Discussion Forum › General Discussion

Vzdy lepsie ako ten humus ktory mi teraz pili usi vo vozidlach MHD, ved ta zenska rozprava uplne bezfarebnym a neprijemnym hlasom.
Len tak pre info - ten clovek, co nahral hlasenia na zilinskej ZST nie je ziaden Bratislavcan, ale je z Kysuckeho Noveho Mesta.

Hlas zo žilenskej stanice nebude mať nič spoločné s vozidlami MHD. To nahrala železnica s nejakým Bratislavčanom, s bratislavským dialektom, ktorý nevie skloňovať, lietajú mu koncovky napr. z "Ružomberku" namiesto Ružomberka a podobne. Hádam by si nechcel, aby nás otravoval takýto humus.

Viem o koho ide, je to ten hlas, ktory hlasi na zilinskej ZST?

Ja len dúfam, že zmeny nepostihnú aj spoj linky 22 s odchodom cez víkend o 22.42 zo stanice smer Bytčica. Je to totiž jediný spoj, ktorým sa dostanem z vlaku do blízkosti intrákov. Alebo potom nech sa posunie prvý odchod L50 o 15 minút skôr.

Od 16.4.2005 bude zmena cestovných poriadkov, ako je už spomínané v aktuálnych informáciach, na autobusových linkách prevažne do mestských častí. Zmena sa bude týkať aj autobusovej linky č. 28, ktorú sme tu niekoľkokrát kritizovali, lebo premávala v dopoludňajších hodínách úplne prázdna. Ešte šťastie, že premávala len po Rondel. V tomto čase bola táto linka úplne zbytočná, lebo medzi sídliskom Vlčince a centrom zabezpečovali v plnom rozsahu dopravu trolejbusy. Podľa informácii by už nemala premávať medzi 8 - 13 hodinou, ale len v čase špičky.

Problémom našej ankety je aj možnosť jednému hlasujúcemu hlasovať viackrát. Takže výsledky treba aj preto brať s veľkou rezervou.

Re #3656 Miro & #3659 Vševedko: Veru. Maršrutky. Indikátor zúfalo nevyhovujúcej verejnej dopravy. Tak už aj na Slovensku... ?

Maršrutnoje taksi v bývalom ZSSR fungovalo (neviem, či ešte funguje) na rozdiel od tohto podnikateľa tak, že malo určenú trasu, vypísanú na tabuľke na vozidle, ale na rozdiel od MHD nemalo určené zastávky a zastavovalo na požiadanie.
Tento podnikateľ v BŠ funguje v podstate ako taxík, pretože jazdí na požiadanie kamkoľvek. Cena 10 Sk platí v rámci mesta, mimo mesta má určenú taxu za kilometer.
Mám taký pocit, že systém maršrutok je pre cestujúceho lepší, pretože vie, že sa v určitom čase dočká. Tento banskoštiavničan keď bude mať rito trebárs na Počúvadlo, tak jednoducho v tom čase v meste nebude. Samozrejme, mám možnosť mu zatelefonovať a spýtať sa, kde je.
Tiež mi nie je jasné, ako rieši prípad, že sa mu zíde osem cestujúcich a každý chce ísť inam.

Myslím, že som ho tam videl, ale považoval som ho za súkromnú dopravu nejakého hotela, nie pre verejnosť. Nevšimol som si, že by bol nejako označený.

Žilina je známa ako mesto sôch, pamätníkov a pamätných tabúľ. Dalo sa očakávať, že takému významnému človeku akým Ján Pavol II. bol Mesto Žilina prejaví patričnú úctu.
Okrem iného v jeseni bude v Budatíne odhalená jazdecká socha J.M. Hurbana, prvého predsedu SNR. Jazdecká socha v hodnote asi 23 miliónov Sk bude umiestená v rohu ulíc medzi diaľničným privádzačom a cestou smerom do Zástrania. Bude umiestená na vyvýšenom mieste a okolo nej budú prechádzať denne autobusové linky MHD L21, 22, 27, 29 a 30.

http://www.sme.sk/c/2001632/V-Ziline-po-Janovi-Pavlovi-II-pomenuju-namestie--redir.html

V Žiline tiež premáva takýto minibus. Neviem presne kam všade premáva, ale konečnú máva vedľa autobusového nástupišťa pri predajni Jednota. Minulý týždeň som bol v Strečne, kde je doprava SAD veľmi dobre zabezpečená. Asi 4 minúty pred pravidelným spojom SAD prišiel tento minibus a zbieral cestujúcich z pravidelnej linky do Žiliny. Ja som počkal pár minút a odviezol som sa pohodlne novým autobusom C 954.

