Discussion Forum › General Discussion

Chapal som tvoju okamzitu reakciu, rozhorcenie, az tvrde slova. V principe telefonovania a bezpecnosti cestnej prevadzky mas 100 %-tnu pravdu, o tom nie je co diskutovat.

Zvysna rekcia na fore je len o tom, ci kazdy telefonujuci = xxxx z principu, alebo sa aj profikovi moze vynimocne stat, ze v navale citov pusinkuje svoju polovicku za prvorodeneho.

Chcel by som sa opýtať, či budú ešte jazdiť dva odstavené busy #44 a #95, ktoré stoja odstavené v rohu vozovne?

Klbaky samozrejme odvezu cestujucich na L25 a L35 a potom budu zaradene na MHD, este nie je urcene. CitelisLine bude s velkou pravdepodobnostou na L24. Este nie je nic definitivne, lebo este sa na ne vybavuju SPZ.

Je strasna frajerina jazdit s jednou rukou a pritom vnimat skor telefonat ako situaciu na ceste. Takyto "vodic" teda moc situaciu na ceste nezachranuje, skor naopak. Vezmi si, ako sa predlzuje reakcny cas pri telefonovani, nehovoriac, ze jazda s jednou rukou moze sice vyzerat ohromne frajersky, ale skor tak v osobnom aute, ale viest tak klbovy trolejbus, ak bude nahodou treba okamzite reagovat na nieco na ceste... no neviem, neviem...

Samozrejme, verim, ze v DPMZ pracuje vacsina profesionalov a skoda, ze par hazarderov, ktori si nezasluzia byt nazyvani vodici, im kazi renome.

Ja som tu pisal aj pozitivne skusenosti s vodicmi, takze ked je co pochvalit, nemam s tym problem.

Žilinská verejnosť sa už nemusí tešiť z predvolebného sľubu, že budú parkovať v centre zadarmo. Už pár dní po inaugurácii nový primátor dal Žilinčanom jasnú odpoveď.

Budete sa zasadzovať o zrušenie spoplatnenia parkovania v meste?

Nie globálne. Nejaká forma spoplatnenia parkovania musí byť zachovaná. Ale budem sa zasadzovať o zmenu platených zón, o zmenu taríf, o vyprázdnenie chodníkov od automobilov. Ale najmä musíme hľadať také systémové riešenia parkovania v meste z ktorých bude mať čo najväčší úžitok mesto a, samozrejme, Žilinčania. Dnešný systém parkovania v meste podľa mňa nespĺňa tieto parametre.

http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2007/zv_1/zvstr3.pdf

pozdravujem vas, kedze som tu nebol od asi 22.12.2006, rad by som vedel, co je nove u DPMZ a v ziline. Zasadnutie noveho mest.parlamentu som zaregistroval v spravach...

Ten dvojdverovy Citelis a nove 18M klbaky budu radene na ake linky? Uz jazdia? pripadne kedy asi vyjdu na mhdeckove linky?

Na to plati jedna stara zilinska soferska prihoda. Vodic na konecnej /nie je dolezite, co vo Vrani, Trnovom alebo Zastrani/ v jeden mrazivy januarovy den otvoril dvere a vpustil z tej "kosy" zo zastavky skor pred planovanym odchodom cestujucich do voza. Nefajcil, len si "sulkal" medzi prstami cigaretu.

"Pan vodic, nefajcite!" - ozval sa jeden uz sediaci pekne v teplucku. "Ja predsa nefajcim!" - odvetil vodic. "Ale sa pripravujete!!"

Vodicovi palubny pocitac pipol na odchod, zaradil "kvalt" a pohol sa. Cestujuci si spokojne vytiahol zo servitka chleba s maslom a salamou a zacal odhryzat. Vodic ho napomenul: "Nes.rte mi tu!" Cestujuci sa ohradil: "Ja predsa nes.riem!!!"
"Ale sa pripravujete!"

Skus spojit "ohen s vodou". Ale nie je to nemozne. Zalezi na cielovej skupine reklamnych zakaznikov. Ak sa tam budu vozit vyuceni automechanici, zamocnici, sustruznici, urcite si najde svojich zakaznikov firma predavajucia domace naradie, vrtacky, priklepky ci iny "vercajch" pre domacich kutilov.

Tvoj prispevok moze byt na jednej strane nepochopeny a zaroven sokujuci. Mna vsak prijemne prekvapil. V ziadnom pripade nie preto, aby sme ludi potencionalne ohrozujucich bezpecnost cestnej premavky ospravedlnovali. To v ziadnom pripade nie. Svoju "taxu" za telefonovanie si musia zniest. A ak je chlapik naozaj profik, postih premii si uzna a napravi sa.

Este nemam vysledok posudku, vobec nehodnotim, ci sa mu v tej chvili narodil syn alebo zomrel otec . To nechajme na veducu prevadzky trolejbusov.

Mna zaujala tvoja "poznamka" na Debila a Profika.

Davno su uz za nami casy, kedy sa frekvencia dopravy v Ziline dala iba v piatok porovnavat s Bratislavou. Uz je to cely tyzden aj mimo prazdnin "blazninec", hlavne kvoli blaznivym vekslakom na pajerach ci rychlovykvasenym vodicom s 300 kW pod zadkom.

Aj ked si mnohe trufam, jazdu s cestujucimi nie. Uz aj pre mna bol vysoky adrenalin si v dopravnej spicke zajazdit s prazdnym klbovym trolejbusom. Uz dnes ani to nie. Preto klobuk dolu pred VACSINOU nasich profesionalov /bez uvodzoviek, s vykricnikom !, neospravedlnujem prehresky!/, ktori maju viac nacuvane ako my ostatni najazdene, ako svoju robotu ovladaju a zvladaju.

Preto na jednej strane musim suhlasit s Jakubom, ktoremu ide o bezpecnost cestnej premavky, na druhej strane "smekam klobuk" pred vacsinou nasich profikov.

Chcem sa opytat co sa teraz robi s novymi Citelismi? Dnes som ich niekolko krat videl prechadzat po ceste pri Celulozke! Dakujem za info!

To ti verím, ale raz to má zákonom zakázané, rovnako ako počas jazdy jesť, piť, fajčiť a rozprávať sa s cestujúcimi

No, ja keby som si naň dával reklamu, tak by som chcel, aby jazdil hlavne po meste, kde ho uvidí viac ľudí, než na ceste ku Kii ?

Minimalne pocas 24 mesiacov zarucnej doby nebudeme do neho "pichat". Teda logicky vyplyva, ze skonci na samolepkovej reklame.

jakub "ten DEBIL" je vodic profik ktory dokaze lavou zadnou co ty nedokazes oboma rukami postav sa vedla a sleduj chvilu dopravu kolko tiezvodicov sa zenie bezhlavo dopredu a ohrozuje vsetkych a vsetko a ten tvoj DEBIL to riesi aj za nich.ak sa bojis nechod do lesa polovnik nenosi pusku pretoze sa boji aje preto aby mal istotu. ?

Neviem, co by robil iny vodic, ale ja by som slapol na brzdu...

Juraj: Inak, Citelis ostane v bielom, ci pojde na lakovanie?

heh...asi mas pravdu ? Nuz, za zlocinom nasleduje trest ?

Keď sme pri tej bezpečnosti cestujúcich, raz som videl trolejbus ako v protismere obchádzal kolónu vozidiel pri Váhostave. Neviem, čo by vodič robil, keby mu oproti vybehlo auto.