Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Valec

#14244 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #14240:
Problém s platnosťou lístkov pri prejazde na inú linku by sa vyriešil typicky po žilinsky. Trasa Hájik - Solinky - Vlčince - Kvačalova by bola linka 7 a späť linka 17. ?
Reply

Vladimír

#14243 Rate positive Rate negative
Reply on: Adris1912 #14241:
No poprosil by som, nech sa k tomu vyjadrí URBINO.
Reply

Papyr

#14242 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #14240:
Okruhovost podporuje potrebu precislovavania liniek na trase 😃 ako napriklad nasa 2/5-ka. A to prosim pekne nemame zdaleka tolko roznych okruhov, ako ma Zilina. Tam by sa mozno aj viacere precislovavajuce sa linky uzivili.
Reply

Adris1912

#14241 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #14225:
Tak pisal zle, lebo ta reklama neni ani na 05........
Reply

Vladimír

#14240 Rate positive Rate negative
Reply on: simkoslav #14229:
Zaujímavý nápad... Počuj, nesilvestroval si náhodou v Prešove? Lebo to je také typické prešovské riešenie (tam sú trasy, ktoré prejde vozidlo pod jedným číslom linky veľmi nepopulárne ? )

Inak skutočne zaujímavá vec, najmä ak sa tým dá ušetriť bez zhoršenia dopravnej obsluhy. Jediný problém, ktorý by som videl je (zase raz) žilinská tarifa. Cestujúci pri každom nástupe do vozidla (s výnimkou prestupných papierových CL) platí cestovné. Keď niekto nastúpi do L7 na Hlinách smerom na Vlčince a pred výstupom na Matici ho (už v L1) napadne len tak si pozrieť počet jázd na karte, asi sa nebude tešiť, keď mu to zhltne pol jazdy akože za prestup.
Chcelo by to teda aj zmenu tarify, resp. ešte jednoduchšie, nejakú funkciu do označovačov, ktorá by to vedela ošetriť. Lenže o takej neviem. Keby však bola možná, iste by sme aj v Nitre prejavili záujem.
Reply

marek

#14239 Rate positive Rate negative
Reply on: Tootti #14238:


tak uz sa konecne podmienky prepravy studentov zmenili k lepsiemu...

ved za ten rok a pol co uz nejazdim na polovicne cestovne odisiel Slota a aj Juraj...
Reply

Tootti

#14238 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #14234:
Ja som SPU Nitra a ISIC u revizora v Ziline pohoda .
Reply

M

#14237 Rate positive Rate negative
tak teda presne:

Použitie zľavneného jednorázového papierového cestovného lístka :
- platnou čipovou kartou vydanou DPMŽ, s.r.o. (Mestská čipová karta – MČK)
MČK je platná na MHD pokiaľ v čipe karty bola obnovená zľava na príslušný školský
rok – najneskôr do 30.9.
- platnou čipovou kartou ISIC vydanou oprávnenou vysokou školou zriadenou podľa
zákona č.131/2002 Z.z. o vysokých školách v znení ďalších predpisov. ISIC karta je
platná na MHD pokiaľ na karte bola samolepkou vyznačená platnosť na príslušný rok –
najneskôr do 30.9.
- platnou čipovou kartou vydanou zmluvným partnerom DPMŽ s.r.o (v súčasnosti
SAD Žilina a.s.) Karta je platná na MHD pokiaľ na karte bola samolepkou vyznačená
platnosť na príslušný školský rok – najneskôr do 30.9.
Reply

marek

#14236 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #14235:
ja uz mam nad 26, takze sa o to moc nezaujimam, ale vtedy t este tak platilo. a zlava platila len pre studentov na ŽU.
Reply

Valec

#14235 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #14234:
Tú nálepku DPMŽ ešte stále treba? Nemám ten pocit.
Reply

marek

#14234 Rate positive Rate negative
Reply on: sasa #14233:


sasa, ale musis mat menej ako 25 rokov a musis byt dennym studentom na Zilinskej univerzite!!!

okrem toho musis mat na ISICu nalepku s logom DPMZ, ktoru dostanes v predajniach DPMZ.

