Discussion Forum › General Discussion

Nie je to zlé riešenie. Len by ma zaujímalo, kam by si tú trolejbusovú linku smeroval, lebo by mala v špičke 7-8 spojov za hodinu.

Re #1615 Miro: S tým sa predsa tiež počítalo. Ja som to bral ako samozrejmosť. A označovanie by som zariadil tak ako to majú (mali) v nemeckom Konstanz. Pri nástupe do prímestského autobusu s lískom MHD ti šofér dá naň pečiatku s dátumom a časom. Náklady by boli cca 100Sk/voz.

Re #1617 Jozef: Ja osobne by som radšej spravil manipulačné obratisko na autobusovej stanici. Tam by malo určite praktickejšie využitie. A v prípade TT do Chlmca by mohlo byť druhé v Budatíne.

Re #1618 Jozef: Ale reklamy sú v sekcii Vozidlové novinky tzn. pre fanúšikov dopravy. Ak mám hovoriť za seba, tak si vždy pozriem čo je nové v iných mestách a reklamy ma zaujmú. A nemusím čitať všetky fóra.

...a tiez na Hajik.

Netusim, isiel som len 28ckou okolo. 15 minut dozadu vydala SITA spravu, ze TB doprava medzi Vlcincami a Solinkami je kaput.

A čo mal na mieste čísla zastávky? Skratku "VYP"?

Pred pol hodinou som išiel cez Štefánikovo námestie a práve sa tam doštrachal do stredu križovatky jeden 15TrM, zjavne bez šťavy, ale čo mu bežalo na displeji, som si bohužiaľ nevšimol. Keď som asi po desiatich minútach išiel späť, už tam nebol, takže to netrvalo dlho

Na zastavke Halkova stoji asi 235 a cez displej bezi text "Vypadok elektrickej energie"! Pochvala!!!

Pri meniarni 1 blika vrcharska Karosa, asi bol vypadok. Na zast. Cyrila a Metoda stala 229 na L7.

Tie dnešné fotky na železničných priecestiach sú fajn, len by som pripomenul, že ešte cez jedno žel. priecestie jazdí MHD v Žiline, lenže aspoň takých 10 rokov tade neprešiel ani vagón, napriek tomu je stále označené dopravnými značkami, dokonca pri rekonštrukcii cesty tam boli osadené nové značky, aj keď tam zrejme už nikdy žiadny vlak nepôjde - hádajte kde to je?

Snáď len drobná pripomienka k spomínanému článku, presnejšie k vete: "Počas prvej Slovenskej republiky v roku 1941 bola obnovená trolejbusová doprava v Bratislave na úseku Búdková cesta - Koliba." Ak sa nemýlim, v roku 1941 boli postavené trate liniek 11 SND - Hl. stanica a 12 Žabotova - Vojenská nemocnica, trať linky 13 bola otvorená až v roku 1943 na úseku Koliba - Červený kríž, na Búdkovú sa šlo až v 1961. ?

Inak fajn článok ?

Zdravim,

neviete co sa v poslednom case deje v rannej spicke na ulici Halkova od Rondla k semaforom? Tento tyzden som isiel 2x trolejbusom okolo 8 hod. rano a rad aut siahal az po kruhovy objazd. Doteraz to nebolo. MHD potom meska aj 5 minut, najorsie su na tom linky 21 a 26 odbocjuce vlavo, kde je velmi kratko zelena.

Jozeh:Nie,nie na Citybuse je stále Unibanka,to som len písal kôli tomu,že bol dnes výnimočne na L28 ,len 35-ka má reklamu Poštová Banka.

Jozef: Díky. Busboard UniBanky je na ľavej strane a Poštová banka sa lepí na pravú stranu cez stredné dvere. Len sa to nedá fotiť, čo je škoda, lebo dve banky na jednom vozidle, to musí vyzerať!

Na Citybuse 08 bola doteraz celoplošná reklama UniBanky. Táto je už zrušená?

Ročne sa predpokladá do 60 % kilometrických výkonov a 60 % prepravených cestujúcich, samozrejme v prospech trolejbusov. Na skutočnosť si však budeme musieť počkať.

Krátke správy,dnes Citybus #08 na L28 a 35-reklama Poštová banka-"V KAŽDEJ DEDINE V KAŽDOM MESTE".Marcin + Kraus

Otázka do pléna: aký podiel na výkonoch v MHD majú trolejbusy?

tu najdes odpoved #274 a #277

aj mna by to zaujimalo.... Tusim som sa v nom aj viezol, ale bolo uz to davno. Nebola to nahodou Karosa SM 16.5, alebo podobny?

Jozef, prečo si sa nepochválil?:
http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2004/zv_47/str_19.html
alebo v pdf: http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2004/zv_47/zvstr_19.pdf


K ostatnému sa vyjadrím neskôr.