Reply on: no.ev.di. #18051:
To nie je celkom pravda. Napríklad linka 7 v súčasnosti nezachádza na Matice slovenskej.
. Autobusy premávajú len ak je nutné vykonať prekládku, opravu alebo pravidelnú údržbu. Áno, parkovací dom je pri Hurbanovej, onedlho tam už bude aj nákupné centrum. Na linke 5 by to boli len 2 vozidlá, nepamätám si, že by to tak niekedy riešili.
Mongolec
Re #18046: "Mimochodom, čo som si mal pomyslieť ja, keď sme stáli na Jaseňovej niekedy minulý týždeň 5 minút, lebo "pán" vodič si potreboval nakúpiť v stánku na zastávke (a ani ho nenapadlo zavrieť v tej zime dvere)?"
Čo Ti bránilo podať sťažnosť, pokiaľ to bolo skutočne svojvoľné a v trvaní 5 minút?
Nie vždy vozí L16 vzduch (napr. ráno po 7. hodine). Popoludní je to aj o rozložení cestujúcich. Škoda, že niekto sa radšej vtesná do zmeškaného spoja na L6 a nepočká na prázdnejšiu L16. Potom podvečer samozrejme sa v nej vozí len pár cestujúcich, ale predĺženie prevádzky na tejto linke bolo kvôli tomu, že L6 nezvládala sama nápor.
Jediné zmysluplné rýchle prepojenie stanice so ŽU by bolo najkratšou možnou trasou s jazdnou dobou max. 15 minút a najviac 3-4 zastávkami na trase - účelová linka premávajúca 26 týždňov do roka v hodinovom intervale napr. od 6:35 do 14:35 a hneď naspäť. Teraz je to opäť len o rozložení cestujúcich. Skutočne neviem, čo si mám myslieť o tom, keď na ŽU prichádza často zmeškaná a narvaná štvorka, z ktorej vystúpi povedzme 70 cestujúcich a v tom istom čase príde z opačného smeru (no tiež zo stanice) poloprázdna jednotka, z ktorej vyjdú tak desiati. Je to až taký problém pre niektorých pokračovať v podchode o jedno schodisko ďalej na opačnú stranu a tam nastúpiť do L1?
K zachádzkam: v pôvodnom návrhu súčasného trasovania sa aj navrhovalo, že by L6 nezachádzala na sv. C&M, ale táto zastávka bola dopracovaná na základe požiadaviek cestujúcich.
Carrefour sa už roky plánuje dostavovať a pochybujem, že by bola zachovaná cesta pomedzi obchody. To skôr mierne posunúť zast. Vysokoškolákov.