Discussion Forum › General Discussion

1./ Nehnevaj sa na mna, ale toto mi pripomina socializmus, ktory tak odsudzujes - hladat vsade vsetky mozne priciny, ako sa nieco neda ako namiesto toho sa usilovat o zlepsenie. Proste nehrat sa na urazenych hrdinov, ale brat to ako fakt a vyvinut trocha iniciativy.
BTW1 co by sa stalo, keby ste urobili drobne zmeny kratko po novom GVD? Zmeny sa predsa nerobia raz rocne.
BTW2 takze kvoli tejto "hrdosti" sa stale neda dostat z R 705 uz mnoho rokov? Ten vlak uz dlhe roky jazdi v tejto polohe, bohuzial posledne spoje MHD taktiez...

2./ Doteraz to vysvetlene nebolo, takze OK, beriem, ale je to skoda, pac 3:40 odchadzaju vlaky smer BA aj KE a prichadza vlak zo smeru KE (ak si to tu uz napriek tomu pisal, tak sa ospravedlnujem za nepozornost):

Neviem, cim to je, dam sa na to pozriet.

1/ Ak sa niekto citi byt nadradenym systemom /zeleznica/ a mal by zaujem, aby sa mu podradene systemy /MHD/ podriadovali, mala by byt koordinacia a spolupraca. A nie robit mrtveho chrobaka a potom hundrat, ze sa ti "dole" neprisposobuju. Spokojni cestujuci zeleznice nekoncia svoju cestu na stanici v Ziline, ale v Bytcici, na Solinkach, v Divinke i Lietave. Tak im aspon poslem email: Odo dna XY mame grafikon taky a taky a aby ste aj vy na MHD i primesteskej SAD v predstihu mohli pripravovat na prisposobenie nam aj zmenu vaseho grafikonu, zasielame vam v prilohe CP bla bla bla...

2/ Uz som to tu raz pisal. Linky 50 a 51 robi na striedacku len JEDEN nocny autobus. Ak sa vlakom prisposobi CP L50, nie je mozne ten isty jeden autobus mat v rovnakom case prisposobeny na L51. A naopak. Ak na Vlcincoch, Solinkach, Boriku a Hlinach je 5x viac ludi ako na Hajiku, tak sa prioritne prisposobuje L50 a nie L51.

Dalsia vec, co ma stve - preco ma DPMZ vo svojom vyhladavaci spojenia bordel so zastavkami - Sibenice, ZU, Zel.st. su porozhadzovane rozne po zozname, len nie podla abecedy. Prosim opravit!!!

Ber to proste tak, ze ZSSK sa nebude riadit potrebami DPMZ, ale naopak. Nakoniec konecny navrh GVD bol zverejneny s niekolkomesacnym predstihom. Keby si prisiel vtedy v decembri na to stretnutie so zastupcami DPMZ, tak ste to mohli poriesit ? . Ziadali ste ZSSK, aby vam oznamila odchody vlakov a ona to odmietla?

A ked uz si tu, tak to vyuzijem na otazku, ktoru som uz polozil a ktora je urcite neutralna ? - co s tym R 705 s prich. 22:34? Ked ho chcem pouzit, na Hajik sa uz inak ako pesi nedostanem, pretoze par minut predtym odchadza posledny spoj. Naozaj sa tie posledne spoje nedaju o par minut posunut?
Schvalne sa niekedy vrat z Bratislavy/trnavy tymto vlakom a potom chod domov na Solinky, L 13 este uvidis z vlaku.

A taktiez - pre koho je L 51 v polohe 3:20 zo stanice? A taktiez 4:20. Prosim o vysvetlenie ? .

Nejde len o tyzh 150 metrov.

1/ To by najprv musela zeleznicna spolocnost si dat aspon tu robotu, aby vzdy nove casove polohy vlakov aspon zamailovala v dostatocnom predstihu vacsim mestam na trase prevadzkujucich MHD, aby tieto nemuseli uz roky ako stopovacie psy kupovat cestovne poriadky a lustit, co kedy kde a ako pomenili.

2/ Valec sa samozrejme pozera iba na to kedy ON ako dlho caka na vlak.

3/ Keby sa pozeral aj na to, ze v tomto meste nie je len on, ale omnoho viac studentov na inych internatoch /Velky diel/ a omnoho viac ludi na vacsich sidliskach Vlcince, Solinky/, tak by zistil, ze aj za predpokladu, ze vlak pride uplne presne nacas, kym cestujuci vylezu z vlaku, prejdu nastupistia a vylezu z budovy zeleznicnej stanice, tak na tieto omnoho vacsie ciele idu trolejbusy aj v nedelu vecer dve hodiny pred koncom prevadzky MHD do 10 minut. Az ta mensina musi cakat "neuveritelnych" cca 20 minut...

som 3kou siel neraz na intraky a ked je niekomu daleko odniest 150metrov tasky,tak nech caka.ale je pravda,ze by to mohlo chodit lepsie k vlakom a od nich,lenze to by sa asi museli menit cp na viacerych linkach.

