lampash
Ja by som chcel k linke 27 dodať, že Hájik má tri trojelbusové linky s intervalmi na figu a k tomu ešte autobusovú linku 27. Nechápem načo tam bude linka 27 ale možno do budúcna poslúži ako námet vážnejšie zaoberanie sa zatrolejovaním kratšej cesty pre trolejbusy z Hájika do depa. V tom vidím jediný plus linky 27. Zatiaľ čo Hliny, Vlčince a Bytčica došli o linku 2, na Hájiku sa môžu vytešovať. ?
Takže tu by vyhovoval viac magický interval 
a odchodu prvého nočáka o 22.47.
táto varianta by asi nebola moc úspešná. Blíži sa euro, do hodiny by sa to dalo aj stihnúť keby boli ľudia motivovaní kupovať si lístky v automate. Napr. cena u vodiča 1.5 Euro, v automate a stánkoch 1.2 Euro príp. 1.00 Euro. 
pavuk
Súhlasím s Tebou, že dostať sa zo soliniek na priemyselnú zónu
cez Metro je dosť komplikované a nebezpečné. V súvislosti
s týmto pripojím jednu príhodu: Z Bytčice od Prievidze je zákaz odbočenia doľava na priemyselnú zónu cez železničný prejazd.
Dosť často tam žandári vyberajú pokuty. Raz ráno keď som šiel
do práce 6:20 som tam videl mestských. Zašiel som za jedným a spýtal sa či mesto nechce hore (na moste) osadiť semaforya železničný prejazd uzavreť. Odpoveď bola taká že by bola na moste situácia neznesiteľná. To že tam je problém prejsť cez križovatku viem od kolegov, ktorí na solinkách bývajú.
Mohla by pôvodná linka 2 po dokončení kruháku pri Váhostave vedená v smere do centra cez Hlinskú a Poľnú (odbočiť sa tam na kruhák bude dať z Rajeckej) ale čo s opačným smerom?
Keďže DPMZ neuvažoval a ani už nebude s vedením L2 cez Smrekovu ulicu popri Metre do Bytčice, a s tým že autobusy na L2 sa v súčasnosti otáčajú na Rondli mu vznikajú viacnáklady,
tak plánuje zmenu tak ako to naplánoval. Nejako uvažoval.
Či správne to ukáže čas.............