Discussion Forum › General Discussion

u nás sú 15m Solarisy a nie je s tým problém. To, že 12m SOR má 4 dvere je už ich osobný problém. 3 dvere stačili na 12m a-busoch vždy. Ale koniec koncov, môže si zákazník sám povedať, či chce mať viac miest na sedenie alebo dverí. V BA tie 5-dverové SORky celkom fajn slúžia v tom, že sa ľudia nemusia pri výstupe presúvať cez polovičku autobusu, avšak je to dané aj dĺžkou tej SORky.

ak by si moj prispevok cital pozornejsie ,zistil by si ,ze tam spominam 15m trolik so 4dverami!!! 3 dvere su malo. V Ostrave som bol, 15m som sa viezol a troje dveri je proste malo. S tym capacity som to myslel ironicky.

15m vozidlá vyrába Mercedes, MAN a Solaris a dokonca aj 15m trolejbus existuje - stačí sadnúť na vlak do Ostravy a tam určite stretneš 15m Solaris ?
Máš pravdu s tými intervalmi a linkami na Hájik.
Čo sa týka Capacity v ZA tak nechci to tam vidieť radšej. Je riadne riziko, že zadkom zoberie asfalt pri nerovnosti alebo keď sa rozhúpe pri nerovnej ceste a v ZA by s tým nemal problém najmä na a-bus linkách. SORky sú na tom lepšie avšak treba mať na to cesty hlavne. Kĺbová SORka by sa v ZA hodila ako ZV za t-busy alebo na linke z Bytčice. Škoda, že nie je zastávka t-busov tak blízko pri Rajeckej aby sa tam zriadila zastávka pre L22. Tak by sa mohla zrušiť L20 a ľudia by prestupovali z posilnenej L22(s klbákmi) na t-busy pričom by L22 mala interval 12-15/20-30/15//30

neviem si predstaviť CAPAcity v ZA v našich uliciach, stačla by mi Sorka s klimou ?

NP spoje chýbajú, dobre ,ale to zas otázka mesta. EU fondy su tu na čo??? Aj tak, také vozy, čo potrebujeme v ZA, sa nevyrabujú, 15 metrové s 4 dverami. L3, L6 (upráva obratiska pri Carrefore), Mimo špičky by poslačili aj na L14,4. L16 by som zrušil aj tak tam okrem rána takmer nikto nejazdí, 10 min-5 min interval na L6 a 15 metrové vozidlo stačí nie??? Každu hodinu L7 ktorej tiež stačí 15 Metrové vozidlo.

Trebalo by zaviesť tiež intervaly aj na BUS linky,(aj zobrazenie na zastávkových displejoch by sa hodilo ,ale to by sme už chceli veľa) Inerval každú hodinu alebo pol ,podla linky, Napríklad L22 aj 20 min interval.

Ľuďom vadí , že si musia plánovať cestu MHD a nie prísť na zastávku a nič nejde alebo aspoň poznať odchody ako L6 od Hurbanky smer Vlčince 00,20,40

A ak by konečne kupili niečo nové, nech to nieje Irisbus, lebo cestujúci, hlavne tý starčí občania, sa sťažujú na Citelisky, citybusy a radšej sa vyškriabu do 952E. ?

Keby nikto nemyslel na ludi co nemaju auto tak naco mame v ZA cca 90 vozidiel? Lenze kazdy by chcel linku od vsadial vsade najlepsie s 5 minutovym intervalom viest sa vo vychladenom CapaCity- a potom by sa pindalo nesetri sa rozhadzuje sa.... tadial cesta nevedie... obsluznost sidlisk v ZA je slusna az na rychlost.. a absencia NP vozidiel.

Ja som narážal na tovje reči, že by sa strata mala pokryť z rozpočtov anie zvyšovaním cestovného, ako by tie peniaze boli nejaké iné.
Áno, bolo by logické vybrať si dopravcu, preto ti ho tvoji volení zástupcovia vyberú a za to, že vybrali, si nechajú svoj drobný podiel ? .

platíme ich my ,tak nebolo by logické ,ked si to platíme , že si aj vyberiem dopravcu???

tux:
Ďakujem

A tie dane platí kto?

z dani?? skusim nekonkr. od štatu?

A rozpočet štátu a ŽSK sa podľa teba plní z čoho?

Och Bože nepreháňaj!!!

222

Hahaha. Ja si tiež vyberiem domov nejaké zariadenie a zackváš mi to? ? Predsa vždy vyberá ten, čo platí. Či?

aké má výhoda obec ktorá je pridružená k mestu? a aké vyhody má obec ked je samostatná???

Tak mam taky pocit, ze potom asi SAD vychadza pre kraj smerom na Rosinu lacnejsie. Inaksi dovod nevidim. Potencialne este ze sa niekto dobre nabalil to je vsio. ?

OMG to viem. ALE myslel som to tak že si obec vyberie dopravcu a kraj jej to zacvaka

Mozu si vybrat. Vyberu si DP a zaplatia mu za to, alebo si vyberu SAD a budu to mat v ramci dopravnej obsluznosti kraja.

je to smutné ,že si obce nemôžu vybrať dopravcu a sú odkázané len na SAD