Juraj
Reply on: mirec238 #11601:
Historia tohto kruhacu je:1/ Postupom vystavby Hajika bolo cim dalej tazsie vychadzat na Zavodsku od depa, ziadali sme to uz cca pred 4 rokmi riesit. Navrhovali sme vytvorit druhy prijazd na Hajik z centra pri marnici, ako druhy bod riesit spominanu krizovatku na Zavodskej, ako treti nezastavovat koridor medzi Smrekovou ponad Rajecku na Kamennu s buducim prepojenim na nove casti mesta za Hajikom.
2/ Cca pred 2 rokmi sme opat naliehavo ziadali robit zmenu uz aj v suvislosti s vystavbou privadzaca na Rajeckej, lady sa pohli, urobila sa studia, kde sa krizovatka zmestila a boli za nu aj DPMZ aj spravcovia kom. ako kruhovej, lebo ta sa postavi raz, kym na semafory su naroky stale ako financne, tak ak riziko vypadku. Problem bol o.i. v tom, ze sa museli dohodnut ako prevadzkovatel Zavodskej /cesta III.tr./ tak aj Skultetyho a Priemyselnej /miestne komunikacie/
3/ V auguste min.roku investor privadzaca navrhol postavit provizornu svetelnu signalizaciu, ale po skusenostiach s takymito signalizaciami mimo rovnych usekov, trvalo sa na povodnej myslienke kruhovej krizovatky, tak investor poziadal projektovu organizaciu, ta vykonala merania, studenti scitania, s DPMZ skusobne jazdy a je tam to, co teraz.
Ja som presvedceny, ze sa to tam utrasie, mnohi ludia fakt nevedia jazdit ani tolko, aby vedeli ze nalavo od volantu je taka packa a ak ano, myslia si, ze na hlavnej sa nemusi pouzivat. Inac povedane, ludia sa teraz ucia aj NA VLASTNYCH CHYBACH. Hadam sa naucia.
ospik
Denný obeh vychádza (5474,819+698,706)=6173,525 km.
Roèný X 365 (to je bez zoh¾adnenie víkendových dní, v dùsl èoho to poklesne)=6173,525x365= 2 253336,625 km. A to je menej ako tých 3 600 000. A bolo by to ešte menej. Ináè tú 7ku by som ponechal Hájik - Solinky preto, lebo ak vystúpiš zo 6ky na Fatranskej, prakticky po pár krokoch si na fakulte FRI, VUD, èo je univerzitný areál. Zo zástavky VD ŽU sú niektoré objekty ŽU aj na Velkom dieli vzdialené zo zastávky Fatranská iba o cca 1,1násobok vzdialenejšie ako zo zastávky Diel. Èiže sedí.
Možno až v utorok budem mať viacej èasu, žia¾ teraz mám inú povinnosť, mohli by sa urobiť prepoèty aj pošpekulovať s Fatranskou. Toť by nemala byť žiadna veda. K tým oznaèníkom ešte raz. Terajšia zastávka Fatranská v smere od NAYu by slúžila
konèiacej linke 4,ktorá by z Fatranskej do mesta šla ako 1ka po prestávke, Ïalej 6ka by tu stála aj 5ka. Teda by slúžilo to len na VÝSTUP. Pohneš sa zo spomínanej zastávky trochu ïalej, nasleduje výhybka, v¾avo odstavný pruh, vpravo nová zastávka pre linku 4, ktorá nebude konèiť ale bude vykonávať obrat SO-CE-VLky. 2ka ju tiež využije, teda terajšia len na výstup.
A opaèný smer, terajšia Fatranská slúžit bude len na výstup ¾udí z 1ky idúcej na Matice Slovenskej, nová Fatranská bude súèastou odstavného pruhu pri novostavbe, èo tam teraz vyrástla, ten pruh je súèasť obratiska trolejbusov, a využívala by ho 6ka, 1ka zaèínajúca na Fatranskej a 2ka tiež môže, aby cestujúci na Štúrovo nám. neskákali z terajšej Fatranskej na novú Fatranskú
A obratisko? 3kåbaky pojme, 2 na obratisku, 1 odstavný pruh, kde by sa ešte vošla aj 2ka, ak by vtedy prechádzala a vykonala by tam zastávku. Na obratisko ešte vojde aj na koniec jeden krátky T-bus.