Odchody rýchlikov zo ŽST Žilina sú vždy nepárnu hodinu XX:35 v smere do Bratislavy a každú párnu hodinu XX:40 v smere na Košice. Keby L13 mala odchody zo stanice vždy (nie len cez víkend) XX: 05 25 45 (v špičke samozrejme dopnené na 10 min.), tak by bolo možné využiť ju na príchod k vlaku aj odchod z neho bez zbytočného čakania. A pravidelný interval ti ostane.

Re #7230 Mza: No choď sa tam niekedy v nedeľu večer postaviť a všetkým (najmä tým s veľkými taškami) to skús povedať. A potom sa môžeš podeliť so zážitkami. Si pamätám ešte pred dvoma rokmi ako všetci nadávali, že tam musia čakať 15 minút a či to DP nemôže posunúť skôr. A na L3, ktorá išla prakticky ihneď nastúpilo tak 5 ľudí z 50.

mozu ist aj 3kou,z Tajovskeho to na intraky nie je daleko

Nezabudaj, že momentálne je v Žiline prvoradý pravidelný interval až potom niečo ako príchody vlakov alebo synchronizácia posledných spojov.... ?

Súhlasím s tvojím variantom špičky, mohla by byť napríklad takáto:
sedlo: 5:00 - 5:30, ranná špička 5:30 - 8:00 (s odchodom posledných špičkových spojov zo sídlisk o 8:00). Popoludňajšia špička by mala začínať už o 13:30 (žiaci) a končiť okolo 16:00. Medzi 8:00 a 8:30 a 16:00 - 18:00 by sa hodilo také niečo "medzi", lebo vtedy ešte cestuje dosť ľudí z práce.
Zdá sa, že čím ďalej, tým sa pracuje kratšie... ?
DP asi skracuje špičku preto, aby vyšli vodičom prestávky a "špičkári" mohli ísť skôr domov, hoci chodiť 2x denne do roboty ?

Neviem či to tu už niekto náhodou nespomenul, ale práve som našiel ďalšiu nedokonalosť v cestovnom poriadku. L13 odchádza cez víkend zo stanice o 20:11 31 a 21:01. Vlak od Bratislavy plný študentov smerujúcich aj na internáty na Hlinách prichádza o 20.37. Ďakujeme.

Aj ja si myslím, že by to tak bolo lepšie; ľudia z Vlčiniec nevyužívajú l.14 k žel. stanici preto, lebo je to drahšie (viac zastávok) a časovo dlhšie. Stále totiž existujú ľudia, ktorí sa radšej odvezú o dve koruny lacnejšie. Preto sa radšej tlačia v l.4.
Pôvodne chodilo z Vlčiniec v špičke 12 spojov na žel. stanicu a 6 spojov na Štúrovo námestie. Teraz chodí 12 spojov za hodinu vôbec, z ktorých ľudia využívajú k žel. stanici len 6. Preto si myslím, že by sa malo posilniť rameno Vlčince - Košická - žel. stanica (napríklad l.1 na Kvačalovu alebo linkou spájajúcou Vlčince s Hájikom), ale...

Všimli ste si, že Juraj sa k posledným príspevkom #7214, #7215, #7216) vôbec nevyjadril? Som zvädavý, či tak urobí, ale pochybujem.

Pokiaľ viem, že 24.12. sa jazdí VŽDY ako v sobotu-nedeľu, takže niet o čom

Vzhľadom k svojmu predchádzajúcemu príspevku by som si vedel predstaviť nasledovnú úpravu vedenia L4 a L14 :

L4
Vlčince-Košická-žst-polícia-Štúrovo námestie-nemocnica-Vysokoškolákov-Vlčince

L14
Vlčince-Vysokoškolákov-nemocnica-Štúrovo námestie-polícia-žst-Košická-Vlčince

Takto vedené by boli podľa môjho názoru rovnomernejšie zaťažené.

asi sila zvyku...potiahnime 4ku na hajik:)

na www.cp.sk mi to tiez hodi,ze dnes ide 50tka o 18.20 zo stanice.je to len chyba?

Osobný postreh k linkám 4 a 14. Dovoľujem si ho napísať napriek krátkemu obdobiu 1 týždňa fungovania NKTD na základe opakovaných vlastných skúseností.

Linka 4

L4 je vyťažená na klasickom (pôvodnom) ramene Vlčince-Košická-centrum. Po vyprázdnení na zastávkach žst, Hurbanova a polícia jazdí ďalej minimálne obsadená. Cestujúci ju proste nepoužívajú na dopravu z centra na Vlčince.

Linka 14

L14 je vyťažená na klasickom ramene Vlčince-Vysokoškolákov-nemocnica-Štúrovo námestie. Minimum cestujúcich z Vlčiniec ju používa na cestu k žst. Ale pri prechádzaní zastávkami polícia, Hurbanova a samozrejme žst už naberá cestujúcich smerom na Vlčince. Je teda rovnomerne zaťažená v celej trase, na zastávkach mestského okruhu dochádza k výmene cestujúcich.