeleznicna spolocnost si dat aspon tu robotu, aby vzdy nove casove polohy vlakov aspon zamailovala v dostatocnom predstihu vacsim mestam na trase prevadzkujucich MHD, aby tieto nemuseli uz roky ako stopovacie psy kupovat cestovne poriadky a lustit, co kedy kde a ako pomenili.

2/ Valec sa samozrejme pozera iba na to kedy ON ako dlho caka na vlak.

3/ Keby sa pozeral aj na to, ze v tomto meste nie je len on, ale omnoho viac studentov na inych internatoch /Velky diel/ a omnoho viac ludi na vacsich sidliskach Vlcince, Solinky/, tak by zistil, ze aj za predpokladu, ze vlak pride uplne presne nacas, kym cestujuci vylezu z vlaku, prejdu nastupistia a vylezu z budovy zeleznicnej stanice, tak na tieto omnoho vacsie ciele idu trolejbusy aj v nedelu vecer dve hodiny pred koncom prevadzky MHD do 10 minut. Az ta mensina musi cakat "neuveritelnych" cca 20 minut...

Odchody rýchlikov zo ŽST Žilina sú vždy nepárnu hodinu XX:35 v smere do Bratislavy a každú párnu hodinu XX:40 v smere na Košice. Keby L13 mala odchody zo stanice vždy (nie len cez víkend) XX: 05 25 45 (v špičke samozrejme dopnené na 10 min.), tak by bolo možné využiť ju na príchod k vlaku aj odchod z neho bez zbytočného čakania. A pravidelný interval ti ostane.

Re #7230 Mza: No choď sa tam niekedy v nedeľu večer postaviť a všetkým (najmä tým s veľkými taškami) to skús povedať. A potom sa môžeš podeliť so zážitkami. Si pamätám ešte pred dvoma rokmi ako všetci nadávali, že tam musia čakať 15 minút a či to DP nemôže posunúť skôr. A na L3, ktorá išla prakticky ihneď nastúpilo tak 5 ľudí z 50.

mozu ist aj 3kou,z Tajovskeho to na intraky nie je daleko

Nezabudaj, že momentálne je v Žiline prvoradý pravidelný interval až potom niečo ako príchody vlakov alebo synchronizácia posledných spojov.... ?

Súhlasím s tvojím variantom špičky, mohla by byť napríklad takáto:
sedlo: 5:00 - 5:30, ranná špička 5:30 - 8:00 (s odchodom posledných špičkových spojov zo sídlisk o 8:00). Popoludňajšia špička by mala začínať už o 13:30 (žiaci) a končiť okolo 16:00. Medzi 8:00 a 8:30 a 16:00 - 18:00 by sa hodilo také niečo "medzi", lebo vtedy ešte cestuje dosť ľudí z práce.
Zdá sa, že čím ďalej, tým sa pracuje kratšie... ?
DP asi skracuje špičku preto, aby vyšli vodičom prestávky a "špičkári" mohli ísť skôr domov, hoci chodiť 2x denne do roboty ?

Neviem či to tu už niekto náhodou nespomenul, ale práve som našiel ďalšiu nedokonalosť v cestovnom poriadku. L13 odchádza cez víkend zo stanice o 20:11 31 a 21:01. Vlak od Bratislavy plný študentov smerujúcich aj na internáty na Hlinách prichádza o 20.37. Ďakujeme.

Aj ja si myslím, že by to tak bolo lepšie; ľudia z Vlčiniec nevyužívajú l.14 k žel. stanici preto, lebo je to drahšie (viac zastávok) a časovo dlhšie. Stále totiž existujú ľudia, ktorí sa radšej odvezú o dve koruny lacnejšie. Preto sa radšej tlačia v l.4.
Pôvodne chodilo z Vlčiniec v špičke 12 spojov na žel. stanicu a 6 spojov na Štúrovo námestie. Teraz chodí 12 spojov za hodinu vôbec, z ktorých ľudia využívajú k žel. stanici len 6. Preto si myslím, že by sa malo posilniť rameno Vlčince - Košická - žel. stanica (napríklad l.1 na Kvačalovu alebo linkou spájajúcou Vlčince s Hájikom), ale...

Všimli ste si, že Juraj sa k posledným príspevkom #7214, #7215, #7216) vôbec nevyjadril? Som zvädavý, či tak urobí, ale pochybujem.

Pokiaľ viem, že 24.12. sa jazdí VŽDY ako v sobotu-nedeľu, takže niet o čom

Vzhľadom k svojmu predchádzajúcemu príspevku by som si vedel predstaviť nasledovnú úpravu vedenia L4 a L14 :

L4
Vlčince-Košická-žst-polícia-Štúrovo námestie-nemocnica-Vysokoškolákov-Vlčince

L14
Vlčince-Vysokoškolákov-nemocnica-Štúrovo námestie-polícia-žst-Košická-Vlčince

Takto vedené by boli podľa môjho názoru rovnomernejšie zaťažené.

asi sila zvyku...potiahnime 4ku na hajik:)

na www.cp.sk mi to tiez hodi,ze dnes ide 50tka o 18.20 zo stanice.je to len chyba?

