Dislokácia 813+913: http://www.vlaky.net/servis/dislokacie.asp?spol=1&rad=813 . Nasadené sú prakticky na všetkých regionálkach v kraji. Žilina - Rajec. Čadca - Makov. Kraľovany - Trstená. Vrútky - Horná Štubňa/Prievidza.
Pokiaľ mám odpozorované, žilinské "bagety" obsluhujú aj niektoré spoje na trati Púchov - Horný Lídeč.
aj tam som "browsoval" a našiel som dačo ale konkrétne o prevádzke 830 a 831 na Rajeckej lokálke nebolo nič okrem jednej vety, že tieto vlaky malo RD Žilina a nasadzovalo ich na lokálne trate v okolí, čiže asi len ZA - Rajec, takisto ich malo RD Čadca, čiže obsluhovali Čadca - Makov a tiež RD - Vrútky ich vysielalo na Oravu ☺ tam som bohužiaľ zažil už len 811+011+011+911 ? prvý krát som na trati 181 šiel dakedy v roku 2002 alebo 2003. Škoda, že niesú vozidlá podobnej kapacity a dĺžky aj teraz k dispozícií na dráhach. Niečo som čítal o 14ks 850 a 851 v Dubnici nad. Váhom, čo stoja na bočných koľajach v stanici a čakajú už tri roky čo s nimi bude. 830, ktoré tam prišli si hneď prebrali noví majitelia (asi z ČR, ktorí ich zachránili aspoň ako historičáky)
Jazdili 830 alebo 831 s Bixami, ked sme nemali kupalisko aj velke supravy jazdili. joj to bolo Bix tonovane skla sedacky na konci a kukat na trať..... ? ale ak ta to zaujma viac klikni na vlakynetakov...
Chcem sa tu ešte opýtať k trati 126, či na nej jazdilo a niečo iné ako hrkálky 810 až 812? Mám na mysli motoráky radov 830,831,850 a 851? Nerozumiem prečo sa rekonštrukcie alebo pokračovania vo výrobe nedočkali tieto lepšie a pohodlnejšie motorové jednotky ako hentá bedňa, ktorá po 811 a 812 prežíva tretiu modernizáciu ?
Maykl
Pokiaľ mám odpozorované, žilinské "bagety" obsluhujú aj niektoré spoje na trati Púchov - Horný Lídeč.