Discussion Forum › General Discussion

no si veru dost narocny:-), mne na druhej strane byva uz pomaly jedno, co pride, hlavne aby cosi prislo a bolo to rychle..:-), ale hoci si pisal, ze 15 tr boli uz zastarale ked sa vyrabali, maju take dve prednosti oproti 15 tr-m. Prvou je krajsia vnutorna karoseria (imitacia dreva), narozdiel od bielej u tr-m a ta druha: ovela lepsie sa sedi na tych sedackach s tym nizsim operadlom, mozes sa aj bezproblemov vystriet, kdezto u tr-m musis byt stale zhrbeny

takuto trasu som spominal uz aj ja, jasne ze by bola vyhodnejsia. A s tou zachadzkou k Colnici...: nevidim dovod, preco by tam zachadzat nemohla.., vsak to nie je az tak daleko.. . Je zbytocne sa vzrusovat nad jednou zastavkou hore dole, co predstavuje mozno 2 minuty jazdy navyse..

hurrra:-), o chvilu v Ziline zacne byt nudza o stare karosy... . Ozaj uvidime este niekedy tento rok jazdit klbove karosy?

no tych rieseni bude velmi vela. A s tym prestupom to bude zaujimavejsie, ale ja som bral situaciu este pred zavedenim prestupnych listkov..

aha, zle som sa vyjadril.., myslel som klbove autobusy a tych myslim, ze je dost

Niekto pisal, ze cestujucemu vadi bordel v buse... no to ani ie je tak narocny...

Mne vadi uz aj to, ze pride na L7, 17 Tbus 15Tr a nie 15TrM.
Lebo ten interier je desny, aj ked je cisty... zaspal dobu uz pocas vyroby.

L21 Na Sturovom namesti...

Prestup z Banovej a Chlmca na Nemocnicu, Solinky, Vlcince, tescobus, k novobudovanemu obchodnemu centru.
Zo Stefanikovho je prestup na autobusovu stanicu a tiez by navstivila aj zel.st.

... mozno by sa viac naplnila. MOja starka sa vzdy hnevala, ze na navstevu do rodicovskeho domu v Banovej ma daleko... ze na bus musi chodit az na Halkovu a to jej bolo od Nemocnice daleko. Teta jazdi na bikeu, ja autom...

A preco je potrebne, aby L21 chodila na Halkovu?

.... to malo zniet, ze ci je potrebne, aby L21 jazdila cez Hurbanovu.... sorry.

Nove autobusy budu mat poradie 13,14?

A kedy sa namontuje na karosu 11 predna tabula?

Za mesiac.

V ktorom mesiaci sa očakáva ďalšia tohtoročná dodávka autobusov Karosa B 952?

Na Hliny sa z Vlcincov da dostat aj inou linkou ako L 28. Po Rajeckej nebude moct za 2 mesiace uz chodit, lebo pojde zozadu. Asi nebude ine riesenie ako po zavedeni prestupnych listkov urobit prestup L 1 - L 26 na Rondli?

1/ Na L 2 troleje nejazdia
2/ Klbakov je malo, naviac 2 ks sa odstrojuju, idu sa generalkovat.

ked L 28 vidavam rano a v spicke, tak byva slusne vytazena a je velmi pravdepodobne, ze zrusenim tej linky by tie iste autobusy premavali napriklad po tej L 1, alebo L 5 a ludia by boli nespokojni, ze nemaju priame a rychle spojenie s priemyselnou castou na druhej strane Ziliny.

neviem, ze ci maju zvysny trolej, ale mozno by stacilo poslat na L 2 aspon jeden klbak

Vsjo ponjatno.

Z tohto vidieť, že križovatka pri Váhostave slúži hlavne na prepojenie Hlinskej a Kemennej. Veľkolepo riešená križovatka Solinky bude slúžiť už aj pre nákladnú dopravu do priemyselnej zóny na Kamennej. Pre zaujímavosť si treba všimnúť, a na nákrese je to dobre vidieť, že klasická Rajecká cesta sa nám "stratí" čiže splynie v intraviláne mesta s privádzačom a objaví sa až za križovatkou na Solinkách. Aj autobus napr. L22 sa bude pripájať na Rajeckú cestu do Bytčice až za križovatkou na Solinkách. Z nákresu vyplýva, že aj budúca trolejbusová L2 bude pripojená na trolejbusovú sieť pri zastávke Smreková na Solinkách, prejde cez križovatku privádzača Solinky, a potom zostúpi dole na Rajeckú cestu a bude pokračovať do Bytčice.

Dal som na MD aj skicu celkovej situacie privadzaca aj s druhou krizovatkou za Solinkami, aby ste si vedeli predstavit celkovu stavbu po dokonceni a ulohu krizovatky pri Vahostave v nej.

Povodne tam nemalo byt nic. Az mesto dotlacilo investora privadzaca, ze trva na tej ceste, lebo by sa inak ako z Banovej docasne na Kamennu nedalo dostat. Ci v tom doplnenom projekte bol aj chodnik, si uz nepamatam. Zo starych projektov este z byvaleho rezimu sa s chodnikom uvazovalo po korune hradze Rajcianky.