Osobný postreh k linkám 4 a 14. Dovoľujem si ho napísať napriek krátkemu obdobiu 1 týždňa fungovania NKTD na základe opakovaných vlastných skúseností.

Linka 4

L4 je vyťažená na klasickom (pôvodnom) ramene Vlčince-Košická-centrum. Po vyprázdnení na zastávkach žst, Hurbanova a polícia jazdí ďalej minimálne obsadená. Cestujúci ju proste nepoužívajú na dopravu z centra na Vlčince.

Linka 14

L14 je vyťažená na klasickom ramene Vlčince-Vysokoškolákov-nemocnica-Štúrovo námestie. Minimum cestujúcich z Vlčiniec ju používa na cestu k žst. Ale pri prechádzaní zastávkami polícia, Hurbanova a samozrejme žst už naberá cestujúcich smerom na Vlčince. Je teda rovnomerne zaťažená v celej trase, na zastávkach mestského okruhu dochádza k výmene cestujúcich.

je tam: j-Sobota-Nedeľa, premáva 24.XII ,cize to premava 24.12 len ked tento den pripadne na sobotu alebo nedelu?preco tam nie je len,ze premava 24.12? je to divne.

Je to trochu farebne rozlíšené - kritické spoje majú poznámku, že jazdia len 24.12. Lepšie to vyniká pri prepnutí CP do režime "Mono".

ako mam chapat toto?: http://www.dpmz.sk/Stranky/Linka.php?lin=50&idzast=0&smer=A&datum=2006-01-21&PHPSESSID=9c283dfe98236ebe0dd22a4114ece6bf
to 50tka a 51tka chodia cez vikendy aj cez den?pri vyhladani spojenia na www.dpmz.sk mi totiz zaradilo aj 50tku odchod dnes o 17.18 zo smrekovej...

skarpo: to je problem vsade. V BA zaciatok rannej spicky posunuli, problem bol s posunutim jej konca. 7:30 iba konci najvacsi napor, ale spicka trva.

Stanovenie času dopravnej špičky a dopravného sedla je zaujímavá téma. V Žiline je ranná špička od 5.00 do 7.30 už posledných 15 rokov a dávno nezodpovedá realite. V koľkých podnikoch sa chodí do práce na 6.-tu hodinu ako za socializmu ? A potom z vlastných skúseností (posledné 4 mesiace som cestoval MHD denne) viem, že v čase od 7.30 do 8.30 sú vozidlá preplňované (konkrétne z Vlčiniec smer centrum aj ŽU).
Môj návrh :
1.variant : sedlo 5.00 - 5.30, špička 5.30 - 8.00, od 8.00 dopoludňajšie sedlo
2.variant : sedlo 5.00 - 6.00, špička 6.00 - 8.30, od 8.30 dopoludňajšie sedlo
Podľa môjho názoru by to viac zodpovedalo realite.

Musím opäť pripomenúť, že situácia medzi 7:30 a 8:00 bola celý týždeň počas pracovných dní katastrofálna. Liinka 2 s odchodom 7:30 z Vlčiniec išla nenormálne plná a doplatili na to opäť tí, čo bývajú v blízkosti Sv. cyrila a Metoda a Poštovej, ktorí jednoducho nemali šancu. Neviem, či si zatiaľ obyvatelia Vlčiniec III. neuvedomili, že na Hliny ich vozí aj linka 13. V piatok dokonca autobus nešiel vôbec (porucha?). Ľuďom čkajúcim na zastávke sa okolo točili len tri školské autobusy. Školský autobus idúci z Hájika by mohol z Vlčiniec pokračovať cez VD až na Hliny, čím by sa situácia vyriešila. Podobne by mohol premávať aj po vyučovaní, s odchodom z Poľnej okolo 13:40, cez Vlčince na Hájik. Ale kešdže študenti a žiaci sú tí, čo platia dopravnému podniku najmenej a ceny pohonných hmôt sú vysoké, predpokladám, že k situácii ako je na západe, kde školské autobusy vozia žiakov v oveľa väčšej miere sa asi tak ľahko nedočkáme. Hlavne, že sa im ten náš žilinský aspoň trochu zvonku podobá.
Aj do centra, z Vlčiniec aj Hájika, by malo ísť do ôsmej ešte o 1-2 spoje viac. Žilina má špičku do 8:00, ale autobusy tak premávajú len do 7:30. Je to asi preto, že vodiči potrebujú mať prestávku.