Discussion Forum › General Discussion

Tento príspevok napísal nedávno môj kamarát do Diskusného fóra Českých dráha ako satirickú a ironickú reakciu na problematiku "zneužívania" zliav a boja železníc proti tomuto zneužívaniu. Keď som mu oznámil, že niekdy nad niečím takým uvažujú úplne vážen, utrpel šok. S jeho dovolením sem jeho príspevok kopírujem:

Pavel Jůza

Věc: Prokazování účelu cesty

Již vícekrát se tady narazilo na problém zneužívání slev a zneužívání základní dopravní obslužnosti.
Již se o tom diskutovalo někdy loni, když se ukázalo, že někteří studenti zneužívají žákovské jízdné i k jiným cestám než do školy a ze školy. Dále se stává, že dotovanou základní dopravní obslužnost (ZDO) zneužívají lidé, kteří vůbec nejedou na úřad, k lékaři ani do školy či do práce, ale na výlet nebo dokonce, jak odhalil v jednom svém článku ústecký hejtman, dokonce na houby! A jak se ukázalo docela nedávno, stává se dokonce i to, že krajem dotovanou ZDO zneužívají obyvatelé jiných krajů; například bylo odhaleno, že některých linek dotovaných Středočeským krajem zneužívají obyvatelé Prahy.
Takovýto bordel není možné nadále trpět, a nebude-li situace řešena, stane se kritickou!
Již se tu vícekrát objevila myšlenka prokazování účelu cesty. Samo o sobě to je jistě vynikající myšlenka. Každý cestující, který by cestoval za dotované jízdné, by musel předložit doklad o účelu cesty. Jenže podívejme se, soudruzi, pravdě do očí: Nemůžeme se v tomto spoléhat na pracovníky dopravců. Takový průvodčí ve vlaku, nebude-li dostatečně kontrolován, bude mít tendenci to nebrat dostatečně vážně, protože za každého cestujícího, který bude uznán, dostane dopravce nejen jízdné, ale i dotaci. A kontrolovat to dost dobře nelze, protože to by úředníci museli chodit do těch vlaků, a protože jezdí jen auty, tak už ani nevědí, jak se do toho vlaku leze.
Za těchto okolností vidím jen jediné řešení, které by zabránilo zneužívaní slev, dotací a ZDO a současně nebylo v rozporu s liberálním přístupem na dopravní trh.
To spočívá v tom, že veškerá doprava by byla prováděna za ekonomické jízdné a bez přímých plateb úřadů dopravcům a bez nějakých objednávek. Každý cestující by prostě zaplatil plnou cenu za svoji jízdu. V případě cest vymezených platnými zákony a předpisy by si pak v cíli své cesty vyžádal potvrzení o účelu cesty - tedy například u lékaře, na úřadě, ve škole a podobně. A ve stanovené lhůtě by se dostavil na příslušný úřad, kde by předložil projetou jízdenku a potvrzení o účelu cesty, a pokud by to bylo v pořádku, pak by nikoli dopravce, ale přímo tento cestující dostal vyplacen rozdíl mezi ekonomickým a dotovaným jízdným, tedy dotaci. Podle potvrzeného účelu cesty by dostal proplacenu dotaci odpovídající například ZDO, žákovskému jízdnému a podobně.
A pokud by to nebylo v pořádku, pokud by například žák měl potvrzení o přítomnosti ve škole do poledne a jízdenku do místa bydliště by měl až večerní, což by znamenalo, že nejel hned, ale zneužil pobytu v místě školy například k nákupu nebo návštěvě kina, měl by smůlu.
Tím by se vyřešily veškeré problémy s dopravní obslužností.

Má snad někdo lepší návrh?