Ankety sa môže zúčastniť každý návštevník stránky, nie iba ten, čo chodí na fórum. Na základe akých relevantných dôkazov tvrdíš, že sem nechodia matky a invalidi?
Taký malí poznatok ku ankete, pdľ. mňa nie je moc objektívna, nakoľko na toto fórum nechodia mamičky s deťmi, a invalidi na vozíku. Práve pre týchto občanov sú trolejbusy a autobusy nízkopodlažné.
Za 7 dlhých a 3 krátke zaplatili 4 831 763,6 € bez DPH.
Za 3 dlhé a 7 krátkych by zaplatili 4 295 724,4 € bez DPH.
Celková cena bez DPH za 10 + 10 kusov je 9 127 488 €. Údaje čerpám a odvodzujem zo zmluvy zverejnenej na stránke DPMŽ.
Jednoduchou sústavou rovníc o dvoch neznámych sa dá vypočítať cena za jeden kus, lenže v celkovej cene sú zrejme zahrnuté aj ďalšie položky spojené s dodávkou, školením, údržbou a pod.
V médiách som zachytil informáciu, že sa im pri 30 Tr podarilo vysúťažiť o niekoľko desiatok tisíc € nižšiu sumu ako v iných mestách. Potom ale vychádza, že buď boli naopak 31 Tr predražené, alebo ostatné položky boli vysoké. Ťažko porovnávať s inými mestami, keďže nie sú všetky trolejbusy rovnaké - žilinské majú väčší podiel NP plochy a NP sedadiel, bezpečnostné sklá v interiéri či kamerový systém.
Zdravím Vás! Chcel by som niakemu zberaťelovi darovať,nieke publikacie o MHD ,a veľa fotiek trolejbusov,či už zo Ziliny,ale aj inych miest,zahraničia!Aj historických. Je mi to ľuto vyhodiť,ak má niekto záujem nechajte odkaz!
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
simkoslav