Discussion Forum › General Discussion

Podľa mňa to stále len svedčí o tom, že L4/14 je poddimenzovaná. Nie je možné mať na nosnej mestskej linke interval 10/20/20, minimálny je podľa mňa 7-8/15/20, optimálny ešte kratší počas rannej špičky. Naopak, už niekoľkokrát som tu nie len ja poukazoval na nevyužiteľnosť L16. Takže podľa mňa je riešenie zobrať aspoň jeden T-klbák z L16 a v čase rannej špičky doplniť ešte L4/14 aj kĺbovými Abusmi z KIA liniek. A samozrejme normálne tieto spoje zaznačiť do cestovného poriadku (samozrejme s poznámkou len v dňoch vysoko/školského vyučovania, prípadne aj v prípade skrátenej trasy). To uvedenie v CP sa týka aj posilnenia L7 A L22. Absolútne nerozumiem prečo nie sú tieto spoje uvádzané ako regulárne spoje.

Sú mi jasné poznámky aspoň typu kde na to vziať vodičov, prípadne aj vozidlá, ale na to sú predsa manažéri vo vedení DPMŽ. Myslím, že dvaja vodiči navyše by sa zaplatili zvýšeným počtom prepravených cestujúcich. O zlepšenom image-i podniku ani nehovoriac. ?

Na obrázku vidím rýchloprejazdnú ťahovú výhybku. V Košiciach takéto nemajú signalizáciu polohy? Nevidím tam semafórik, ktorý by vodičovi signalizoval, že došlo k neúplnému prestaveniu výhybky.

... a jasne ze nie vsade mozu t-busy odbocit alebo sa otocit....

mna v momente napadli aj take blbosti ako predlzenie L7 zo Sv. Cyrila a Metoda okolo Nemocnice, Policie, ZST, Predmestsku, Vlcince...Hajik alebo predlzenie L6 na konecnu Solinky (vybranych par spojov kvoli studentom)... kludne kritizujte, ale este som sa neprebral a su to len sny. ?

Ako to vyzerá v Salzburgu už vieme. A u nás to vyzerá takto:
http://www.youtube.com/watch?v=XGYZrntoYKM

bohuzial, po poslednych upravach vedenia T-busov sa na L4 rano od 7,20h do 7,40h v trase zst - Polna - ZU neda cestovat. niektore dni ostavali cestujuci na zastavkach, namiesto 19 minut som zazil aj 29 minutovu cestu....

tento akademicky rok sa presunuli dalsie fakulty ZU na Velky diel, takze to cestovanie musi byt dost humusne.

navrh riesenia:
doplnit autobusove spoje L4 len od zst. o 7,27 a 7,37.
tiez by bolo vhodne, aby sa posilove spoje spoje nevliekli po celej sieti, ale primarne obsluzili len studentske zastavky, resp. miesta, kde je mozny prestup. napr.: zst - hurbanova - policia - hlinska - polna - ŽU - fatranska. cesta zo zst po ZU by sa skratila aj nezachadzanim vozidiel okolo celej obvodovej ulice.

pripadne zaviest nove zrychlene studentske spoje, ktore by sa menili vzdy pri zmene GVD a sli by len rano okolo 7,30. a aka trasa? skuste navrhnut, neskor pridam aj ja svoju trasu...

Michaela,nechcela som sa nijako dotknut mamiciek,a zastavam taky ity nazor,ako ty,len som chcela poukazat na to,ze nie kazdy vodic ma vymletu hlavu,a poniektori su snazivi a ustretovi,aj napriek tomu,ze vacsina cestujucich na nich nadava a kritizuje ich...vies,ono je to tak,vzdy si tie najhorsie vycitky vypocuje ten prvy,a kto je to v pripade MHD? Vodic...a tiez mam dieta,aj ked sa uz v kociku nevozi...

milá evuliva, neviem či náš alebo nemáš deti, ale podľa toho čo píšeš tak asi nie, lebo materstvo nie je choroba. Chorobné sú stavy si na zastávke a čakáš čo bude. Zbadáš nízky autobus tak sa potešíš že sa naťahovať nebudeš musieť, no väčšinou to tak nieje. Horší stres je normálny autobus - hore to ešte ide, to sa ešte dá že ten kočár vyložíš aj sama. Ale dole, keď sa každý radšej otočí chrbtom, alebo rýchlo uteká k iným dverám aby si ho náhodou neobťažovala tak to ti teda poviem to je adrenalín. A keď nastúpi do autobusu takto dobre vystresovaná matka tak sa ani nečudujem, že to dieťa plakalo a že ona ten kočár zabudla. A ešte keď máš počúvaťtie múdre reči dôchodcov, ktorých deti ( nie pubertiaci ) v MHD evidentne rušia, tak ti je z toho akurát smutno.
A ešte k tým "chudákom" dôchodcom: stále nadávajú na mládež aká sprostá, arogantná a drzá. Ich vynucovanie si miest na sedenie je tak isto drzé. Verte, že ja babe s 10 taškami z Tesca sedadlo neuvoľním a tek isti vediem k tomu aj moje deti.

V takom prípade sa dožadujte u vodiča vyklopenia plošiny. Si myslím, že sa rýchlo naučia zastavovať pri obrubníku miesto toho, aby museli furt vyliezať von. ?

Re #17779 Mongolec: Holt, keď sa presťahujú tisíce študentov na diel a ich preprava z/do mesta sa "vyrieši" dvoma posilovými autobusmi... DP zase raz zaspal dobu, keď sa na takýto stav nikto nepripravil. Inak z toho čo píšeš mi skôr vyplýva, že miesto jednotky radšej jedným spojom do hodiny posilniť linky 4/14.

