V ankete "Ktorá trasa linky 1 Vám vyhovuje viac?" mi chýba prvotná trasa, s ktorou ako trolejbus začínala: Depo - Hálkova - Žel. stanica - Predmestská - Matice Slovenskej. Myslím, že napriek tomu, že fungovala len ako akási posila k L4, toto trasovanie dávalo väčší zmysel. Chápem, že vďaka úspore 4, resp. 5 minút na jednej trase lepšie vychádza obeh pre jedno vozidlo (aj s rezervou) + výjazdy z a do depa, ale obávam sa potenciálu zastávky Veľká Okružná, Aupark. Rovnako si myslím, že obyvatelia Vlčiniec nebudú na zastávke Polícia čakať na strane smer Hliny-Solinky. Čas ukáže, či to bolo dobré rozhodnutie, ale prvý týždeň z hľadiska obsadenosti spojov moc nepresvedčil (aspoň čo som mal ja možnosť vidieť L1).
V sobotu nás opustil- po ťažkých zápasoch s problémami okolo srdiečka môj priateľ a dobrý človek Jožko Feiler. Fotograf a administrátor stránky Žilina-Gallery. Ta sa za tie roky stala významným informačným zdrojom o pamiatkach i dianí v meste Žilina. ... Úprimnú sústrasť manželke deťom i celej rodine❗️ Jozef nás opúšťa vo veku 71 rokov. Rozlúčka bude na Starom cintoríne, termin ešte nie je známy. Odpočívaj v pokoji Jozef
TB94
Ak ide L1 a L5 ku Auparku presne v rovnakú minútu, tak tá L1 by mala zmysel len pri veľkej preťaženosti L5, čo zrejme večer v smere do centra nehrozí.
Takisto L1 a L4 majú odchody z VL tesne za sebou mnohokrát. Preto som písal že by bolo lepšie keby aspoň smer centrum šla L1 okolo nemocnice,
lebo by nevynechávala Poštovú a zároveň by bola šanca to nejako s L5 preložiť, lebo tá jazdí oveľa menej často ako L4, ktorá jazdí navyše vždy kĺbová.
V opačnom smere je problém v pravidelných kolónach okolo plavárne, tam je vždy zaručená strata niekoľkých minút, takže cez Predmestskú je to rýchlejšie, aj keď menej atraktívne lebo čakajúci pri nemocnici majú smolu a tí čo potrebujú ísť na Poštovú tiež.
Keďže však došlo predovšetkým ku strate priameho spojenia HL+SO s DPMŽ, tak sa pozrime ako to vyzerá po novom ráno keď ide prestupujúcim pracujúcim o každú minútu.
Niekedy to vychádza perfektne, na prestup sú 4 minúty, ale niekedy je tam čakanie na L1 až 9 alebo dokonca 12/14 minút, a to už je priveľa, týka sa to však našťastie až tých neskorších spojov, tie prvé ranné sú nastavené celkom dobre.
Pre porovnanie uvádzam aj odchody L7 od Polície smer Závodie, lebo prichádza od SO+HL a netreba prestupovať, len k tomu depu akosi nezachádza, čo je škoda, lebo ak by mohla ísť okolo Depa na Hájik (len v jednom smere) nemuselo by to byť zlé, keďže L6/16 cez celé Závodie zabezpečujú dostatočný interval i kapacitu.
{ Pracovné dni }
príchod od HL+SO/odchod (prestupná zastávka, smer Závodie)
5:36 / 5:40 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 5:45]
6:41 / 6:45 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 6:43]
7:41 / 7:45 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 7:43]
7:49 / 7:58 (L5/L1 - V. okr.)
8:21 / 8:35 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 8:13]
8:41 / 8:45 (L4/L1 - Polícia)
9:01 / 9:10 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 9:13]
{ Prázdniny }
príchod od HL+SO/odchod (linky - prestupná zastávka, smer Závodie)
5:34 / 5:38 (L5/L1 - V. okr.) [L7 = 5:45]
6:41 / 6:45 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 6:43]
7:41 / 7:45 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 7:43]
8:41 / 8:45 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 8:13]
8:56 / 9:05 (L4/L1 - Polícia) [L7 = 9:13]
9:13 / 9:25 (L7/L1 - Polícia)
9:41 / 9:50 (L4/L1 - Polícia)