Discussion Forum › General Discussion

V najnovšom update je asi chyba. Táto fotka pochádzajúca z roku 1993: http://imhd.sk/za/galeria-media/update/5988/cerveno-biele-karosy-b-732.html#83692-75-Nam-M-R-Stefanika, určite nezachytáva prešovský autobus ex #258 lebo ten bol do Žiliny dodaný až v roku 1994. Vozidlo na obrázku ako aj ostatné ešte asi patrili SAD Žilina, ktorá mala svoje číslovanie.

keď cestujem trolejbusom bežne sa stáva že vozy odchádzajú zo zastávok s otvorenými dverami ak majú také dlhé jazdné doby prečo si ich ešte takto skracujú

nie su

Vyzerá to tak, že nie, vzhľadom na to, že trolejbusy už niekoľko rokov počas víkendov kratšie jazdné doby majú. Samozrejme je na mieste otázka, či sú skrátené dostatočne.

Podla DMPZ: Zrýchlenie času prepravy na autobusových linkách počas víkendov a sviatkov, celodenne
Skrátenie medzizastávkových časov je už dnes aplikované na spojoch trolejbusových liniek a k podobnej úprave dôjde aj na autobusových linkách. Toto skrátenie bude aplikované na všetky spoje počas celého dňa.
Takze k zrychleniu trolejbusov cez vikend nedojde?

zatial L1 robia len vyjazdy 3/4 a 4/4a

L1 mohli kľudne aj zrušiť, skutočne neviem pre koho je určená, radšej mohli dať zjazdy a výjazdy do vozovne do L1tky ako to bolo pri NKTD.

Ad Miragebus.. primator sam sa priznal ze to bola chyba podpisat... tak uvidime co z toho bude

Asi najpodrobnejší zoznam zmien nájdeme na stránke DPMŽ: http://www.dpmz.sk/n75/

Ako tak pozerám, sú to zmeny, na ktoré ja osobne nemám námietky. Predovšetkým oceňujem snahu o skrátenie jazdných dôb (po ktorých voláme už snáď roky), pridanie pár spojov a avizovanú prípojovosť na železnice (múdrejší však budeme, až uvidíme konkrétny CP od 1. 4., nielen slová). Platnosť prázdninového CP počas všetkých dní školských prázdnin považujem za logický krok, a dúfam, že ušetrené kilometre (a peniaze ako také) budú v tomto prípade znamenať, že sa zas nebude určitú dobu spomínať škrtanie spojov, ktorých je už teraz na môj vkus aj tak málo.
K zmene trasy L20 - nepochybujem, že pre ľudí z Bytčice to bude lepšie (škoda, že aj cesta späť nemá takú možnosť ísť okolo nemocnice), ale som zvedavý, ako sa to odrazí na obsadenosti L5 a ako bude vyzerať zastávka Fándlyho, nemocnica na úkor odbočovacieho pruhu.....

ok diky je to popletene ale viac budem verit DPMŽ ? ?

citované priamo z DPMŽ.

Linka č. 30

posunutie odchodu posledného spoja zo Žel. stanice do Vrania na 22:31,
zastávka „Pri Kysuci“ sa mení na zastávku na znamenie.


Vidíš tu niekde nejaké info o zmene?

Tak ako bude chodit ta linka č. 30 okolo nemocnice lebo v jednom clanku som sa docital ze hej aj spolu s l20 ale v druhom clanku nebolo o l30 nic pisane zeby chodilak nemocnici

Ty si predseda odborov DPMŽ či čo?

Ano, to bolo len take konstatovanie pod ciarou...

Napadlo Ťa vôbec niekedy, že MHD sa posudzuje aj z iného hľadiska ako šablón pre vodičov?

Skrátenie prevádzky L1 mne osobne pripadá ako rozumný a opodstatnený krok.

Akosi som nepostrehol ako bude jazdiť L30

PS. Ta L1 to je snad pokus o vtip nie? vychadza mi bud ze to bude tyzdovka (par spojov v rannej a par v poobednej spicke) alebo akysi pokus o doobednu sichtu /nieco ako dnesne 5/3a..

Pod čiarou.. budu nove sablony a co myslite za tie iste kilometre sa vodicom vykony zvysia ci znizia?