a dnes rano po siestej bus 97 na L6, tak akosi jedno solo nam chyba (a kedze kriza je za nami, mohli by aspon 2-3 dokupit, ved len nejaky milionik by to stalo)
?
A opat nefunkcny t-bus (c. 214), cca. 18:30 zastavka pri nemocnici (smer VL), obiehala poloplna klbova L5/233, a hned za tym - neviem ci som dobre videl, ale zdalo sa mi ze s 10 minutovym meskanim bus na L1. Nezvycajna kombinacia.
Tesne pred Auparkom je už vybudovaný zásek pre staro-novú zastávku Štúrovo námestie v smere na Hliny, resp. Hálkovu. Sprevádzkovaná bude asi ešte skôr ako samotný Aupark. Súčasťou je bezbariérový obrubník. Približne uprostred zastávky sa však asi pol metra od vozovky nachádza trakčný stĺp. Ak tam ostane, potom si vodiči budú musieť dávať pozor, aby nezastavili niektorými dverami rovno pred ním.
To áno, ale v Žiline sa dobíjajú cesty a nie peniaze. Neviem si teraz v rýchlosti predstaviť, ako by mohol fungovať systém "ciest" spoločne pre MHD a pre štreku do Rajca.
Tak je potrebné uznať jednu drobnú pravdu, že tie polo-IDS na rozdiel od Zsolny majú aspoň clearing a nie "samostatné spravodlivé chlieviky" pre každého dopravcu.
Ak sa chceš robiť múdrym, tak môžem kľudne začať:
Ak si chcel povedať, že linky a oblasti zapájali postupne, tak veta mala znieť "Rovnako JMK nemal všetko hneď zapojené vo svojom kraji v systéme IDSJMK", lebo IDSJMK nemá žiaden "svoj" kraj, keďže je to systém a naviac zasahuje aj kraja Vysočina. Druhá vec je, že v IDS nemusia mať prímestské linky žiadne iné čísla len čísla licencií (viď všetky ostatné české IDS okrem PID, IDS JMK a ODIS.
A k tej druhej časti aj so slovom BUDÚ to nie je pravda, lebo:
- v Zlínskom kraji existuje IDS len v rámci súmestia Zlín-Otrkovice-Vizovice a aj to len medzi MHD a železnicou,
- kraj Vysočina žiadnu IDS ani nepripravuje,
- v Jihočeskom kraji (České Budejovice) existuje IDS len na území mesta České Budejovice a okolia mesta Tábor,
- v Plzenskom kraji je IDS len na území mesta Plzeň,
- v Stredočeskom a Ústeckom kraji existuje len integrovaný systém čipových kariet,
- v ďalších krajoch je tiež integrovaný systém čipových kariet, akurát tam majú aj jednotnú (príp. aj prestupnú) tarifu, príp. aj nadväznosti spojov, avšak žiadne "očíslovanie" liniek alebo pravidelnosť spojov tam nie je, takže z pohľadu nezainteresovaného tam žiaden IDS nevidno.
Z toho vyplýva, že v Rajeckej doline je tiež IDS na obdobnej úrovni ako v mnohých českých krajoch, však ČK možno používať u všetkých troch dopravcov, MHD a železnica majú aj rovnaký spôsob vybavovania cestujúcich....
Nabudúce si pozisťuj informácie vopred a nevydávaj svoje dojmy za pravdu, lebo nemám problém ťa kedykoľvek opäť poučiť a umravniť.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
tux