Reply on: zoZa #5166:
Potreba presmerovať L21 na inú trasu s pravidelným intervalom je jasná. Myslím si, že celá linka nestojí a nepadá len na pár jedincoch, ktorí to takto chcú. Tá potreba je tu už dlhšie. Áno, problém vidím v ranných spojoch v sobotu a nedeľu, kedy sa potrebujú ľudia dostať na trhovisko a do kostola. Podľa mňa, ak by sa táto linka mala presmerovať, určite by mala stáť aj pri polícii. V nedeľu ráno chodieva tým spojom okolo 5.40 hod pravidelne okolo 40 babiek a zasa urobiť necitlivý zásah by nebolo správne. V týždni je to zasa opačné, potreba je Štefánikovo námestie a železničná stanica.Len kto naberie odvahu toto zrealizovať? Ak linka zostane na pôvodnej trase, budú stále hlasy na jej presmerovanie, ak ju niekto presmeruje, hlavne strarí ľudia budú nespokojní a ufrflaní s výnimkou tých, čo chcú ísť do nemocnice. Ale otázka znie aj trošku inak - pomohla by odťaženiu spojov z Hájika / hlavne v Závodí / , keby sa linka presmerovala a časy upravili tak, aby všetky spoje z Bánove išli pred spojmi z Hájika? Aký by bol interval tejto linky? Keď by mala potom takú " vynikajúcu " trasu, dali by sa na túto linku nasadiť len nízkopoldažné busy /8,9,10/ ?
Jozef
Z tohto vidieť, že križovatka pri Váhostave slúži hlavne na prepojenie Hlinskej a Kemennej. Veľkolepo riešená križovatka Solinky bude slúžiť už aj pre nákladnú dopravu do priemyselnej zóny na Kamennej. Pre zaujímavosť si treba všimnúť, a na nákrese je to dobre vidieť, že klasická Rajecká cesta sa nám "stratí" čiže splynie v intraviláne mesta s privádzačom a objaví sa až za križovatkou na Solinkách. Aj autobus napr. L22 sa bude pripájať na Rajeckú cestu do Bytčice až za križovatkou na Solinkách. Z nákresu vyplýva, že aj budúca trolejbusová L2 bude pripojená na trolejbusovú sieť pri zastávke Smreková na Solinkách, prejde cez križovatku privádzača Solinky, a potom zostúpi dole na Rajeckú cestu a bude pokračovať do Bytčice.