Discussion Forum › General Discussion

Nikde nie je prikázané, že sa každý mesiac musí na čipovú kartu nahrať taký istý počet jázd ako mesiac predtým. Takže nemusí to byť 40, ale podľa potreby 20 či 60 a pod. Ďalšie možnosti už uviedli iní diskutujúci.
...
Všimli ste si, že sa potichu zmenila Tarifa? Ak som si dobre všimol, tak sa zvyšovali sadzby za pokuty.

Vidíš a toto je ten začarovaný kruh. Ty budeš račej čakať na MirageBus zadarmo, miesto toho aby si využíval služby dopravného podniku. Ale pritom sa sťažuješ na nekvalitné služby DPMZ. ale na to si nepomyslel, že keď takto ako ty zauvažuje 10 ďalších ľudí, tak dopravnému podniku unikajú tržby a znižuje sa možnosť aj skvalitnenia služieb aj nákupu nových trolejbusov atď. Nič ti nebráni kúpiť si 20 papierových cestovných lístkov (jednopásmových alebo dvojpásmových alebo prestupných a voziť sa s nimi. Takto ti neostanú žiadne jazdy a prevezeš len toľko, koľko si kúpiš lístkov.
Pre Tvoju informovanosť v NR stojí občiansky cestovný lístok 0,60 Eur čo je zrovnateľné so Žilinským dvojpásmovým lístkom. Je zaujímavé, že vy študenti si nájdete vždy kopec výhovoriek na to, prečo nevyužívať ponúkané služby MHD. ?

Však nech sa páči, za 14,- EUR mesačne máš aj v Zsolne neobmedzený študentský mesačník. Či to žilinským expertným diskutérom už niekoľko rokov uniká? Vidíš, Juraj, čo si spôsobil?

Ceny sa mi zdajú vysoké a stále rastú nenápadne, hlavne sa mi totálne nepáči ten spôsob čipových kariet keď si kúpim 40 ciest a mám mesiac na to aby som ich minul, teraz tie prepadnuté aspoň vracajú, ale prečo by som musel presne 40x do mesiaca ísť busom? Proste by som uvítal typické mesačníky čo sú vo veľa veľa mestách po svete, proste za 200sk sa voziť mesiac po celom meste a nie 40x sa povoziť. Tým pádom vzniká sklon používať MHD 2x denne aby to pasovalo na počet pracovných dní, lebo inak sa mi prepadnuté jazdy začnú kumulovať a už sa ich nezbavím.. a pohodlie vo fajn vymrazenom trolejbuse ktorému namrzajú okná aj zvnútra a pri jazde treba po sebe kričať, lebo pri dosiahnutí kozmickej rýchlosti 39km/h (to je tá keď už sa to začína rozpadávať) to má zvuk rakety... Existujú aj lepšie dopravné podniky a nemusí ísť o mesto 10x väčšie ako Žilina.. (napr Opava - neobmedzený študentský mesačník za 197kč a to MHD chodí aj po okolitých dedinách, má nové Duobusy a trolejbusy..)

Dnes sa nám pokazila vzduchotechnika na otváranie dverí na 242!! do 2-3 min prišiel náhradný spoj...
Konečne pochopili , že sa dá aj operatívne a rýchlo vyslať náhradné vozidlo!!!

ok

http://zilina.sme.sk/c/6252586/mesto-tento-rok-dpmz-nezaplati-to-co-slubilo.html

Dobrý deň prajem, mohli by ste sa mi, prosím Vás, ozvať na mail m.kardos@yahoo.com.
Ďakujem ?

typický Slovák je ochotný čakať v mraze pol hodinu na MirageBus, len aby šiel zadarmo...

Nuz.. v Ziline je mozne vsetko. Vid sportova hala, MirageBus (a aj samotna Mirage), byvala Makyta.. a ani plany s budovou SSE na ul. Republiky nie su moc pozitivne (nejaky 19poschodovy hotel)... zeby zhoda nahod?

BINGO!

Zásadný rozdiel je, že Tescobus nemá snahu konkurovať MHD v žiadnom relevantnom prepravnom vzťahu. Konštrukcia trasy pôsobí skôr ako "napájač" bežných liniek MHD (napr. Tescobusom na Štúrovo, odtiaľ 22-kou do Bytčice a pod.). Nie ako MirageBus, ktorý vymetá sídliská a vozí ich obyvateľov do práce, do školy, na stanicu...

Pôjdem trolejbusom (v tom čase poloprázdnym), a nie za 65 centov, lebo mám predplatný lístok.

Ja ano..

Ked pojdete z Hajika a pojde 10.44 MirageBus a o minútu neskôr L6, pričom Váš ciel cesty je Hurbanova pojdete radšej trolejbusom za 65 centov? ?

Ale kde je už potom princip, ked DPMŽ prevádzkuje TescoBus.??? Jedine čo si zmôžu- ale na to nebude vôla osadiť na zastavky MHD značky zákaz zastavenie okrem vozidiel MHD- resp. take niečo ako dali pred par rokmi do Martina aby trestali Martinske strely- ktoré su tam naštastie dodnes.

Presne tak. DPMŽ určite má svoje chyby, ale vzhľadom na okolité pomery poskytuje služby, ktoré sa dajú označiť za vcelku solídne. Zúfalci migrujúci s kuframi zo stanice na Hurbanku určite nie sú na túto bezplatnú dopravu odkázaní. Len sú to typickí Slováci, ktorí sa pri troške marketingu a úspore pár centov začnú správať ako teľce.

Nemám pocit, že by ceny cestovného v Žiline boli neprimerane vysoké. Taktiež o nepohodlí nemôže byť s výnimkou poddimenzovanej linky 4/14 a zopár spojov v špičke na iných linkách reč. Skôr by som ako problém vnímal slabú ponuku spojov na väčšine liniek, nepravidelné intervaly na autobusových linkách a najmä Tebou spomínanú nízku rýchlosť prepravy. To posledné sa malo nedávno zmeniť, malo prísť k zavedeniu dvoch jazdných dôb v pracovných dňoch namiesto súčasnej jednej, ale vďaka nenažraným vodičom-odborárom, ktorí by tým prišli o možno euro zo svojej výplaty (ak by sa zmenil pomer výkon vs. pohotovosť v neprospech výkonu), sa nič také v dohľadnom čase nezrealizuje. Keby si dovideli ďalej ako na špičku nosa, napadlo by ich, že ak to pôjde takto ďalej, nebudú mať pomaly koho voziť a v konečnom dôsledku sami seba pripravia o prácu.

Keďže na MirageBuse prerába OC Mirage aj DPMŽ, jednoznačne by bolo najlepším riešením ho zrušiť. Človek niekedy až žasne nad tou znôškou zúfalcov, ktorí sú schopní trepať sa s kuframi od stanice na Hurbanovu a potom čakať desiatky minút na MirageBus, len aby ušetrili pár centov.