Discussion Forum › General Discussion

Väčšinu víkendových dní jazdia trolejbusy (nad 90 . Autobusy premávajú len ak je nutné vykonať prekládku, opravu alebo pravidelnú údržbu. Áno, parkovací dom je pri Hurbanovej, onedlho tam už bude aj nákupné centrum. Na linke 5 by to boli len 2 vozidlá, nepamätám si, že by to tak niekedy riešili.

Máme už CP na sviatky. Tento rok so skorším ukončením prevádzky na trolejbusových linkách na Vianoce a bezplatným cestovaním aj na Nový rok (ale už asi nie počas Silvestrovskej noci ako vlani).
http://www.dpmz.sk/Stranky/Vianoce2009.pdf?PHPSESSID=d5a0756b23e72d3ac45307435e6b1778

ale či by bola aj dostatočne využitá, keď si zoberieš navyše do úvahy, že na Vlčince ide od plavárne aj L5 v tvojom návrhu. Nemám takto prehľad, ale koľko ľudí cca nastupuje na SVCN na linky premávajúce smerom na plaváreň a nemocnicu?

Koľko víkendov do roka vlastne v Žiline jazdia trolejbusy? ? Mimochodom, ten parkovací dom je to pri zast. Hurbanova? Ak áno, nerozumiem potom, prečo nepremávali trolejbusy aspoň na linke 5 (na linke 7 sa to dá pochopiť, keďže je celá vykonávaná prejazdmi z linky 6)...

Kapacita v danom úseku by bola výrazne zvýšená, je to však len vedľajší efekt, hlavný cieľom bolo vytvoriť kapacitnú linku s krátkymi intervalmi na Vlčince.

posledné tri razy čo som bol v ZA a vždy cez víkend, tak trolejbusy nikdy nešli ? v takom kratšom bude je to plnšie...

ale radšej poskracovať zbytočne previsajúce káble(myslím aby sa napli) ako je aj na Vlčincoch na Matice Slovenske tá zadná stopa... ako na drôtoch vysokého napätia ? ? ?

ha terény trolejbusy sorry to je len velmi rafinovane skrytá točna uprostred staveniska či???,ja by som sa bál isť aj 30 po hetakom niečom vôbec by som sa bál nastúpiť do takého trolejbusu

http://www.youtube.com/watch?v=aepgUR5AsUc&feature=related

Nie je to az také zle ?

Ten oblúk Z Stanica- Stefanikovo tam často vidiet vytrolejenie, pokial nejde velmi pomaly...
ale zas na našu rýchlosť t dopravy je to aj zbytočne...

je ich veľa ale mohol by sa iba skrátiť káble ktoré prevísajú na križovatke na štur nam (horná stará) určite si si všimli že od polisie smer Komenského tie káble až moc prevísajú...alebo zákruta od žel stanice na štef. nam. tam je to vedenie až moc prudko do zákruty

Napríklad ktorý úsek by sa mohol zrekonštruovať?

Taký šerbeľ na víkend? ? A kde je druhý Citelis?

Tak na L4 a 14 z krátkych nie sú dve B952, ale iba jedna, to druhé je "Rošerák".

o5 prerábajú zákrutu pri parkovacom dome...Ja som zvedavý ,kolko ešte krat to budú prerábať...lebo mohol sa zrekonštruovať iný úsek trakčného vedenia za tie peniaze

Aj dnes, už tretia sobota v poradí, je bez trolejbusov. Z kĺbových vozidiel jazdia 2x B961 na L3 (tretia trojka, ktorá robí aj pár spojov na linkách č. 4, 5 a 14 je zastúpená vozidlom B732); 1x B961, 1x Citelis 18 a 1x B741 sú na L4 a 14. Žiaľ, na zvyšných dvoch štvorkách jazdia iba krátke B952-ky.

ja sa chcem opýtať ku kapacite ktorú navrhuješ v úseku Vysokoškolákov - Poštová. Keď dnes na zastávke Vysokoškolákov zastaví zastaví aktuálne v jednom smere 6 a v druhom 7 sólo trolejbusov do hodiny a na Poštovej je to rovnaký počet ale len ráno a potom po zvyšok dňa to je 4-5 sólo trolejbusov za hodinu + špičková L20.
Ak počítam, že sólo pojme 70os. a klbák 130os., tak na Vysokoškolákov to dáva kapacitu 1320/930/1190//800 oproti súčasným 560/490/490//420, na Poštovej by to bolo 1180/790/1050//660 oproti súčasným 560/350/350//280 (L1 som počítal obojsmerne). Inak si dobre vyriešil spojenie Matice Slovenskej s Fatranskou a SVCM, L5 si tam ukončil, tým pádom je jedna zachádzka cez SVCM prijateľná a L6 si odstránil zachádzku na SVCM čím jedna zachádzka na MS je prijateľná. Spomínam si ešte na časy autobusovej L6, keď sme išli zachádzkou cez SVCM a MS, človeku to liezlo na nervy, fakt je, že nikde na Slovensku som nič podobné nezažil ? L5 fakt nie je potreba ťahať až na Fatranskú v tvojom návrhu, keď spojenie s nemocnicou rieši frekventovaná L6. A hlavne vyzdvihujem ešte jednu vec - odlíšenie rannej a poobednej špičky. Konečne niekto aplikoval to, že ráno behom kratšieho času je väčší nápor na MHD ako poobede kedy je to rozložené, tým pádom postačuje jemne dlhší interval.

Prototyp trolejbusu Škoda 27Tr Solaris je už na svete: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7016

klbak 201 obdrzal novu CVR-ku Beno.

Problem je ten, ze cele cislo 7 ani cele cislo 8 nie je bezozvyskovym delitelom sestdesiatky, zatialco cislo 7,5 je.

Ako to vyzera? Ako preklad dvoch 15-minutovych intervalov, teda
X: 00 07 15 22 30 37 45 52
alebo
X: 00 08 15 23 30 38 45 53

7,5 minútový interval je taký, kedy ide do hodiny 8 spojov vždy v rovnaký čas. Pre lepšiu ilustráciu odporúčam http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=95&x=419430886444 v sedle a cez víkend.