Hadam uz aj 2 roky tomu budu ked podobny sukromny mikrobus zacal jazdit na trase Presov - Kosice a spat. Zastavoval na zastavkach MHD, kde na znamenie nastupovali a vystupovali ludia. SADka sa nestazovala. Zakupila 9-miestny Mercedes Vito a zacala jazdit expresne aj ona (iba zo stanice na stanicu). Dokonca lacnejsie ako on, aj ako velke autobusy (teraz je uz ale cena vyrovnana) Trasu prejde za 20minut (autobus 30-35). Sukromnik to nakoniec vzdal a mikrobus SADky je coraz viac oblubeny...

Lenze niektore SADky (teda nielen SADky) vedia len nadavat a nadavat, nie aby sa snazili novymi sluzbami ziskavat dalsich cestujucich.

Ajajaj, maršrutky dorazili už aj k nám...
Ale na druhej strane - ak tam takýto tĺčik môže jazdiť za 10,- SKK bez dotácií, prečo tam nejazdí niekto z licencovaných protestujúcich?

Problemom je nemylit si zlavu vyplyvajucu z prestupnej tarify so zlavou integrovaneho systemu.

Nie je dodrzany zakon 168/1996 Zz.

Čo na to hovoríte? Podniká nezákonne? Mal by mať licenciu na taxislužbu alebo hromadnú dopravu?
http://www.sme.sk/c/2001124/Minibusy-irituju-prepravcov.html

Tá zľava 11 Sk je oproti cestovnému ZSSK plus MHD. Ale môžem si kúpiť jednotlivé lístky ŽRIDS Rajec-Žilina (22 Sk) a na MHD (10 rep. 12 Sk) a tu je zľava na prestupnom lístku už len jedna koruna.
Viem, ako to myslíš - zníženie ceny na trase Rajec-ZA o 10 Sk súvisí so vznikom ŽRIDS, ale ja hovorím, že keď pocestujem železnicou za 22 Sk a potom si kúpim zvlášť lístok na MHD, nepovažujem to za integrovanú dopravu. Preto hovorím, že prestupný lístok znamená zľavu len 1 Sk. Ale beriem, je to uhol pohľadu.

Ešte by ma zaujímalo, ako je to s prestupným cestovným, ak by som prestupoval v Bytčici alebo Záriečí. Ty si na stretnutí hovoril, že automaty umožňujú kúpiť si lístok napríklad z Rajca do Bytčice a k tomu si navoliť prestup na MHD, ale ja som si takúto možnosť na nich nevšimol a ani v cenníku ŽRIDS takáto možnosť nie je.

"Skolsky spoj" sa mysli /ja viem, ze to vobec nie je presny ropravacky termin, lebo spoj znamena nieco uplne ine/ autobus zabezpecujuci ako zmluvnu dopravu pre niektore skoly na zvoz ich ziakov /pristupne len pre nich a pedagog.dozor pri specialnom preukaze/, tak aj prilezitostne, ale caste vozenie ziakov do divadla a na ine akcie.

Ak je zlava na streke az 10 Sk a na MHD 1 Sk, je to spolu 11 Sk, co podla mna vobec nie je zlava symbolicka. Ak napriek takejto vyraznej zlave su trzby o cca 30% vyssie to znamena, ze na ZRIDSe cestuje VYRAZNE viac ludi ako pred jej zavedenim a ze tera ma zmysel a pre ludi je vyhodna. /Neznamena to vsak samozrejme, ze este nie je co zlepsovat./