Inak vedel by mi niekto vysvetliť prečo Žilina nakupuje neustále nové autobusy a nie aj trolejbusy keď trolejbusy robia najväčšiu časť výkonov v meste?
Dnes som bol na dni otvorených dverí v DPMŽ, no nakoľko som tam bol prvý krát bol som spokojný z prehliadkou. Aj dvaja vodiči boli ústretový a odpovedali na zvedavé otázky bez problémov ? . Škoda je, že dispečing nesídli tiež v tom areáli. Takže to zhrniem : bolo to super, počasie bolo super, nevyhral som síce štvrťročné predplatné KLASIK EXTRA na MHD ale nevadí, ..vyhral ho kamarát ? .
A ešte na margo vozovne. Dúfam, že o rok bude na tom dopravný podnik lepšie ohľadom garážovania autobusov a trolejbusov. V zahraničí majú vozový park krytý a takto u nás musia
naše autobusy trpieť nepriazeň počasia, čo sa prejavuje koróziu a nadmernou vlhkosťou v zariadení.
Evidenciu vozidiel neupravujeme podľa toho, že niekto v diskusii sa zmieni o tom, že nejaký voz je vyradený. Informácia na tejto stránke má odrážať stav podľa toho, ako dané vozy eviduje dopravca. Voz môže byť aj dva roky polorozobratý "pri plote" a ešte to neznamená, že je oficiálne vyradený.
pokial by mala koncit l. 7 na MS tak je potom podla mna zbytocne ju tahat az na Vlcince, pretoze zo SO ide po MS aj l. 4/14 a Hajicani by mali dost silne spojenie s Vlcincami v podobe l. 6 ktora by zachadzala na Sv. C a M
Tak to sa nam zacina akosi preriedovat. No skutocne sa na to divam a je to zaujímave, že 10 autobusov je v riesení vyradenia. Teraz by ma zaujímal skutočný počet autobusov v prevadzke, priemerný vek vozidloveho parku autobusov.
marek231