112-ka sa včera aj tak pokazila...

Re #17773 M: Keby vtedy cestujúci zo zastávky ŽU, ktorí išli iba na internáty na Hlinách počkali 6 minút na L1, dalo by sa dýchať aj v "štrnástke". Nuž, väčšina sa vždy radšej natlačí do prvého... DPMŽ už čiastočne vyhovelo študentom ŽU a ráno posilňuje autobusmi aj spoje na L4 (zo stanice sólo 7:22 a kĺb 7:32 - ten tuším okrem piatku). Iste sa aj naďalej v niektorých časoch vyskytujú problémy. Jedným z nich je spoj na L4, ktorý je na stanici 13:32, kde nastúpia študenti ŽU, pri polícii pristúpia ďalší zo stredných škôl v okolí a na Hlinách ďalší študenti z internátov a škôl. Pri ŽU potom vystúpia desiatky cestujúcich. Zaujímavé, že chvíľu na to tam príde neobsadený spoj na L1, z ktorého vystúpi tak desiatka ľudí.

Nechýbajú ti v tom príspevku nejaké slová? Lebo ja som nepochopil, čo sa malo stať tomu chlapíkovi s troma deťmi.
A k záverečnej prosbe: Cestujúcemu je jedno, či ten autobus, v ktorom ide, má na chrbte bakule alebo nie.

A ja si dovolím obvyklé zdôraznenie, že na dotyčnom videu sa jedná o podvesné armatúry, na ktoré sa v ex-ČSR rado vyhovára ako na zataralé a pomalé. Podvesné aj ťahové armatúry majú svoje vhody a nevýhody, ale oboje môžu byť konštruované na veľkú rýchlosť. Problémom starších kremnických podvesných výhybiek je uhol odbočenia, nie podvesná konštrukcia.

No vidis, ale napr. rano o siestej idu 6 minut po sebe dve klbove 16-ky z Hajika, hoci ani jedna nevezie ani 10 ludi, osobne som si to overil! Kludne mozu jednu zrusit, nema to fakt vyznam.
No a v spicke asi tazko pridaju spoje, ked nie su vodici ani stroje...
A keby aj boli, maju sice palubaky, ale asi z nich nevedia vytiahnut udaje, zislo by sa im aj povozit obcas a na vlastne oci vidiet co sa deje. Hlavne ze tam kde netreba vedia vozit vzducha vobec tie straty nikomu nevadia.

Je možné, že dotyčný vodič mal okuliare a tak asi neodhadol....

A k téme kočík by som doplnil aj ja, i keď týkajúce sa trolejbusov, keďže sa ušetria nejaké tie eurá vďaka tomu rondli, tak konečne pridať, aspoň vo štvrtky a piatky doobeda na L4/14 po jednom spoji, pretože to čo bolo vo štvrtok 15.10 o 12.48 zo ŽU - to nebola MHD v Žiline, ale preprava dobytku, o to smutné, že chlapík s 3 deťmi (1 postihnutá a 1 v kočíku, poviem Vám, dúfam, že neplatil lístok. To bolo maximálne nehumánne, ten kočík tým davom nebolo ani vidieť, to si nevymýšľam, to je fakt.

NA DPMŽ SPAMäTAJTE SA a overte si počet cestujúcich!!! Pretože ak to pôjde takto ďalej, bude žiaľ len klesať počet aj napriek tomu, že trasovanie je priam výborne, ale cestovanie maximálne nekultúrne.

Na záver jedna prosba: Prosím Vás, skúsme rozlišovať autobus a trolejbus. Lebo je to smiešne, ísť v troleji a niekto volá cez mobil: ,,som v autobuse" , myslím, že trolejbusy sú tu nejaké tie roky. vďaka ?

alebo radsej este silnejsie, aby pritiahli aj tie co zastavia 2,5 metra od zastavky...

Tymto vyzyvame DPMZ aby namontoval na obrubniky dostatocne silne magnety, ktore by vozidla (hlavne na L22) pritahovali a zmensili tak vzdialenost medzi vozidlom a zastavkou z 25 cm na 25 mm. ?

Ako žena, ktorá cestuje väčšinou s kočárom týmto pozdravujem šoférov nízkopodlažných autobusov a to hlavne na linke č.22, ktorý nám cestujúcim matkám "uľahčujú" nastupovanie do týchto autobusov na to ako stvorených. V niektoré dni to vyzerá akoby súťažili medzi sebou, ktorý z nich zastane od obrubníka čo najďalej. Konkrétne pre mňa to znamená, že miesto toho že s kočíkom prejdem zo zastávky do autobusu hladko jedným krokom ( čo sa im občas aj podarí ), tak ten 25kg kočár musím dvíhať a prenášať ho. Takže vďaka páni aspoň ušetrím za posilňovňu. ?

To co je v inych velkych mestach bezne - cestovat klbovym autobusom - je v ZA mozne len tento vikend vdaka vyluke trolejbusov, ... ale pozor! Neodporucam voz c. 112 (dnes na L3), ktory tak velmi chrli naftu zospodu, ze sa dostava aj do vozidla na zastavkach cez otvorene dvere (a mozno aj inak), takze som bol po dvoch zastavkach tak sfetovany az som mal halucinacie (napr. som videl oproti iduci t-bus 25Tr ?).
Vyhybky montovane na rondli su Esko, dufajme ze znesu normalnejsie rychlosti ako sme zvyknuti z tych 15-rocnych.