inak sa ti zlava na ISIC neuznava a platis pokutu. ?
Reply

sasa

#14233 Rate positive Rate negative
dakujem velmi pekne za odpoved ?
Reply

M

#14232 Rate positive Rate negative
Reply on: sasa #14231:
stačí isic
Reply

sasa

#14231 Rate positive Rate negative
chcela by som sa spytat ci ak by som chcela jazdit so zlavnenym studentskym listkom 7 a 8 korunovym staci mi isic alebo potrebujem mat vybavenu aj karticku z mhd....dakujem za skoru odpoved
Reply

Valec

#14230 Rate positive Rate negative
Reply on: simkoslav #14229:
Dobrý nápad, ale pre sprehľadnenie by som to spravil takto:

L1 Jaseňová - Veľký diel - Kvačalova (60/60/60//-)
L7 Stodolova - Jaseňová (30/60/30//120)

s tým, že spoje pokračujúce na L1 DPMŽ by mali poznámku v CP. Ľudia by to síce zo začiatku isto nepochopili, ale časom by si zvykli. Cez víkend by sme tým síce usekli spojenie z Cyrila cez VD na Solinky, ale však máme aj linku 5.
Reply

simkoslav

#14229 Rate positive Rate negative
Neviem, či by to bolo možné, ale mňa napadlo jedno riešenie ohľadne linky 1. Slabinou by tu mohla byť akurát istá neprehľadnosť tohto systému:
Linka 1 by sa v podstate spojila s linkou 7 a ich trasy by boli nasledovné: Linka 7 (nezmenená trasa) Hájik - Solinky - Vlčince a späť. Linka 1 by začínala trebárs na Smrekovej, ďalej Solinky - Vlčince - centrum - Depo a späť. Keďže sa na Smrekovej otáčať nedá, fígeľ by bol v tom, že trolejbus idúci z Hájika ako linka 7, by sa po odchode zo zastávky Poľná prečísloval na linku 1 a pokračoval na Vlčince a k DPMŽ. V opačnom smere by trolejbus vyšiel z Kvačalovej ako L1. Pred príchodom na Cyrila a Metoda by sa prečísloval na L7 a ako L7 pokračoval na Hájik. Tým by sme získali obojsmernú L1 na trase Solinky - Vlčince - centrum - DPMŽ.
Interval tohto hybridu by stačil 60-minútový v oboch smeroch, zvyšné spoje linky 7 v špičke do 30-min. intervalu by premávali bez zmeny, osobne si myslím, že by postačovali len v úseku Stodolova - Jaseňová. Očakávam pripomienky. Pre zaujímavosť, denne by sa tak mohlo ušetriť do 80 vzkm.
Reply

M

#14228 Rate positive Rate negative
Ono vozidla vybavene ,,teplomermi" ma aj cas.
Reply

Valec

#14227 Rate positive Rate negative
Reply on: tux #14218:
A s ktorým to výrobcom máme dobré skúsenosti? DSZO alebo Rošero? ?
Reply

Valec

#14226 Rate positive Rate negative
Reply on: Mongolec #14209:
Moja L28 má 21 spojov v dĺžke cca 7,3 kilometra, čo je výsledne 153,3 km za deň. Úsporou na L26 by som získal 6 spojov * 9,9 km = 59,4 km. Úsporou na L2 by som získal 3 * 10,7 = 32,1 km (smer Bytčica) a 3 * 9 km = 27 km, čo je 59,1 km (smer Vlčince). Rozdiel je teda -34,8 km za deň, čo pri nákladoch cca 40 Sk/km robí stratu 1392 Sk/deň. Pri použití lístku v hodnote 10 Sk by tak bolo potrebné, aby sa počet cestujúcich zvýšil o 140 za deň (t.j. 70 v každom smere). Niečo by sa dalo ešte ušetriť aj pri úprave popoludňajšej špičky linky 5.
Reply

Vladimír

#14225 Rate positive Rate negative
Reply on: Adris1912 #14222:
O busboardoch Geberit písal URBINO v príspevku #14127. Ty zas tvrdíš, že na voze 20 taká reklama nie je. Môže ešte niekto napísať, či tam tá reklama je alebo nie?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.