Priemerná teplota v zime rozhodne nie je ani v Žiline ani v Bratislave taká, ako uvádzaš. Skús sa pozrieť ešte raz, čo je to za hodnotu.
Uhlíková lišta sa vymieňa v dielni, približne raz za 100.000 km v závislosti od trakčnej sústavy (nižšonapäťové jednosmerné sústavy potrebujú výmenu častejšie), TV sa proti námraze neošetruje.
Klubuk dole.Si ozaj podkuty.Nas naučili natiahnuť obluk tak to aj použivam,ale v podstate vieme,že to vyhadzuje meniareň.Neviem ako teraz ale vtedy za poldňa aj 5-6 krat.Včera som počul,že pan Gubala ide na dôchodok a to vraj už od 1.1.Nemaš info.Nevie ťa zaradiť.Ty si ten vysoky či ten blond?
Mam možnost na SHMU ziskat priemer teplôt za zimu v Ba a Za a priemer za 10-rokov a rozdiel vidiš, ale to su hluposti.Zaujimalo by ma ako funguje vymena uhlikov či čo to tam ma ta mašina a ptiemer naj.km. na jednu sadu a ako sa ošetruje trak.vedenie pri namraze.Dik
Na ustanovujúcich schôdzach MsZ sa nič mimoriadne nedeje. Okrem sľubov primátora a poslancov, volenie výborov a pod. Teda žiadne prekvapenie nebude ani v Žiline.
Však v normálném stave neuzemòuješ, to je len ochrana proti prenosu potenciálov.
A pri nesprávnej obsluhe ochrániš meniareò, poťažmo pracujúcich vrchárov. V prípade neštandardného chovania porušeniu izolácie nezabrániš ale to by mala obsluha meniarne vidieť a ošetriť.
A týmto si teraz chcel čo povedať? To máš čo za priemery? Chceš povedať, že priemerná teplota v ZA za posledných 10 rokov je -17,4°C??? Mmch., nie je BODKA.
Že sa nemá po delení jazdiť pod jazdou je hádam jedno zo základných pravidiel, to netreba popisovať.
pokial ide o delice, na ktorych nie je mozne poznat, ci sa jedna o medziusekove alebo medzimeniarnove o prejazde bez kurenia nie je treba debatovat..
ina je situacia u krizov, zbiehaciek etc.. kde vybavenie nadprudovej ochrany zapricini nie obluk, ktory natiahnes(lebo si stale na rovnakom useku), ale prudovy naraz po prechode cez izolovane usek.. tam je vypinanie kurenia nepotrebne, pokial su dobre nastavene ochrany v meniarni!!!! pretoze je rozdieln odporovy charakter zataze(kurenie) a indukcny + kapacitny (motor + vyrovnavacia kondenz. bateria)
cize pokial prejdes bez jazdy len so zapnutym kurenim tvoj odber pred aj za krizom je rovnaky
ak mas vsak zadanu jazdu, prudova spicka, ktora vznikne spolahlivo nadprudovu ochranu vyhodi (prechodovy dej = nabijanie kond. baterie + ind. charakter motora)
Nechcem sa s tebou ťahať za prsty.Zima v Blave a Za sa neda porovnat.Už len priemer Ba -10,6 a Za -17,4 za poslednych 10.rokov a tie dvere stači jedno kridlo a blokaž ta nepusti ak to nezavrie cestujuci tak potom vodič.To kurenie je jasne.Salon je pas.Tie 2.roky si mal jazdiť v Za tu by si bol iba vodič po zacviku a veduca by ti odpustila aj vytrhnutu bodku.Môj byvaly kolega inač dobry TROLEJBUSAK by ti nato povedal,že on za 20.rokov na troliku nacuval to či si ty najazdil.Bez uražky.Tie prejazdy vyhybka,križ,zjazdovka,delič pan Kovač nas učil bez zataže a stalo sa že sa to aj nedodržiavalo a občas vyletel usek a obluk natiahlo aj kurenie ak bol pertikax potiahnuty vrstvou z uhlika teda bol vodivy.Zjazdovky tiež vyhadzuju pri väčšom odbere aspoň ta na Predmeskej,Nemocnica,pred depom to určite ostalo dodnes.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Jozef
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/17620/category/202