Discussion Forum › General Discussion

Pokiaľ viem, všetky sa použili. Neviem čo je divné na tom vidieť linkovú tabuľu. To je taký česko-slovensko-poľský syndróm dávať do 25-ročných kraxní elektronické transparenty. Aj v mnohých západoeurópskych mestách (napr. vo Viedni na električkách E1) nájdeš vozidlá s klasickou linkovou orientáciou (vpredu, naboku aj vzadu).

Aký je stav nasledujúcich vozov?
231 -
233 -
219 -
255 -
228 -
230 -
237 -
242 -

Ja viem, ale všetky ich ešte nemajú... ?

Bočné už sa dávali do A-busov ?
http://imhd.sk/za/doc/sk/12575/Autobusy-dostali-displeje-z-vyradenych-trolejbusov.html

Bočné sa nezvýšili? Je to trochu divné ešte v roku 2014 vidieť autobus klasickou linkovou tabuľou, hoci len na boku... ?

niektore isli na A-BUS,asi pojdu aj dalšie lebo tam su iba hodiny

Od apríla boli avizované aj zmeny v CP. Pridávam sa preto k nedočkavcom a pýtam sa či už bude zavedená spomínaná linka na vodné dielo, zavedú sa garantované spoje vykonávané NP vozidlami, nedôjde k redukcii na (nosných) linkách alebo či sa opäť predĺžia cestovné časy medzi niektorými zastávkami? ?

Mozno nepodstatna vec,ale z vyradenych t-busov zostalo 10 vnutornych led displejov,ktore by sa nemohli nomontovat do starsich 15tr.do klbu?

Zastavky na znamenie na linke 27, myslím že aj nejake T busove sa od aprila najdu?
Tabule boli vyčistene, ale problem je v elektronike, aj to sa bude riešiť

Od apríla budú mať CP i novú formu:
http://www.facebook.com/za.imhd.sk/posts/10202050256715774?stream_ref=10

258 skontrolujeme, dik za postreh
Fw v palubných počítačoch sa ide aktualizovať znova teraz, pribuda zastávka na znamenie...
Aktualny cestovný poriadok sa nahráva ,aktualizuje každe ráno pri prejazde okolo dispečingu, takisto ako sa aktulizuje čas,linky....

Aj v 258 nefunguje hlásenie tak ako by malo, hlási iba v zadnej časti, v predu boli deti ktoré sa hrali na akustický hlásič ☺
V a-buse #11 odišiel predný transparent, na L27 mal v predu nasadenú ceduľu
Minule som si všimol jednu veľmi zaujímavú vec, naposledy keď som bol vo vozovni (vrámci DoD) tak som videl na nástenke oznam, že sa idú nahrávať do trolejbusov nové fw, ktoré budú obsahovať nejaké zmeny na L3 a naviac na tých červených vnútorných transparentoch bude namiesto "Ďalšia zastávka" napísané "Nasledujúca zastávka", postupne sa to nahrávalo do 14Tr a potom aj do 15Tr...a už je to asi pol roka čo bol DoD, a v trolejbuse 226 je stále nahraný asi starší fw, ktorý píše "Ďalšia zastávka". Neviem, ale myslím že tam na tej nástenke bolo napísané že v tom novom fw sú aj nejaké zmeny v nahraných šablónach ohľadom L3 (ráno). Teraz sa mi rozjasňuje, že niečo také riešime aj na dispečerskom fóre (3/4...) ? . Ak mám pravdu, a 226 bude vypravená ráno na L3 tak by som bol zvedavý čo sa stane, či by sa vodič spoľahol na údaje z palubáka alebo by si radšej kukol (novú) papierovú šablónku...

V 235 od včera nefunguje akustické hlásenie zastávok

Aj teraz večer som to videl, no čo už

Aj ja som si to dnes všimol cestou do TESCA ale si bol rýchlejší?

To nebolo vozenie, mal som na to dôvod...a inač ďakujem za vysvetlenie ?

Nebude to tým, že odčítanie polovice jazdy sa vzťahuje len pre jeden prestup, kým ty si "prestupoval" dvakrát?
Na vozenie si kúp radšej EXTRA. ?

Ešte k tej debate o označovačoch, dnes ma prekvapilo "správanie označovača" na voze 205
Išiel som L14 16:02 z M, následne na Poľnej som vystúpil a išiel som L7 16:19 z Poľnej. V prvom prípade mi to odčítalo na L14 z karty jednu jazdu, potom pri prestupe na L7 smer Sv.CaM pol jazdy - toto je zatiaľ OK, ale keď som na Pod Hájom vystúpil a o 4 min neskôr nastúpil na L4, tak mi to zrazu zobralo jednu celú jazdu, však prestup na rovnakú linku to nebol, a ten označovač nemohol vedieť že som nastúpil a vystúpil na rovnakej zastávke, nakoľko od prvého označenia na Poľnej som kartu potom neprikladal, teda prečo mi za prestup do 30 min na inú linku zobral 1 celú jazdu? To mi je divné...

V 251 nefunguje displej tak ako má, zastávky sa nezobrazuju, funguje len reklama, a zelený pás s informáciami. Žeby protest R&G