Pišta
Už je to raz tak, za málo peòazí, málo muziky.... V Blave sa jazdí 30 min za 18Sk, v Žiline sa jazdilo aj 80 minút za 12Sk, tak sa to muselo zmeniť..... Nedá sa poskytovať široké spektrum služieb za rovnakú zmenu.... Tí, ktorí denne cestujú len do mesta, niè nestratia a kto chce ísť ïalej, nech si zaplatí.... A myslím si, že je to správne. Dokonca ani to linkovanie nie je také katastrofálne, ako ho mnohí opisujú. Väèšine to prinieslo benefity formou lepších intervalov a tí, èo sú nespokojní krièia najviac, lebo tí , èo by aj pochválili, tak si povedia naèo?... Samozrejme, že aj tá nová koncepcia má nedostatky, ale nie je to až tak èierne, ako sa to opisuje... Namiesto vecných a jasných argumentov, kde by boli zoh¾adnené faktory, ktorými sú aj financie pri stálom zvyšovaní cien energie, èítam takmer všade len emocionálne výlevy .... Bývam v Bánovej a vïaka prestupom sa dostamem na všetky strategické miesta rýchlejšie a k¾udne si aj zaplatím prestup.... Akurát idem v plnšom trolejbuse zo Závodia , lebo L21 je taká, aká je.... Je to môj názor a beriem, že sa mnohým nepáèi, ale to je realita. Ak niekto plaèe , že neexistujú priame spoje formou 1linky, nech sa pozrie napr. na linku èíslo 13. Obsiahne znaènú èasť Vlèiniec a prechádza Solinkami, Hlinami a aj centrom mesta..... Problém je Hájik, tam by to trebalo dotiahnúť napr. L6 tak, ako bola.
pete