Discussion Forum › General Discussion

Tá #13 nerobí popritom v jeden deň aj na linke 22? Lebo občas vidím na 2-ke aj iné autobusy z 22-ky, ako napr. #10. V ktorýsi deň sa tak stalo, že popoludní jazdili na 2-ke výlučne nízkopodlažné autobusy.

Ad L2: Ja som tam vcera videl z kazdeho rozka troska. ? B961, 732, Citybus a aj klbovy Citelis a tusim aj B952ku. ?

Kĺbové autobusy na linke 2 stále premávajú, nič sa zatiaľ meniť nebude. Dnes poobede chodili autobusy #13, #107 a #118. Občas sa síce stane, že ide aj viacej krátkych autobusov.

3. A teraz ako vyriešiť linky 1 (v iných návrhoch 4) a 6.
A) Ak by sme chceli vytvoriť CP s pravidelným intervalom podľa tvojho návrhu (ako aj Valcovho a Jozefovho), museli by sa vzájomne skoordinovať spoje liniek 4(14) a 3, 4(14) a 6 a 16, možno ešte aj 1. Nehovorím, že sa to nedá, ale ja som sa tomto snažil vyhnúť.
Preto som navrhol skoordinovaný systém liniek 3+4, od nich nezávislé 5+2 a 6+1+16, aby to bolo jednoduchšie.
A už len keď chcem skoordinovať linky 6+1+16, vznikajú menšie problémy. Linka 6 je tu kľúčová, spája dve sídliská. Ak navrhnem teda interval l.6, potom k nemu potom dopĺňam spoje na l.1 na jednej strane a na l.16 na strane druhej. Keďže 7/8 min. interval je nedostatoťčný, mám teraz viacero možností:
a) linky 6 a 16 bude mať 15-min. interval. Linke 1 dám interval 10 min., pričom neskoordinované spoje a 10-min. medzery mi vzniknú na Vlčincoch. (z Hájika 8 spojov, z Vlčiniec 10).
b) linke 6 a 1 dám 12-min. interval (5 spojov/hod.). V tomto prípade môžem linke 16 dať len tri spoje za hodinu, ktoré vsuniem medzi spoje l. 6 a zvyšné 2 medzery vyplním spojmi linky 7. (z Hájika 8 spojov, z Vlčiniec 10).
c) Tretia možnosť je dať na l. 1 aj 6 interval 10 min. a zrušiť l. 16, čo je síce najspravodlivejšie k počtu obyvateľov, ale mi to budú vyčítať ľudia z Hájika. (z Vlčiniec 12 spojov, z Hájika 6).
d) štvrtá, sci-fi možnosť je ponechať l. 6 a a 16 15-min. interval a l. 1 dať interval 5+5+10 min (00,05,15,20,...). Tu mi enormne vzrastú vzkm.
Ktorú z možností považuješ za najlepšiu?

Toľko ohľadom snívania o zmene trasovania z mojej strany. Vidno, že ak chceme veľa priamych liniek, je ťaké tvoriť pravidelný interval a naopak. Obávam sa, že je to tým, že počet vzkm je prinízky, aby úplne uspokojil všetky sídliská, zároveň počítal s pribúdaním obyvateľstva na Hájiku a aby pritom nenarúšal spoločenské a historické väzby a zvyky cestujúcich.

Asi sme si dobre nerozumeli.
1. Oprávnene si kritizoval, že l. 2 treba ponechať, O.K., tu nie je problém... niektoré mnou navrhované spoje linky 5 v špičke môžu ísť ako l.2 do bytčice.
2. Obávam sa, že 30-min. interval v sedle na l.5 by nebol dostatočný (stačil by až po 18. hod.). Zast. Štúrovo nám. je (a vždy bola) pre Vlčinčiarov východiskom do starého mesta - od Bulváru po mariánske nám., tak ako majú Hájičania zast. Polícia a Solinkári pred NKTD Políciu, teraz Štúrovo nám. Áno, kapacitne by stačili 2 spoje za hod., ale tým by došlo k situácii, kedy by Vlčinčiari odmietli čakať do 30 min., museli začať chodiť peši a vznikali by ďalšie sťažnosti a nespokojnosť.

je to nielen o kultúre cestovania.... L2 vykrýva kapacitné diery L22 v návoze a odvoze študentov odbornej školy, ktorú presťahovali do Bytčice, taký to býva občas nátresk. Je pravdou, že toto je iba v určitom čase, preto aj L2 premáva v špičke. Aj vďaka tomuto L2 prežila dodnes...

