Discussion Forum › General Discussion

Nemusíme takto zložito hypotetizovať, čo mohlo byť a čo nemohlo. Veď to už dávno jasne vysvetlené bolo. Citelis Line sa dostal do Žiliny práve preto, že z prostriedkov na obnovu vozového parku sa vtedy ešte čosi zvýšilo a práve tento voz bol, nakoľko bol predvádzací a teda už s nejakými nabehanými km, výrobcom ponúknutý za výhodnú sumu.

Otázka teda nestojí v polohe, či sa vtedy mal kúpiť dvoj- alebo trojdverový Citelis. Otázka stojí tak, či sa vtedy mal kúpiť tento dvojdverový Citelis alebo sa nemalo kúpiť nič.

pred nedavnom sa napisal do DPMŽ že či sa nechystaju kupiť dalsie nizkopodlažne dvojdverove autobusy... Odpovedasli mi že dvojdverove autobusy niesu dobre pre MHD ... tak prečo teda kupili iba jeden?????????????Karosa Citelis Lines evidenčnim č. 21

Dnes ráno som si mal možnosť pozrieť. Aj foto so zaujímavými odchodmi mám. Raz isto bude v update. ?

Ty si vo veku 21,4 mesiaca (tj. 1,8 roka) pozeral po zenskych? Hm, tak tomu sa hovori predcasna puberta...

Nechyba ti pismeno C v prezyvke? Alebo si drzitel investicnych kuponov z prvej vlny?

Pozn., fórum zrušené zatiaľ nie je (http://www.dpmz.sk/Stranky/Forum.php).. len bol zrušený link z menu..

Nuž, mám pocit, že narážame na staré známe: "Pravda bolí".

Poznámka pre tých, ktorý by na môj príspevok chcli reagovať napríklad zverejnením môjho rodného čísla: Dokázať sa to dá!

udajne sam p.riaditel po vyjadreniach na jeho osobu,dal prikaz na zrusenie disk.fora na dpmz.

Áno, je to na autobusovej zastávke, cestujúcich upozorňuje informačná tabuľa.

ty vies hovn* o ludoch co tu pisu... sme tu uz trosku dlhsie ako ty (na fore) a ak si myslis, ze tvoj oschod by bolo nieco, co by nas nejako velmi ranilo, tak nemas pravdu

Trepeš nezmysly, eštébák. Už ma nebavíš.

Kazda kupnopredajna zmluva ma urcity stupen utajenia,ale ceny ktore su uvedene v prispevku su dost presne.Posledne busy boli zakupene cez zah.investora a aj cena bola trochu hore.Rozdiel na km. A-bus,T-bus je 12.40Sk.
Cena dost kolise kôli nafte a momemt.nakupu elekt.
A ked sme pri priemerock,na tomto fore sa strieda 5-7. ludi po odratani seba,Juraja,a jedneho pana z 3.L je vas vekovy priemer 21,4mes. ja som vo vasom veku pozeral po zenach. ?

Len blázon môže byť proti trolejbusom. Hlavne argumenty o hlučnosti sú dobrá kravina, čo som tiež dakde počul. Rozhodne trolejbus tak "neprdí" ako Karosy naftové. Čo by dali inde za to aby tam mali trolejbusy a nie autobusy. Nie? ?

Kua, tak v Nitre majú výbočisko a v Zsolne zase zásek ? ?

ak ratame aj autobusy na dlzku, tak 12m stoji 6,7 mil. Sk a 18m 10 mil. Sk. Potom by presovsky trolejbus stal o 65% viac.
Radsej to neprepocitavam podla zilinskej ceny Citelisov. Bratislavske 25Tr s dieslom stali v roku 2005 17,5 mil. Sk.

jj, je to obycajny aritmeticky priemer, nie vazeny.
Ale v #14920 je sposob ako sa to da orientacne vypocitat. Dolezite je, ceny su z jedneho obdobia a jedna sa o tu istu kasnu.

Hehe, už je to doplnené:

"Od 13.3.2008 bude zastávka MHD Železničná stanica (pri Všeobecnej zdravotnej poisťovni - linky č. 1, 6, 14, 50), z dôvodu rekonštrukcie záseku, posunutá o cca 100 m smerom k autobusovému nástupišťu."

Predpokladám, že tých 100 metrov bude asi na autobusovej zastávke Železničná stanica.

Po dnešnom dikovom príspevku som si dal čo-to vyhľadať ale nikde som nenašiel presné čísla z rovnakého roka a podniku. Každopádne sa tento rozdiel pohyboval v rozsahu 20 - 50%. Teda moje info až tak presné nebolo, ale ani zďaleka sa to nepribližuje k dvojnásobku.

Každopádne, ak by som podľa tohto "Ak berieme ako referencny DPMP, tak nakup 2x24Tr a 2x25Tr stal 55 mil." prepočítal na cenu na jedno vozidlo podľa dĺžky, vyšla by mi 11 mil. na sólo a 16,5 mil. na kĺb. DPMŽ zakúpil posledné 3 Citelisy 12 za 26,8 mil. Sk, čiže za takmer 9 mil. za kus. Pomer medzi takto vypočítanou cenou sólo trolejbusu a skutočnou cenou Citelisu je 1,22 čiže trolej je drahší o 22%.

Viem že to nie je presný výpočet, ale na predstavu to hádam stačí.

Ako sorry, ale počítať zmiešaný priemer zo sól a klobás...

nauc sa poriadne pisat a potom taraj hluposti