Discussion Forum › General Discussion

Tak - jedou k Vám 3 naše 15Tr (údajně vlečené po vlastní ose). Teda teď už vaše...
A přesněji 337, 338 a 342. Kdyby jste je někdo vyfotil a mohl poslat na mail - B731[zavináč]seynam.cz, abych je mohl dát na web (http://trajfly.wz.cz/). Díky

Tarifné zmeny a študentský prázdninový cestovný lístok:

http://www.dpmz.sk/Stranky/Info01072007.pdf?PHPSESSID=b7b6ea4826b6187f4e43fb9068cf94e0

To veru neviem...

a nevies ako je oznacena ta "vikendova tyzdnovka"?

inak dik

Mám, ale sú to skutočne len "potuchy". V sobotu sú 3 klbáky na L13 celý deň a na L3 2 sóla. Dopĺňa ich ešte jedno kĺbové vozidlo, ktoré, ak som si dobre všimol, má prvý spoj o 9:07 z Jaseňovej na L3 a posledný tiež na trojke o 18:07. Medzitým jazdí tak na L3, ako aj na L13 - pravdepodobne kvôli prestávkam vodičov.
V nedeľu dopoludnia jazdia 3 klbáky - striedavo na trojke a trinástke, takže je tu dosť km navyše kvôli presunu medzi obratiskami. Tieto kĺby poobede jazdia na L13. V priebehu dňa (zrejme ešte dopoludnia) sa pridá ďalší klbák, ktorý jazdí až do podvečera na L3 aj L13 (podobne ako v sobotu). Od cca 13. hodiny začnú L3 obsluhovať ďalšie 2 vozidlá - najnovšie tiež kĺbové.
Aspoň takto to vidím ja. ?

Má niekto potuchy o víkendovej výprave na 3ke a 13ke?
budem vdačný

Asi pribudnú ďalšie témy s väčšou pravdepodobnosťou (napríklad najlepšie linkovanie) až vtedy, keď vynájdem mechaniku na lepší zdroj a začnem tunovať (prerábať) autobusy a asi hlavne v Bratislave. ?

Prosím Ťa, prestaň už dokola omieľať to isté. Máš dve základné témy - prevodovky a Citelis Line. O pomocnom pohone evidentne netušíš ani ako funguje.

S vrakosou 102 sa to čím ďalej tým viac zhoršuje. Pomaly by už mala problémy aj výjsť na Štúrovo námestie. Stále pýta nové a nové diely.

Náš vrak č. 102 je zase pokazený. Dnes ho zastupovala 101. Je vôbec ešte ekonomické tento bus prevádzkovať? Však viac je pokazený ako jazdí... Očakávam, že ho pomaly vyradia a reklamu dajú inému.

216
GO prevedená v Rošere
predný a zadný display R&G (ako TrM)
náter štandardný žlto-zelený
nové sedačky (Vogel)
IGBT výzbroj Czetro (bez statického meniča) s pôvodným MG motorom

220
GO vo vlastnej réžii
tech.detaily zistím

Mohol by mi niekto upresnit údaje ohľadom GO trolejbusov #216 a #220? Napríklad: vybavenie displejmi, náter, úpravy interiéru, vonkajší lak a hlavne kto tie GO robil.

Pozeral som si videonahrávky z trolejbusov s pomocným pohonom (Solaris Trollino 18, 24Tr). Bola tam jazda aj na trolejový, aj na pomocný pohon. Pomocný pohon sa mi zdá jednoduchý, asi to ani prevodovku nemá. Radšej by som išiel linkovým Citelisom (Line) s horším rozmiestnením, ako by som sa mal trápiť, že sa rýchlo na kopci pokazil dieselagregát.

To je neuveriteľné, ešte som len chvíľu preč a už tam máte potopu. ? Dúfam, že Jozef to dostatočne zdokumentoval.

z klbaku 242 bola odstranena CVR-ka Beno a nasledne vozidlo obdrzalo novu verziu tejto reklamy,takmer totoznej s vozidlom 201

Prepáč nemyslel som blízkosť fyzickú, mal som na mysli blízkosť politickú...

Tu je fotka z podjazdu pod železnicou na Kysuckú:

http://www.bleskovky.sk/cl/10/161151/Silna-burka-paralyzovala-dopravu-v-Ziline

Tak toľko vody som tam ešte nevidel ?

no problem bol v tom ze ked v momente ked dosiel na "zastavku" dispecer dal pokyn na vypnutie napajania takze nebola moznost ako sa zo zastavky dostat

podobne skoncila aj 231 a 209

Práve som videl na Patriote odťah 224-ky. Trolejbus sa chcel vyhnúť vode, a tak stál až na chodníku, no aj tak ho zaplavilo. Možno keby bol včas odklonený na Košickú, nemuselo sa to stať. Ak však voda rýchlo stúpla, nič sa nedalo robiť. ?