Discussion Forum › General Discussion

To čo píšeš je otrasné. Celý systém je postavený na porušovaní zákona? Tvrdíš že šoféri MHD v niektorých mestách za tichého súhlasu polície vedome a sústavne hrubo porušujú zákony??? Kto pôjde v prípade vážnej nehody za mreže? Dispečer? Riaditeľ? A chceš aby to v Žiline bolo tak isto? ☠

veď ja som sa tiež divil, že koľko vozidiel ktoré linky v ZA požerú, keď som to hodil do BAHN simulátoru a vyšli mi potreby vozidiel o 1-2 vozy menej...

Keby vodiči bratislavských nočákov dodržiavali 50-ku, celý systém nočnej dopravy by sa zrútil, lebo by cestujúci nestihli prestupy. Ak by sa vodičom predĺžili jazdné doby, nedal by sa zas dodržať hodinový interval. Ale zatiaľ sa žiadna nehoda spôsobená vysokou rýchlosťou nestala. V Brne má DPMB tichú dohodu s policajtmi, že vodičov nočných spojov za rýchlosť pokutovať nebudú, tiež by sa im to bez prekročenia povolenej rýchlosti zrútilo.

Aj vodici MHD,TAXI,PIZZI a dalsi co dost kixsuju na cestach.Ja evidujem vodicov nie vizidla.

v noci už neplatí 50 km/hod.? ?

Ja už dlho tvrdím, že poslať do Žiliny na týždeň na prax elitu z Hroboňovej a na L4/14 bude stačiť maximálne 7 vozov (miesto 9). Za to všetky žilinské kĺbáky by nepostačili ani na linku 201 (v súčasnosti 13 vozov). ?

Ja by som napak najviac privítal rýchlu prepravu z bodu A do bodu B. Netvrdím, že to musí byť ako u nás v BA, kde MHD jazdí aj 90 km/h (prevažne na nočných linkách), ale v Žiline sa jazdí naozaj neskutočne pomaly.

Vždy lepšie ako keby tam mal byť autobus. Napríklad ako dnes 99-ka na linke č. 1 (možno len záložák, lebo neskôr tam už bol trolejbus).

"Vodiči MHD je môj koníček" A nechceš si radšej zohnať život? ?

Nie su kratke vozy tak sa to lata o nase krasne (nove) zlinaky.

Vcera poobede pri NAJ-ke 233 vytiahla bodku priamo pred nami ten vodic bol tak zostresovany ako keby ho zatkli za krades ponorky.Vyzeral na 60. no nechcel by som sediet v tom t-buse keby mal pocas jazdy vaznejsi problem.Tuto situaciu nezvladol jednak tam isie ozaj rychlo a zatvoril tu zakrutu.CHcel stihnut auto z mesta a takto to dopadlo.
S tou budovou na Kvacalke to beriem spät.Teraz je prim predat pozemky pod SAD-kou az potom pride presum na Kvacalku.

Jeden spoj vykonáva kĺbák, je to prejazd.

Na L99 jazdi klbak bezne? (neviem ci to bolo o 15:00 alebo 15:30, ale ludi v nom bolo teda dost).

Dnes bola linka 5 v zlínskom duchu, boli tam 244 a 246. 213-ka premáva dnes pre zmenu na 6-ke.
211-ka (L1) mala niečo so zberačmi, napriek bežnej žilinskej premávkovej rýchlosti (t. j. veľmi nízkej) sa vytrolejili na kruháči pri Carrefoure aj v oblúku na Ul. Matice slovenskej. Rátala sa mi hláška vodiča - "...do p*** aj s po***anými MAĎARSKÝMI palicami". To by som v inom meste asi nepočul. ?
Na 14-ke som mal šťastie zas na jedného z tých "vzorných" vodičov, vozidlo 243. Odchod zo zastávky ŽU smer centrum 15:26 namiesto 15:28, na Jaseňovej si veselo išiel nakúpiť, pričom kabínu sa ani neunúval zvonku zamknúť (najbližšie mu s tým asi odídem, som zvedavý, čo bude robiť)...

Re #18570 OBUS: Určite je tam nová výhybka? Nejako "novo" nevyzerá...

vždy lepší ako DPB čo má, tí magori tam stále nevedia nahodiť celé trasy niektorých liniek a zachádzky do CP, čo je primárna funkcia stránky pre cestujúceho. Za tie peniaze čo DPB vyhodil mohol byť web snov. Ten DPMŽ vyšiel na koľko?

Vcera som ju videl na L5.Nemyslim ze meranie energetickej spotreby je pricina rychlosti.Vodic tam moc sanci nema umelo robit spotrebu akurat tak kurenim a to je myslim obsluhovane dispecerom a potom na konecnej.Ked chodim zo psom cez jamu tak uz v aprili tie vozy boli vypnute este rano ano ale cez den setria.Skôr to bude casom jazdy.

A prave o tom to je.Presne aj chodi (+-) minuta.S vodicmi je to tak.Zozaciatku tam jazdili vodici preto ze ich to bavilo no dnes su tam aj preto ze musia a preto to flakaju nie vsetci.Cistota to je rebus.Myslim ze to robi jedna firma no pozri sa ake su ciste busy a v akom bordeli sa vizime v t-busoch.
Bolo pocut ze sef SAD odkupil budovu na Kvacalke,nôze to byt pravda?

Rýchlosť je to posledné čo ma na MHD zaujíma. Chcem aby chodila spolahlivo a pravidelne. Aby tam boli čisté pravidelne obnovované vozy. A aby ma slušne vozili slušní šoféri. Potom môže chodiť každý spoj hoci aj 30 km/hod.

"Historická" 213-ka bola dnes na "historickej" linke 1. ?

Re #18582 Tomas307: Možno je to náhoda, možno nie, ale najpomalšie sa jazdí s trolejbusmi v tých dvoch mestách, kde merajú vodičom spotrebu elektrickej energie...