Discussion Forum › General Discussion

K situácii na Štúrovom námestí, kto vie, nech odpovie:

Budú súčasťou upravovaných komunikácií i úseky, na ktorých jazdia trolejbusy a dôjde pri prípadných preložkách trakčného vedenia v oblasti križovatiek k výmene (modernizácii) výhybiek a krížení? Len doplním, že v súčasnosti je v tejto časti centra jediný úsek s rýchloprejazdnými výhybkami a kríženiami na križovatke ulíc Veľká okružná a Spanyolova (s výnimkou výhybky za zastávkou Štúrovo nám. v smere na Štefánikovo nám., resp. Spanyolova).

S nevhodne osadeným stĺpom na novej zastávke Štúrovo námestie sa už nebude robiť nič a aj naďalej bude zasahovať do vodiaceho pásu pre nevidiacich a slabozrakých, pár desiatok centimetrov od obrubníka a miesta nástupu/výstupu?

Na ulici Veľká okružná v oblasti OC Aupark je nové vodorovné dopravné značenie. Vyznačený je aj priestor novej zastávky pred vchodom do OC. Dočasná zastávka Štúrovo nám. je ešte v pôvodnej polohe, ale leží už v hlavnom jazdnom pruhu, bez možnosti obchádzania. Spoločnosť Aupark ešte upraví na vlastné náklady príjazdové cesty a päť susediacich križovatiek. Práce majú byť vykonávané v letných mesiacoch. Potom by mal byť Aupark skolaudovaný.

EMtrest zaznamanava priebeh celej jazdy a da sa použiť graf kde je vyznačeny čas,miesto aj cena listka a predčas.odch. alebo meškanie dokonca na červeno.Toleruje sa +- 2.min. RG služi hlavne na kontrolu vodiča a ma drahove kriterium.Ako nenaučiš chirurga vymeniť spojku na kombajne tak to tebe nevysvetlim to proste musiš skusiť robiť.Keby si chodil do krčmy tak by si vedel ako chodi bus na Ukrajine a že klobasu zožerie aj pes ale na borovičku treba chlapa.

on mal namysli http://zilina-gallery.sk/picture.php?/17620/category/202

Nerozumiem Tvojím úvahám. Aká Amerika? Veď v Žiline máte LED panely na zastávkach už niekoľko rokov. Nakoľko ich ničí vandalizmus sa dá zistiť priamo z doterajšej praxe.

Zas raz použijem príklad z Ostravy, kde na zastávke Svinov nádraží je 2x veľká tabuľa asi 2x1m kde sa zobrazujú pravidelné odchody busov (čas odchodu, nie minúty ako u nás) a tam je vždy len 5 najbližších busov. Pred staničnou budovou sú naviše 2x asi 10m stĺpy s tabuľami kde sú odchody busov, električiek, medzimestských busov z 2 priľahlých zastávok.. je to veľmi praktické a určite by sa to v menšej mierke uživilo aj v ZA.. síce to nie sú asi LED panely ale také tie terčíkové alebo ako na kalkulačkách (nevim názov) ale aspoň to funguje.. tak veľa šťastia pri odháňaní futbalistov s dlažobnými kockami..

ja som len zvedavý, koľko im tie Led panely vydržia. ( pred chuligánmi nie je nič sväté.) A dúfam, že okrem led panelov zostanú na zastávkach aj CP v papierovej forme.
Mne to pripadá tak, že niekto z vedenia mesta bol na západe, uvidel Led panely v niektorom meste a objavil Ameriku.........

Pokiaľ nemá palubný počítač dráhové kritérium, GPS alebo niečo podobné, neprezradí ho. Palubné počítače, ktoré používa DPMŽ, dráhové kritérium majú, samozrejme. O Ukrajine si zjavne len počul v krčme.

Náčrt siete MHD som si všimol aj na Štef. námestí.. takže tie LED displaye asi až tak čoskoro nebudú... a ak aj hej, tak tie nové "označníky" za veľa nestoja, však to je obyčajná reklamná plocha na ktorej je zboku izolepou nalepený CP ... ešte to zavadzia pri chôdzi po chodníku a nič nové sa z toho nedá dozvedieť, len že LED panel bude možno o niekoľko rokov a aj to bude taký mini ako je doteraz na tých lampách (a asi aj tak presný).... proste: Žilina, je čo sa učiť...

Na zastávke Spanyolova, Nemocnica v smere do centra, kde je nový označník umiestnený pozdĺžne k vozovke, je už namiesto odkazu "LED panel už čoskoro" náčrt siete spojov DPMŽ Žilina.

Na zastávke Tajovského v smere do centra zostal stáť Tbus 236. Porucha vozidla.

A preve ten počitač ho prezradi že v čase sťažnosti bol o zast.ďalej.To je vec ved.pracovnika čo rieši tu sťažnosť.Na Ukrajine sa hovori.Kedy ide bus? V stredu.

Čo to trepeš o tej Ukrajine?

Cestujúci, ktorý si kúpil lístok, „svoj“ spoj asi stihol a nepredpokladám, že by mal potrebu sa sťažovať na predčasný odchod. Neviem, či sa to už zlepšilo, ale pred pár rokmi nebolo v SADkách ničím neobvyklým, keď sa vodič dokotil na konečnú s 10-minútovým náskokom a potom stojac v obratisku preťukával zastávky na palubnom počítači EMtrest.

Vieš koľko preklepov ma tato spoločnosť ale ine ti neostava iba žiť.V MT som bol pritom keď sa to spušťalo možno je to 9. rokov ale to je jedno ide o možnosť.Predčasnne odchody sa postihuju aj v SAD-ke.Na listku je čas odchodu a pri sťažnosti sa da porovnať vydany listok s časom na strojčeku.na Ukrajine chodi bus v stredu a nemaju problem.

Presne tak ako hovoríš. ?

Žijeme dnes a tu a tak plati to čo je.Vodičovi os. dopravy sa toleruje MEŠKANIE pri predčasnom odchode je to postihnutelne aj keď dokaž to keď ti bus ujde pred nosom.Proste treba chodiť na zastavku 5.min. skôr a je po probleme.

BTW hej. ☺

Ako cestujúci mám akurát povinnosť "starať sa sám o to, aby v nástupnej zastávke včas nastúpil do vozidla a v cieľovej zastávke včas z vozidla vystúpil." (odsek IV, bod 9).
Ak to stíham tak, že prídem na zastávku súčasne s prichádzajúcim vozidlom (ktoré samozrejme musí ísť podľa CP), žiadnu časovú rezervu nepotrebujem. ?

BTW, tebe zamestnávateľ toleruje skorší odchod z práce? ?

Povinnosť vyplývajúca z vlastného záujmu cestujúceho. Aby sa dostal tam kde potrebuje a načas.