Včera som sa na L2 viezol #116, v pondelok som na nej videl #109, takže od polovice týždňa by to hádam nemenili. Za to Citelis som už dávno nevidel.

Ja tomu rozumiem, len dnes som sóla videl aj vtedy, kedy som bol zvyknutý na kĺby. Bolo to ráno o pol ôsmej a aj popoludní okolo 14:30. Ani by som sa veľmi nečudoval, keby na tejto linke jazdili opäť sóla, pretože pre veľkú časť spojov kapacitne postačujú.

Ale nebolo by podľa mňa zlé, keby na L2 premávala B961 aj naďalej.

linka 2 je specificka.Rano na nej premavaju len sola,kedze od 6:20 klby uz su pripravene na aut.nastupisti na linky 25,35.Cca o 6:45 sa vracaju z Teplicky na Rosinsku prip. do Bytcice na linku 2,aby nasledne o 10:55 znova boli pripravene na linkach 25,35 z aut.nast.Po vykonani spoja sa vracaju spet na dvojku,kde premavaju cca.do 15:30,aby po 16 hod boli k dispozicii zamestnancom kie. Preto su urcite hodiny cez den,kedy vidis len sola a niekedy mas stastie a zbadas klby.Zaujimave že? ? .

zrejme konečne niekto došiel na to, že asi okrem 3 spojov sú ostatné prázdne a že je zbytočný kĺb na tej linke.... ☺

Ako to momentálne vyzerá s kĺbmi na linke č. 2? Dnes som videl premávať na tejto linke sóla (napr. autobusy č. 10, 100). Žeby naše Citelisy začali byť vypravované už len do KIE...?

Sa mi to nejako nezdá, ubralo by sa z Hájika , Vlčiciec. A Solinky sú asi tak ako v súčasnosti. Kde sa potom podeli tie vozokilometre? Nie si nejaký až moc úsporný? Alebo enormný pokles cestujúcich?

Tazko povedat,ale zase 16-ka spaja Hajik skoko s celym centrom...moznoze by sa radsej nemala rusit

na vyveske pred MU su aj roky 08,09

Dobre. Na l.1 a 6 dam interval 10/20. Tym padom musim ubrat Hajiku a zrusit l.16. Myslis ze to by nevadilo?

No tým si ho veru píliš, a tým pádom aj mne, ale ja mám tu možnosť cestovať tými linkami medzi 7-7,30 a tu ak uberieš tak to bude veľký ohlas. V tomto čase je neuveriteľný nápor, taktiež až do 9,00 to bolo neúnostné, teraz sa to vyriešilo zavedením L.1 ktorá ide 5 min pred L.14 myslím tým medzi 8-9 hod takže sa to vykrije, a keĎ vynechá L.1 čo sa stáva veľmi často, tak stojím niekedy až na schodoch. Ja by som moc nerušil L.2 a na L5 si myslím že stačia 2 spoje za hodinu, a to že by si ubral z Vlčiniec, tak to riskuješ teda veľa. A myslíš si že Hájik má mať toľko spojov do centra ako Vlčince? Lebo si to zrovnal a navrhol rovnaký počet spojov.

Tie čísla sú aj tu:
http://www.zilina.sk/dokumenty/Ostatne_20070209151208.xls
Len tam nejako nevidím tie investície na r. 2008 a 2009 ?

Sam som vlcinciar a viem ze si tym pilim konar pod nohami. Na zaklade vlastnych skuseností sa mi zda byt 5-min. interval v spicke z vl k zst prilis velky luxus. Uznavam ze na 5ke by stacilo aj 5 spojov s int. 12min, cim by sa dalo pridat l.1 a 6.