Ja to nechápem! Išiel som včera autom tadiaľ, tak som ho z diaľky videl...veď 245 je nalakovaný, troleje mal hore, vyzeral úplne fit, takže nechápem, prečo ho nedajú do premávky. Vo štvrtok ráno som išiel s 217 na 4/7, takmer som sa nezmestil....a to nebola jediná. Miesto #239 jazdil voz 221. Á propos....239 už jazdí, dnes som ju videl na Hlinskej na víkendovej 4.
Nuž, nová tarifa ma smutne núti k používaniu SAD, nakoľko som obyvateľ Hlín a na zastávku SAD "Žilina, A.Bernoláka" mám 5 minút pešo a na ISIC kartu to mám za 6 Sk. SAD ceny určite tak skoro nezdvihne, keďže by museli prerábať celú tarifu /nakoľko je závislá od počtu km/a DPMŽ v rámci mesta nie je priamou konkurenciou SAD. Zdá sa mi extrém dať takmer 20 Sk za "celý" lístok... ?
Nemyslím si, že je to správne rozhodnutie. Valec z profesionálneho hľadiska takú mapu nepotrebuje. Napokon aj tak bude niekde hodená v škatuli v jednom z petržalských bytov. Táto mapa mala zostať v Žiline. Nechcem písať o sebe, že mám zbierku máp, ale ja osobne by som sa prihovoril za nášho historika Šimkoslava, u ktorého by bola v dobrých rukách niekoľko desaťročí. Škoda.
re #15156: v ČR napríklad Hradec Králové pri zavádzaní čipovej karty zaviedol tarifu, kde cena jednotlivého lístka z čipovej karty je 10.-, ale pri zakupovaní v hotovosti u vodiča (stánkový predpredaj zrušili) stojí lístok 15.-, čiže o polovicu viac ako pre ten istý lístok z čipovej karty. Týmto spôsobom sa presadila Hradecká karta a aj pri prechode na € bude výrazne menej problémov, keď sa v systéme využíva viac elektronický nosič...
re #15173: nemyslím si, že Žilina má najmladšiu trolejbusovú prevádzku, pretože, ak sa nemýlim, Košice ju maju ešte mladšiu.... ?
Celu flotilu az na par kusov maju z roku 1993-94, teda skoro vsetky trolejbusy maju tolko rokov, co ty. V roku 2013 budu mat vsetky 20 rokov a budu zrele na vyradenie - a neverim, ze vtedy bude mat DPMZ peniaze na jednorazovu kupu 30 vozidiel. Treba preto zacat pomaly s kupovanim novych, po par kusoch rocne.
Žilina má najmladšiu trolejbusovú prevádzku na území SR, tak nejak veľmi nevidím dôvod kupovať nové trolejbusy. I keď za tie vysoké ceny by sa to naozaj oplatilo, lebo stav negenerálkovaných TR 14 a 15 je veľmi otrasný ?
vsak samozrejme... ukazme ludom, ze t-busova doprava nie je spolahliva (momentalne ich o tom nechcene presviedcame), vykaslime sa na udrzbu, pockajme kym t-busy zhniju zajazdy a vypnime prud... pan primator sa potesi (mozno/urcite/ aj nabali) pri nakupe novych "spolahlivych" vozov a pan riaditel bude stastny, ze sme sa zbavili "politickeho rozhodnutia" byvaleho vedenia....
Nove trolejbusy nebudú!!!!!! A to s tým nákupom ďalších Zlíňakov nie je až taká ironia. Udajne boli niekde v Čechach obzerať ďašie "nové" T-busy. Slovami klasika "kam kráčaš" trolejbusová doprava v Žiline.
Valec