Discussion Forum › General Discussion

OBUS: Jasne, treba ich natriet-vid. ich odstrasujuci vzhlad, ale myslim, ze omnoho urgentnejsie to chce obnovu vozoveho parku, opakujem urgentne, ci autobusov/napr.vozidla c.101,103,104 atd./uz by mali byt iba sucastou historie, ale najma trolejbusov, ich stav? hroza....a generalka tomu moc nepomoze. Ludia, ved tu v Ziline sa to vobec nehybe, nemodernizuje. To uz fakt nieje normalne, ved je 21.storocie. Kde je problem? naaaaa, vcera podvecer, 222 mala nehodu pri kostole v Zavodi, ze vraj vodic neubrzdil a napalil to do aut pred nim, alebo brzdy? Bol tam celkom zaujimavy cirkus okolo toho,..... ?

Na niektorých zastávkach boli umiestnené nové prístrešky, kde doposiaľ neboli (viem o týchto: Smreková a Limbová smer Vlčince, Fatranská smer Solinky).

Z hľadiska obnovy parku zasa nič...
http://www.opzp.sk/downloadfile/ziadosti/ziadosti-o-NFP/opzp-po3-09-4-vyhlasena-dna-27-oktober-2009-schvalene.pdf

Tie stĺpy to už ale naozaj potrebovali.

Re #18764 OBUS: Videl som natreté aj trakčné stĺpy bez verejného osvetlenia.

Lenže tie bagety chodia pod drátmi častokrát dve a častokrát sa v nich nedá nájsť miesto na sedenie...

Irisbus Citelis Line 12m #21 sprevádza cyklistov z Popradu do Sliača (ak som dobre postrehol).

jj. Aj v Maďarsku kúsok od BA také praktizujú. Csorna - Hegyeshalom je elektrifikovaná ale jazdí tam už len Bzmot s 1-2 prívešákmi (aj to len v špičke) a jeden vlak z Csorny do Rajky tak chodili kedysi zostavený z Bzmot pod trolejami. Takisto nákladné vlaky tam ťahá M62 (Sergej) pod trolejami aj často.

Myslim ze sa to natiera hlavne preto ze su to stlpy verejneho osvetlenia... nie ze nejake troleje... a idu volby tak preto ? ale inak super...

Tak ono je lacnejšie nasadenie bagety aj pod drôtmi, než ťahať osemdesiattonovou mašinou jeden vagón.

GUBOHARMANNPODNIK začal s natieraním stĺpov trolejb. vedenia....chorééé, namiesto toho, aby radšej zaobstarali nové vozidlá....ale aké vedenie, taký zvyšok....

Inak na L35 premávajú kĺby či sóla? (aj víkend?) Asi by som sa tou linkou nemohol zviezť, čo?

najmä pod tými drôtmi je to hlúposť, ešte keď sa jedná o trate komplet elektrifikované...akoby nebolo dosť iných možností pre nasadenie týchto bageto-buzerantov.

15Tr #227 v Zlíne v marci 2010:
http://www.phototrans.eu/14,393611,0,__koda_15Tr10_7_227.html

To si dúfam nemyslel vážne s tým zaradením trate Vrútky - Horná Štubňa medzi lokálky... ?

Re #18753 Maykl: Bagety (bohužiaľ) jazdia ďalej aj na niektorých Os Žilina - Vrútky (- Ružomberok), Žilina - Púchov, Púchov - Nové Mesto nad Váhom, Žilina - Liptovský Mikuláš; Zr Orávka (Žilina - Dolný Kubín).

Nachádza sa v Žilinskej stanici aj nejaká parná lokomotíva?

14:55 chodí v sobotu a v deň pracovného pokoja. Takže šiel včera a predvčerom. A keďže ja som ho včera využil, tak Ti poviem, že označovače fungovali...-)

Dnes o 14:55 na trati 126 vlak nešiel. Ďaľší o 15:36 zo železničnej stanice išiel ale nefungovali mu označovače, takže sme išli zadarmo. Keď išiel z Rajca naspäť ťahal ďaľšiu "bagetu" a označovače už fungovali.

V podstate ano. Jej trolejbusova cast takmer urcite...

reálne cez pracovný deň asi tri. Jedna zdvojená súprava (ráno a poobede) a jedna samostatná. Napr. v nedeľu a sviatok to zvláda celý deň obsluhovať jedna 813.
Ešte doplním k obehu žilinských 813+913. Jeden vlak obsluhuje cez leto aj Zr 1854/1855 Kremničan: ZA (7:13) - Zvolen (9:13; 9:19) - ZA (11:24). Vlak je z Os 3805, príchod do ZA z Rajca o 7:10, a ďalej pokračuje ako Zr Kremničan.

Zdvojené čmeliaky si nepamätám. Mn vlakov už chodí momentálne tak málo, že ja osobne som žiadny už pekne dlho nevidel.

A presne koľko je 813/913 na trati 126 v pracovný deň?