Historický kalendár:
26.9.2005 – Od dnešného dňa je zrušená autobusová linka č. 28, ktorá naposledy premávala v pracovný deň piatok 23.9.2005.
Linka č. 28 podľa mapy Žiliny z roku 1979 premávala na trase: Tržnica – Komenského – J. Fándlyho – Vysokoškolákov – a pri internátoch ŽU zatočila na sídlisko Vlčince.
Na mape Žiliny z roku 1985 premávala na trase: Tržnica - Štúrovo nám. - Veľká okružná - Komenského - J. Fándlyho - Vysokoškolákov - Obchodná - Sv. Cyrila a Metoda - Obchodná – Matice slovenskej.
Po zavedení AVTD 3.7.1988 už premávala na trase Solinky – Hliny – žel. stanica – Vysokoškolákov - Vlčince – Veľký diel.
Podľa mapy z roku 1992 premávala po trase Veľký diel – Matice slovenskej – Košická - Hálkova – Rajecká – Kamenná – Bánová, VUMAT.
Od 6.7.2004 po otvorení trolejbusovej dopravy okolo ŽU bola presmerovaná zo zastávky Veľký diel pri ŽU na Rosinskú cestu.
Jej ukončenie urýchlilo uzatvorenie železničného priecestia na Kamennú ulicu 20.9.2005 o 16 h. pre výstavbu južného diaľničného privádzača. V tento deň a na druhý deň premávala po náhradne po Bytčickej ceste. Ďalšie dva dni 22.9.2005 a 23.9.2005 (v piatok) naposledy premávala po zmenenej trase cez Rondel na Závodského a Bánovskú cestu do Bánovej.
Linka č. 28 slúžila pôvodne študentom ŽU, po otvorení trolejbusovej dopravy popri ŽU stratila svoj význam. Potom mala slúžiť na spojenie medzi Vlčincami, priemyselnou zónou na východe a priemyselnou zónou na západe mesta. Premávala len pracovné dni, neskoršie v sedle bola skrátená len po Rondel a napokon premávala len ako posilová. Ráno po 6. a 7. hodine 3 spoje a popoludní po 14. a 15. hod. dva spoje a po 13., 16. a 17. len jeden spoj. Bola často kritizovaná pre nízke využitie, až napokon bola celkom opodstatnene zrušená.
Od dnešného dňa premáva v Žiline 9 autobusových liniek, 10 trolejbusových liniek, z toho dve protismerné 5/15 a 7/17 a 2 nočné autobusové linky.
26.9.2005 – Od dnešného dňa je zrušená autobusová linka č. 28, ktorá naposledy premávala v pracovný deň piatok 23.9.2005.
Linka č. 28 podľa mapy Žiliny z roku 1979 premávala na trase: Tržnica – Komenského – J. Fándlyho – Vysokoškolákov – a pri internátoch ŽU zatočila na sídlisko Vlčince.
Na mape Žiliny z roku 1985 premávala na trase: Tržnica - Štúrovo nám. - Veľká okružná - Komenského - J. Fándlyho - Vysokoškolákov - Obchodná - Sv. Cyrila a Metoda - Obchodná – Matice slovenskej.
Po zavedení AVTD 3.7.1988 už premávala na trase Solinky – Hliny – žel. stanica – Vysokoškolákov - Vlčince – Veľký diel.
Podľa mapy z roku 1992 premávala po trase Veľký diel – Matice slovenskej – Košická - Hálkova – Rajecká – Kamenná – Bánová, VUMAT.
Od 6.7.2004 po otvorení trolejbusovej dopravy okolo ŽU bola presmerovaná zo zastávky Veľký diel pri ŽU na Rosinskú cestu.
Jej ukončenie urýchlilo uzatvorenie železničného priecestia na Kamennú ulicu 20.9.2005 o 16 h. pre výstavbu južného diaľničného privádzača. V tento deň a na druhý deň premávala po náhradne po Bytčickej ceste. Ďalšie dva dni 22.9.2005 a 23.9.2005 (v piatok) naposledy premávala po zmenenej trase cez Rondel na Závodského a Bánovskú cestu do Bánovej.
Linka č. 28 slúžila pôvodne študentom ŽU, po otvorení trolejbusovej dopravy popri ŽU stratila svoj význam. Potom mala slúžiť na spojenie medzi Vlčincami, priemyselnou zónou na východe a priemyselnou zónou na západe mesta. Premávala len pracovné dni, neskoršie v sedle bola skrátená len po Rondel a napokon premávala len ako posilová. Ráno po 6. a 7. hodine 3 spoje a popoludní po 14. a 15. hod. dva spoje a po 13., 16. a 17. len jeden spoj. Bola často kritizovaná pre nízke využitie, až napokon bola celkom opodstatnene zrušená.
Od dnešného dňa premáva v Žiline 9 autobusových liniek, 10 trolejbusových liniek, z toho dve protismerné 5/15 a 7/17 a 2 nočné autobusové linky.
Jozef
Bytčica je súčasťou Žiliny od roku 1970.
#5621 Vlasimír: Myšlienka nie je zlá, ale Smreková a Rajecká, mliekarne sú zatiaľ dve samostatné zastávky. Naša Rajecká cesta sa v úseku od Saleziánov až po Solinky totiž zmení na diaľničný privádzač. Juraj nespomínal či na tomto úseku bude aj v budúcnosti premávať MHD. Ak nie, tak po celom úseku zaniknú zastávky MHD, vrátane Rajecká mliekarne. V uvedenom priestore by mala potom zostať len jedna zastávka Smreková na okraji Soliniek, ktorá bude prepojená podchodom so železničnou zastávkou Žilina-Solinky. Bližšie by nám to vysvetlil Juraj.
#5594 Juraj: Demokrati radi podsúvajú verejnosti, že primátori predávajú mestské majetky, robia tým údajné trestné činy a pod. (ten kto vie o nejakom trestnom čine, tak by to mal oznámiť polícii). Tu treba pripomenúť podsúvateľom trestných činov a znalcom všetkej problematiky, že primátor v každom meste vedie zasadnutie MZ a poslanci hlasujú pri každom uznesení, berú na vedomie to a to, schvaľujú, neschvaľujú, dopĺňajú program a podobne. Dokonca ten primátor nemá ani hlas, teda nehlasuje. MZ je kolektívny orgán a jeho uznesenia sú záväzné aj pre primátora. Neviem o tom, žeby niektorý primátor z väčších miest po roku 1989 spáchal trestný čin a konal bez vedomia MZ. Nebolo to ani v KE, PO, BB alebo v ZA.
Keď sme už pri tých poslancoch, chcel som sa Ťa opýtať či si už loboval medzi poslancami ohľadom rozpočtu na rok 2006 napr. o dotáciach MHD, prípadne o nejakej investičnej akcii. Nebolo by zlé, keby sa našla nejaká koruna napr. na novú trolejbusovú trať.