Discussion Forum › General Discussion

Mas pravdu, su taki byvali zapaleni diskutujuci, ktori sa stratili alebo dostali sklerozu, nejako si nechcu obhajovat svoje povodne tvrdenia. Ina skupina zapalenych diskutujucich zas bezhlavo prebera nazory jedneho vseobecne znameho Vsevedka - aktivistu zdruzenia za krajsiu Zilinu o dopravnom kolapse po dostavani, ktory sa ani jeden krat nezucastnil rokovani dopravnych uprav krizovatiek, semaforov, MHD, dokonca sa ani len neunuval ani raz zatelefonovat do DPMZ, aby zistil nazor dopravakov. Namiesto toho ho boli a su plne media, ako bude trpiet MHD a ostatna doprava. A niektori ho bezhlavo zeru a zeru...

Mohli ju urobit smerom k Slovakiii, dokonca v projektoch tam bola docasna zastavka naprojektovana. Len asi Slovakia robi tejto stavbe problemy, asi to tam nepovolili.

A to som sa ešte nevyjadril ku tavu karosérie. Totálne prehnité spodné časti, zdutý lak, vyžraté diery vo dverách od hrdze, začínajúca korózia strechy, takmer pôvodný stav interiéru... Ak tá 338 vydrží rok v premávke bez toho aby mala vážnejšiu poruchu, budem prekvapený. 337 a 342 sú v trošku lepšom stave, ale nie je to nič moc. Ja by som tieto vozy nedoporučil už ani do tej Litvy, je to vhodné akurát do šrotu!

no mňa tu chceli ukameňovat ked som navrhoval z Hajika na Vlcince jedinu linku a to l. c. 6 so silnym intervalom ? a ty ich navrhujes styri tie linky. sice nevim co za interval...a predstavoval by si si to tak ze celu zilinsku TD by obsluhovalo len tychto 5 hajickych liniek? ?

Ked som tu kratko po nakupe vyjadril svoj nazor, vlastne som napisal vyjadrenie zo Zlina, ze vyradene trolejbusy su urcene bud do Litvy alebo srotu, tak som si tu vypocul na noju adresu komentare. Neviem, kde sa stratili teraz diskutujuci, ked na tvoj prispevok nereaguju.

ci budu zlinske kovosroty premavat je druhorade,hlavne je,ze si nove vedenie DP urobilo sebe darcek a ich kupilo ?

tak tak,videl som to aj ja,dokonca aupark ma v rukach aj stavebne povolenie na prekladku trakcneho vedenia.

Žltý "Zlíňak" ex. #338 stojí naľavo od umývraky a vôbec nie je schopný premávky. Nemá totižo mech, zberače nie sú pripevnené lanom ku sťahovákom, vo vnútri sú ešte nedomontované sedačky, všetky kryty s podlahy su zhodené... Teda je na ňom roboty až až. Tak skoro ho v premávke neuvidíme.

K tvojmu návrhu: Hájik dnes má, a aby sme boli spravodliví aj ekonomickí, aj by mal mať, cca 12 spojov v špičke a 4 spoje v sedle. Ak by sme to mali podeliť medzi 4 linky, ktoré navrhuješ, tak by každá z nich musela mať 20-min. interval v špičke a 60-min. v sedle. Tým pádom aj opačne, z Vlčiniec, by trolejbus išiel ku žel. stanici len raz za 20-minút. Podľa toho, koľko cestujúcich sa dnes z Vlčiniec prepraví, čo je orientačne 2x viac ako z Hájika, by to žiaľ možné nebolo. Možné by to bolo, keby z Hájika cestovalo 2x viac ľudí ako z Vlčiniec a Soliniek. Ale verím, že po čase sa z tohto fora dačomu naučíš a ešte niečo vymyslíš. ?

Nie, bývam na Hlinách VIII, vystupujem na Hálkovej, pracujem v Bytčici takže 22 a 2. Ale zaujíma ma dianie v MHD a čítam pravidelne diskusiu na IMHD. Páčil sa mi tvoje spracovanie linkového vedenia pred zavedením AVTD.

Tu

http://www.zilina.sk/mesto-zilina-uradna-tabula-mesta-ostatne-dokumenty

sa dá nájsť dokumentácia k Auparku, kde tá zastávka je nakreslená na pôvodnom mieste (rok 2004 - Aupark - obrazová príloha, prvý obrázok (pôdorys)).

To upchávanie je tréning na dopravný kolaps, ktorý tam bude po dostavaní Auparku, keď budú prúdiť autá do podzemného (bezplatného a prakticky priamo v centre, v inak platenej zóne ) parkoviska.

1. Neviem, či to dostavajú, alebo nie. Tento spor je taký zamotaný, že sa nedá nič predpokladať.
2. Prečo by tú zastávku vracali na pôvodné miesto? No predsa preto, aby ľudia vystupujúci a nastupujúci na tejto zastávke celkom prirodzene prešli cestou do/z centra Auparkom okolo všetkých obchodov, ktoré tam budú ?
3. Nemohli tú dočasnú zastávku urobiť za námestím, čiže pri Slovakii? Mám pocit, že je tam rovnaká šírka vozovky a tak by sa tam dva jazdné pruhy plus zastávka zmestili. Okrem toho je tam rovina.

No je to možné, že by tu zastávku vrátili, ale spor ktorý tu je sa môže ťahať kľudne ďalších 5 rokov. To akože do tej doby majú ľudia stáť na tej pidizastávke čo tam je? Je to priam nádherné ako tam stoja vo vláčiku tri trolejbusy a upchávujú sa tam cesty, nechcem to vidieť za chvíľu keď príde september.

Nevie niekto viac o tomto probléme?



http://tvarchiv.joj.sk/?prog=NOVINY
Spor o plot v Žiline |
Policajno-firemný spor o ničom

Trošku nekorektné, Hájik nemôže mať lepšie spojenie ako Solinky ?

Keby si tam hodil aj časy, dalo by sa na to aj pozrieť. Intervaly a dodržanie vozokilometrov tu zohráva veľkú rolu. Solinky, Vlčince len 1 linka do centra...

...všakže Ty bývaš na Hájiku?

Aby na Hájik nechodili prázdne, tak na linkách 1 až 4 by musel byť maximálny interval 20/60//60.

Zaujímali by ma intervaly.

Kto a kde ťa ohovára?

Re #12921 pavuk: Predpokladám, že bývaš na Hájiku a na Vlčinciach máš frajerku (babku...). ?