Discussion Forum › General Discussion

Zdravím v Žilině!
U nás ve Zlíně je na GO vaše 15 Tr 227, odkaz na můj blog:
http://daviddopravni.blog.cz/0912/go-zilinske-227

Ak si správne spomínam, v materiáloch, ktoré som mal požičané, mala jednotka krásny inteval 20/30 minút a 11 tak isto a ich spoje boli úpreložené do 10/15-min. intervalu (respektíve len každý druhý spoj v platnom CP ukončili v Bytčici). Že jedna linka končila v Bytčici, druhá v Lúčke, mi potvrdili viacerí pamätníci. Či niektoré zastávky vynechávala, si nepamätám a ani to nevylučujem, hoci práve to by bolo mohlo znamenať narušenie uvedeného prekladu.

Po prečítaní našej novej publikácie o doprave v Žiline mi vcelku jedna vec nesedí s tým ako si to ja pamätám. Bol som síce ešte dieťa, takže kto vie aká bola realita ? , ale L11 nebola na začiatku 90tych rokov náhodou zrýchlený spoj od L1? Napr. nevynechávala náhodou zastávku Komenského a ešte niektoré iné? V knižke sa len píše, že to boli spoje vzniknuté po rozdelení L1 a to Vlčince - Lietavská Lúčka (L11) a Vlčince - Bytčica (L1).

Ale inak chcem pochváliť simkoslava, veľmi pekná kižka.

§ 54 ods. 5) písm. b) Vyhlášky Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky číslo 250/1997 Z. z., ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh:

"Každé dráhové vozidlo musí byť označené evidenčným číslom vozidla na obidvoch vonkajších čelách, bokoch a vo vnútornej prednej časti vozidla."

neviete či sa nechystá zmena organizácie dopravy na Hájik...Myslím to tak ,že L16 urobiť iba špičkovu sóla, 7 klbaky, 6 kombinácia pričom interval by bol minimálne 15 min. 2x na Vlky klbaky ,2x Carrefour sola, alebo aspoň zhustiť interval ráno či večer prac. dni či víkend vždy je L6 plná (solo)

evidenčné čísla dráhových vozidiel boli, pokiaľ viem, povinné aj v interiéri...

?

tak to je bordel, ukážka amatérizmu na kvadrát zase raz...

hlavne nezabudnut opravit na mape zastavku Horecka (posun v smere od centra cca 300 metrov v smere na Hajik)

ja som siel z centra pre istotu s L3 uz o 14:46, lebo tiez som nepochopil tu prevadzku do 15:00, ci to myslia posledne odchody z konecnych alebo ze o tom case uz chcu mat vsetky stroje v depe. Uz 14:50 sli cez Sturak do depa L4 a L7 z Vlciniec (videl som ich zozadu a nemali vypnute panely takze sa dala identifikovat linka)
No ... - nech zije amaterizmus! (polepsite sa, lebo z niektorych predmetov prepadate).

Vianočné cestovanie s DPMŽ

Kým po minulé roky premávali trolejbusové linky až po 17. hodinu, tohtoročný Štedrý deň jazdili iba do 15. hodiny. Bývalo zvykom, že spoje s odchodom pred 17. hodinou boli ešte vykonané. Dnes by ste však len márne čakali na Fatranskej na L4 (14:57), na Sv. Cyrila a Metoda na L7 (14:54), atď. Po celom meste boli cestujúci na zastávkach aj krátko po 15. hodine. Na Železničnej stanici som im preto oznámil, že t-bus linky už nepôjdu a môžu využiť L50. Okrem tých, ktorí oznamy nečítajú (čo je ich problém) sa v priebehu popoludnia našli najmä takí, ktorí predpokladali, že trolejbusy s odchodom z konečnej pred 15. hodinou ešte pôjdu. Správne sa pýtali, prečo nie sú vypnuté (dez)informačné tabule a zobrazujú spoje, ktoré ani nemajú ísť.

O 15.25 h odchádzal spred stanice slušne zaplnený klbák 114 na L50. Situácia si vyžiadala zastavovať aj na zastávkach, ktoré táto linka bežne neobsluhuje (Štefánikovo nám., Závodská, opačná strana Matice Slovenskej,...). Vodič pravdepodobne cez Hliny často nejazdí, keďže po 16. hodine v smere na Solinky a Vlčince nezastavil na zastávke Hlinská, kde aj stáli cestujúci. Nakoľko sa jazdilo podľa nočného chrona a niektoré semafóry boli spustené aj dnes, už pri prvom spoji sme na Vlčince prišli s meškaním 4 min, na Solinky - 6 min, ku polícii - 7 min,... Minútky sa postupne zbierali a najväčšie oneskorenie bolo skoro 30 minút. Po 19. hodine už nastúpil ďalší vodič s iným autobusom a začal opäť od nuly.

Šťastné a veselé! ?

Možno novoročný

problem je v tom, ze niekto nie je schopny niekde dat tri mesiace obycajnu nalepku (ani som necakal ze sa tak vobec niekedy stane). Je lahsie si zapamatat ID ako SPZ (ktore t-busy nemaju). Kedysi mi vo vozidle nieco vypadlo pod sedadlo a keby som si nezapamatal cislo vozu tak to uz mozno nenajdem. Oznacenie je sice zvonku, ale urcite je lepsie ked je aj vo vnutri. Cim viac informacii je k dispozicii (aj ked to neprikazuje zakon), tym lepsie.

Tak to je neuveritelny problem s tym cislom. K comu ho potrebujes pokial nie si kontrolor.

Konecne dali nalepky s identifikacnym cislom nad dvere 209-ky zvnutra. 3 mesiace po GO.
Dnes bude asi kolaps pokracovat ... chcelo by to poslednych par dni pred Vianocami tradiciu ''do centra zakaz vstupu osobnym motorovym vozidlam''.

Na vine nebol sneh, ale mesto upchaté osobnými vozmi. Niektoré spoje meškali cez 20 min.... ?

tych 24 novych autobusov by malo nahradit ktore sucasne vozidla DPMZ?

Čo sa dnes deje s Tbusmi?... Dvakrát v priebehu dňa som videl ísť za sebou dve L4/14, raz dve za sebou idúce L3 (nie v rannej špičke, ale v poobednej a teraz podvečer). Aj ja keď som okolo 12.30 šiel z mesta na Solinky, L4 úplne mimo cestovného poriadku (tak prázdninovému zodpovedal, ale ten sa teraz nepoužíva pokiaľ viem). Na Limbovej zas odstavená 15Tr. Toto spôsobilo tých pár cm snehu a tuhšie mrazy s naším trolejbusovým parkom? Chce to asi výmenu za nejaké ruské mrazuvzdorné Tbusy ?

205 po GO dnes na skusobnej jazde mestom