Discussion Forum › General Discussion

Presne tak, LEDky svietia multiplexom a nie sustavne. Je to nieco podobne ako riadkovanie na televizore. Ked to odfotis casom kratsim ako 1/50-tina sekundy, je vidiet len cas vykreslenia alebo nic. A toto je ten pripad.

Nie je to chyba Transparentu ale v momente fotenia...Fotoaparat to nezachytil...skus si to niekedy..

Vyckaj casu a splnenia predvolebnych slubov o transparentnosti, slusnosti, personalnych auditoch, verejnych vyberovych konaniach, odbornosti atd. Z nich vyplynie odpoved na tvoju otazku.

Su veci, s ktorymi sa s bubnom na zajace nechodi.

Ked nenajdu, tak si vymyslia...

Teraz som sa pozrel na fotky autobusu č.13 na L29 na náhradnej trase a všimol som si, že v smere zo Žilinskej Lehoty mu nesvieti predný transparent. Neviete niekto prečo?

Ak sú pravdivé chýry v tejto diskusii, tak klbáky na L2 a Citelis Line na L24. Ale ako napísal Juraj, boli kúpené zo štátnych peňazí, a tak by mali prednostne jazdiť pre automobilku.

No hura ked sa objavia...a na ktorych linkach?

Len by som bol rád, keby to bolo skôr, než za tých 35 rokov ? a neviem ani, či už niekto vyvinul v tomto smere nejakú iniciatívu. Pritom keď sa pozrieš na nákres tohto uzla, tá zastávka sa tam vyslovene pýta.

Nevieš, aké majú EČV (ŠPZ)?

Na tú zastávku aj ja myslím, lebo je to významný prestupný bod. Popoludní tam vidím nastupovať množstvo ľudí a študentov z gymnázia a stredných škôl na autobusy SAD do Rajeckej doliny.

Pravdepodobne od pondelka by sa mali objaviť nové autobusy na linkách MHD.

Ja tomu tak rozumiem. Myslím si, že na tej Rajeckej železnici by sa ešte nejaká zastávka v tom úseku "uživila".

Vtedy zrejme malo ísť o zastávku niekde pod Hlinami, keďže Solinky ešte neboli. A aj na tomto fóre sme hovorili o tom, že by sa po dokončení dopravného uzla pri Váhostave zišla zastávka aj tam, pretože by v jednom bode bol možný prestup MHD - SAD - železnica a aj cestujúcim z/do tejto oblasti by významne pomohla. Bude to trvať ďalších 35 rokov (básnická otázka ? )?

Súhlasím, keď som niekedy vlani cestoval týmto vláčikom, bol som príjemne prekvapený, koľko ľudí cestovalo zo žel. stanice Žilina na zastávku Solinky, čiže použili železnicu ako vnútromestskú dopravu ?

Aha, takže ten Citybus s označením linky "MOBI" nie je linka 35, ale zmluvná doprava mimo tejto linky? Dobre som to pochopil?

V článku je dôkaz, o ktorom sme tu tiež niekoľkokrát diskutovali, že už v rokoch 1967 – 1969 občania požadovali, aby boli zriadené aspoň dve železničné zastávky v úseku Žilina – Bytčica, a tým by sa odbremenila autobusová doprava v špičkových hodinách na linke č. 2 a 12. Trval takmer 30-ročný boj mesta so ŽSR (vtedy ČSD) pokiaľ sa neotvorila aspoň jedna zastávka Žilina-Solinky, ktorá slúži obyvateľom sídliska a priľahlej priemyselnej zóny. Spomínaná autobusová linka č. 12 v tom čase premávala z autobusového nástupišťa do Bytčice a Lietavskej Lúčky.

Nová železničná zastávka Žilina-Solinky bola otvorená až 21.7.2005 na železničnej trati č. 126 Žilina - Rajec, ktorá je teraz súčasťou Žilinského regionálneho integrovaného dopravného systému (ŽRIDS). O vznik zastávky sa zaslúžili Mesto Žilina (garant) a ŽSR ako investori, DPMŽ a firmy ERPOS, ELZA, Žilinské komunikácie, Ferona, Elektrovod a Znak.

Zastávku Žilina-Solinky a údajný „nezáujem“ cestujúcich si môžete pozrieť na stránke:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=817&image_id=7797

Už sme tu viackrát písali, že od 1. novembra 2006 boli zavedené nové linky č. 25 a 35 na prepravu zamestnancov automobilky KIA a dodávateľského závodu Mobis, ktoré majú pravidelný odchod podľa CP a sú označené číslami liniek. Okrem týchto spojov vykonáva DPMŽ navyše aj zmluvnú prepravu do automobilky. Prečo by mali mať takéto autobusy označenie čísla linky?

Dnes večer som videl jeden z nízkopodlažných Citybusov na linke "MOBI" ? je zaujímavé, že niektoré autobusy majú na displeji zobrazenú linku "MOBI" a iné (B961) majú číslo 35