Discussion Forum › General Discussion

Dôvod nevieš?

Krátko po poludní už prestala jazdiť aj 114 na linkách 4 a 14 a je tam Rošerák.

Inak vsimnite si v 206 vzadu vypln pod oknom- umakart alebo nieco take..dali tam povodnu z Ikarusu, to kde vyhrabali.. ?

Môze byt ze aj stary voz ide OK tie zlinaky ties nejazdia zle a vela robi udrzba a hlavne styl jazdy niekdo vie aniekdo nie no mam z prvej roky sice z BB ze starsie vozy su citlivejsie na jazdu ako novsie.

Z kĺbových vozidiel jazdia 2x B961 na L3, 1x B961 a 2x Citelis 18 na L4. Poslednú B741 som vôbec nevidel. Tretiu trojku a zvyšné dve štvorky robia sóla.
Pri výlukách osobne vidím väčší prínos v nasadzovaní klbákov prioritne na L4 ako na L3.

Ked vodic jazdi ako z hnojom to neznamema ze jazdi rychlo,ved vozim sa aj na trolrji,ktory chodi ozaj rychlo ale bezpecne.Prudky rozjazd,brudenie a tesne pred zastavenim slap na vzducovu,ruckovanie v zakrute a voz ide ako po schodoch,rondel pri Vahostave zadna naprave cez obrubnik,pristavenie na zastavku a prava strana sa sucha o obrubnik a ine ""malickosti"" ktore profik neroby ale cestujuci to vnimaju.Nemam nic proti borcom co to vedia ale verejnost hodnoti DPMZ ako celok.

Dnes opat na trolejových linkách autobusy, vsimol som si 14, 4, 5.

Som rad ze si sa ozval.Ci tu budem alebo nie to je vylucne moja vec.A tia presuny vodicov si proste vedla.Ako ta stare kusy vyhodili z kabinky tak uz nemam dobre info a mladi sa boja pipnut.
Takze pis a odpovedaj a nma si ber iba ako clena fora a urcite nebudu problemy.

Tak z pohľadu profesionálneho grafika je to celkom... zvláštne Grafik to hoodne prekombinoval s pozadím, ktoré zbytočne stránku špatí a header (hlavný obrázok v hornej časti) je jednoducho príšerný - o tom lietajúcom nápise "Váš spoľahlivý" ktorý lieta za vyhľadávačom spojenia nehovoriac. Ale inak je to určite krok vpred (pravdupovediac, oproti doterajšiemu stavu by bol krok vzad neuskutočniteľný). Ale jednoducho mi tam niečo chýba... Web v roku 2010 sa jednoducho takto nerobí... chcelo by to niečo oveľa oveľa jednoduchšie. V smere designu je oveľa lepšie zvládnuté dpb.sk (aj keď trošku fádne) - o úrovni informácií a funkčnosti ale nehovorím.

Obyvatelia Mariánskych Lázní mali trolejbusy absolútne na saláme (ani sa im nečudujem, čo by mali obdivovať na ovisnutých drôtoch, po ktorých sa slimačou rýchlosťou pohybujú autobusy na vodítku ? ?). Zachránili ich z 99% mimomestskí.

DPMŽ má nový web Veľmi chválim.

" tým ,že sa zmenšuje počet prepravených osôb, chcú zvyšovať cestovné..."

Pritom NAJPRV bola debilna tarifa, POTOM zacali ubudat ludia. Zase si niekto myli pricinu a nasledok. A navrhovane vychodisko? Este viac zdrazit, aby sme este viac zmensili pocet cestujucich...

Those who made us sick CANNOT BE OUR DOCTORS, sak to uz pochopte, niekto tam na meste!

O veku vozidla sa nevyjadruj. V inych mestach sa jazdi aj so starsimi trolejbusmi, ako je najstarsi zilinsky, a napriek tomu sa jazdi slusne. Je to VODICOM, nie vozidlom, ako vam sem spravne napisal Majo.

Podobne sa pri snahe o rusenie trolejbusov zmobilizovali obyvatelia napr. Banskej Bystrice alebo Marianskych Lazni. Preto tam trolejbusy stale este funguju.

Lenže ak si dotyční myslia, že budú na svojich miestach aj po voľbách, podľa mňa sa dosť mýlia. Takže ak pre niekoho zabezpečia lobné, tak skôr pre svojich nástupcov. Lebo do volieb nestihnú zrušiť ani jednu trolejbusovú linku, keďže sa rozpadajú už aj autobusy a nemalo by tam čo jazdiť, pretože nové by už nestihli dovtedy dodať, ani keby vypísali tender zajtra.

Tu nejde o ekologickú dopravu. Ale o to, že v Bratislave odkukali aké dáva SPP tučné lobné a že CNG sa dá kupovať aj za dvojnásobnú cenu a tak je spokojný ako predajca, tak aj ten čo si tú cenu dohodne. Však občania tomu nerozumejú a rozpočet znesie.

BTW, ak ste si všimli, ten ÚP je len návrh, takže treba pripraviť relevantné pripomienky (keď som si bližšie pozeral výkres doprava, tak je tam tých somarín viac než dosť).

mno to bolo mysléné ako príklad... kedˇže teraz cca. každú hodinu

Ahoj Juraj.

A kde je napísané, že má ísť práve o 30min. takt?