Discussion Forum › General Discussion

Počuj Dunčo, ako môžeš z tvojho občasného víkendového pobytu u babky vedieť, čo je pre MHD v Žiline dobré a čo nie? Na posúdenie vhodnosti linkového vedenia sú na tomto fóre väčší odborníci, ako 14ročné bratislavské decko.

Pardon ale furt nechápem načo sa linka s takým intervalom ako 7 prevádzkuje, keď to spojenie HA - ZV - SO - VD - VL, je tak "využívané" ako je. To nemôžu naozaj v ZA začať s prestupnými lístkami na čas lebo to cestovanie do 5 zastávok a nad 5 je trápne a na ? Hlavne by sa to zišlo v prípadoch keď niekto ide napríklad z Budatína a dedín za (Vranie, Pov.Chlmec, Zádubnie, Zástranie a Brodno) trebars na Bôrik, Solinky, Hliny (22, ktorá ale stojí dole na Rajeckej) alebo trebars ostatné časti ako Bánová (21), Strážov (24), Žilinská Lehota (29) a Mojšlúčka (31) tak tieto linky často idú len po ŽST alebo Hurbanovu a teda logicky tam ľudia prestupujú na ostatné linky. Okrem toho trolejbusová sieť neni tak megaveľká aby tam premávalo toľko liniek koľko premáva. Keby sa zaviedli prestupné lístky na čas tak by sa mohli počty liniek redukovať a zahustiť intervaly.

Ja osobne som rád, že jazdí L1. Obyvatelia dolnej polovice Závodia dostali po dlhých rokoch možnosť aspoň v pracovné dni sa bez prestupovania dostať na železničnú stanicu, do nemocnice, a dokonca až na Vlčince a ŽU. Mňa osobne a moju rodinu táto linka "postihla" len pozitívne, takže ju môžem len pochváliť. Samozrejme, že nebude vyhovovať všetkým, najmä nie takým, ktorí jazdia len medzi Solinkami a Hlinami.

Linka 7 vznikla dávno predtým ako sa trolejbusy dostali k ŽU, takže je zrejmé, že neslúži zďaleka len potrebám ŽU. Linka rieši lokálne väzby medzi dvoma sídliskami (Hájik - Solinky) + prepája Hájik s Hlinami, kam dochádza značné množstvo študentov do škôl a ďalšie obyvateľstvo do práce. Keďže väčšinou sa začiatok a koniec pracovnej doby či vyučovania viaže na celú hodinu a na pol, polhodinový interval je na takúto linku úplne vyhovujúci a aj postačujúci.

L1 je veru podivuhodná linka, ale uspokojila krik po nedostatočnej obsluhe oblasti Kvačalovej ul.

Nestraš, pôjdem do ZA a trolejbusy nebudú premávať? Ale aspoň bude v depe čo obdivovať. ?

V súvislosti s dokončením prác na kruhovej križovatke pri Váhostave, pripravuje sa počas víkendu napäťová výluka. Počas výluky bude prekládka (montáž) trolejbusového vedenia do druhej polovice kruhovej križovatky. Doprastav potrebuje ešte položiť jednu vrstvu asfaltu, ale pre nepriaznivé počasie sú tieto práce odložené.

Kruhová križovatka pri Váhostave:
http://zilina-gallery.sk/picture.php?/8749/category/305

No linka 7 nie je len pre ŽU ale aj pre žiakov, ktorí chodia na Hliny, však by nechodili len pre nič za nič 7:19 2 vozidlá, ktoré sú aj tak plné.

Však na špičkovú dopravu z Hájika je určená hlavne L16. Tiež s tým mizerným intervalom nechápem linke 7. Nebolo by to do Vlčiniec rýchlejšie po trase L6? Viem, že L7 je hlavne pre ŽU, no študenti nechodia tak pravidelne počas dňa aby sa robil taký bordel v linkovaní. Ešte mi povedz načo je dobrá linka 1? Nepovedal by som nič keby, bola robená spôsobom liniek 2 a 3 v Banskej Bystrici, ktoré majú ráno husté intervaly lebo na ich trasách vychádzajú vozidlá na svoje trasy.

Na uvedených kontaktoch si môžeš objednať aj mestský autobus. Cenu ti tam povedia.

Pretože podľa všetkého tomu tak zodpovedá smerové rozloženie najsilneších prepravných prúdov

Ty sa pýtaš akosi takým štýlom ako keby to odporovalo nejakej norme alebo čo.

Môže mi niekto povedať, prečo na Hájik musia neustále aj po niekoľkých úpravách chodiť štyri linky keď potom aj tak nakoniec v sedle tam chodia štyri spoje do hodiny z toho jedna linka s kraťasom 3x hodiny a jedna s klbákom 1x do hodiny?

tam som pozeral...ale ja nepotrebujem zajazdový autobus...mne stačí aj autobus z MHD...no uvidim aké budu ceny...

autobus sa dá prenajať od niekoľkých firiem. Chcel som iba upozorniť že by bolo dobré porovnať služby a ceny skôr, ako si ho objednáš

"Integrácia v tomto zmysle je založená na:
- kombinovanom používaní niekoľkých druhov dopravy na uspokojenie prepravných potrieb cestujúcich,
- koordinácii v oblasti prepravno-prevádzkovej, smerujúcej na zabezpečenie optimálnych väzieb medzi spojmi a dopravnými prostriedkami, ktoré sú prevádzkované zúčastnenými dopravcami,
- spoločnom alebo vzájomne previazanom poskytovaní súvisiacich služieb,
- koordinácii v oblasti tarifnej, ktorá znamená použitie rovnakého tarifného systému u zúčastnených dopravcov na obsluhovanom území,
- kooperácii v oblasti ekonomiky, organizácii a riadení medzi dopravcami a ďalšími subjektami zodpovednými za hromadnú osobnú dopravu, smerujúcu na zabezpečenie optimálnych väzieb medzi nákladmi a príjmami zúčastnených dopravcov."

Surovec, P.: Tvorba systému mestskej hromadnej dopravy, EDIS, Žilinská univerzita v Žiline

a sem si pozrel? http://www.dpmz.sk/Stranky/Zajazd.php

a prečo práve v SAD a.s.?

požičaj si v SAD a.s. ?

To mi fakt nik nevie povedať nejake informacie ohladom zapožičania autobusov na svadbu?

ten 21 korunový prestupný mali urobiť skutočne prestupny aj na vlak ...stačí to vymedziť po Bytčicu a bolo by fajn