ako bolo zverejnene a ak budu peniaze,tento rok:3 klbovy sor,7 kratky sor.Nebolo by ale lepsie:3 klbovy sor,3 kratky sor,3 citelis 10,5m pre linky 29,31 a go pre klby 237,238,239 ?
Nemyslím si, že garancia na aspoň piatich poradiach je úplne nemožná, len by to vyžadovalo zásah do systému turnusov. V súčasnosti je vypravovanie nových vozidiel veľmi nevyrovnané. Napr. L3 - stalo sa, že dva dni po sebe tam boli až dve 31Tr a na ďalší deň ani jedna. Alebo cez víkendy 30Tr - raz všetky tri na L6 a inokedy po jednej na L3, L5 a L6 a 31Tr vždy počte 1 - 4. Niekedy sa stáva, že doobedňajší vodič má 30/31Tr a poobedný nemá oprávnenie a ide so starou Škodou (alebo opačne). Takže hneď po jednom VYJ a ZJA navyše.
Pritom nové trolejbusy by mali jazdiť čo najčastejšie, lebo: sú v záruke, sú nízkopodlažné, majú nižšiu spotrebu energie.
Približne koľko vodičov, ktorí majú pridelené 14/15Tr alebo sú záložní, majú oprávnenie na 30/31Tr?
Čo máte stále s rozpredávaním tých šrotov?! Plzeň vyraďuje vozidlá po GO s novou skriňou, vozidlá v takom stave ako sú vyradené žilinské nepotrebuje nikto na svete, už to pochopte! Upraviť 14 Tr / 15 Tr zo 750 V na 600 V sa dá, ale keby DP Bratislava mal rozmýšľajúce vedenie a chcel kúpiť niečo ojazdené, má kvantum možností kúpiť oveľa lepšie vozidlá ako zo Žiliny.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
MrVain