Vladimír
Reply on: pavhob #10346:
Chvíľami mám pocit, akoby si nechcel rozumieť. Nové Citelisy nie sú žiadnou zálohou ani naopak, po ich zakúpení sa staršie vozy zálohou nestávajú. VŠETKY (staré aj nové spolu) budú jazdiť do Kie, bez nich by DP objem prepravy jednoducho nezvládol.-
Proti trolejbusom s pomocným pohonom samozrejme nemám nič. Ale niekedy mám taký pocit, či ich jednotlivé DP nepoužívajú ako nejaké "šotohračky" a doslova si umelo vymýšľajú pre ne linky. Mal som tú česť cestovať bratislavskou L32 na 25 Tr po nezatrolejovaných úsekoch. Hluku veľa, výkon minimálny, obyčajný nadjazd tvoril takú prekážku, že som mal pri tej "rýchlosti" pocit, že zastavíme. Skrátka, mne sa to zdalo ako nesmierne trápenie vozidla stálym využívaním funkcie, ktorá je určená pre mimoriadne príležitosti.
Nechcem sa hádať, netvrdím, že tu hlásam akúsi všeplatnú pravdu, ale z osobného zážitku mám takúto skúsenosť.
Jozef
- 21.1.2006 bola zavedená Nová koncepcia trolejbusovej dopravy (NKTD). Namiesto pôvodných 10 trolejbusových liniek (z toho boli dve protismerné L5/15 a L7017) bolo zavedených 7 liniek. Boli zrušené trolejbusové linky č. 5, 8, 15, 17, medzi nimi aj historická linka č. 1 z Kvačalovej, DP;
- so zavedením NKTD od 21. januára 2006 bola menšia úprava L2, L24 a L31 a linka č. 29 bola presmerovaná cez Kvačalovu, DP v súvislosti so zrušením trolejbusovej linky č. 1;
- 21.1.2006 bol zriadený zrýchlený spoj pre žiakov dochádzajúcich z Hájika na Vlčince;
- v dňoch 27.2. – 12.3. 2006 bol zavedený skúšobný expresný spoj premávajúci medzi sídliskami Hájik a Vlčince označený nápisom „PRIESKUMNÉ VOZIDLO“;
- autobus KAROSA GT 11 po generálnej oprave vo firme ROŠERO-P, s.r.o., Spišská Nová Ves sa vrátil 16.3.2006 s úplne novým bielym náterom;
- v lyžiarskom stredisku Snow Paradise Veľká Rača - Oščadnica boli počas zimy autobusy Karosa B 732 č. 34, 80, 84 a 90, ktoré tam slúžili ako Skibusy. Po zimnej sezóne prišiel opäť do Žiliny autobus MAN SL 283.
- od 2.5.2006 mal školský spoj zo sídliska Hájik na Vlčince predĺženú trasu z Matice slovenskej na zastávku Žilinská univerzita;
- od 1.6.2006 DPMŽ znížil cenu cestovných lístkov na cestu s prestupom z 19 na 15 Sk a zľavnený z 13 Sk na 11 Sk;
- na základe dohody medzi DPMŽ, s.r.o. a SAD Žilina, a.s. sa stali od 1. 6. 2006 čipové karty oboch podnikov ako elektronický nosič úplne rovnocenné.;
- v júni 2006 boli vyradené tri autobusy, Karosa B 731 #46 a Karosa B 732 #75 a 84;
- v júni na zastávke Železničná stanica boli v oboch smeroch osadené elektronické tabule;
- počas letných prázdnin zaviedol DPMŽ pre žiakov a študentov "Prázdninový predplatný lístok EXTRA";
- od 1.7. do 31.8.2006 DPMŽ upravil cestovný poriadok na obdobie letných prázdnin;
- 4. júla 2006 prišlo deväť z dvanásť kusej dodávky autobusov, z toho 3 kĺbové autobusy Karosa B 961E a šesť krátkych autobusov Karosa B 952E;
- pre uzávierku cesty I/18 v lokalite Žilina - Strážov v dňoch 22.7. a 23.7.2006 linka č. 29 premávala odklonom cez priehradný múr Hričovskej priehrady;
- od 1. 8. 2006 bola obnovená trolejbusová linka č. 1, ktorá bola zrušená dňa 21.1.2006;
- od 1.8.2006 prišlo k zmene cestovných poriadkov na linkách č. 6 a 16;
- zavedením trolejbusovej linky č. 1 od 1.8.2006 bol zrušený zrýchlený školský autobusový spoj z Hájika na Vlčince, ktorý premával od 21.1.2006;
- 1.9. 2006 bola novelizovaná tarifa pre MHD v Žiline;
- v dňoch 1.-3.9.2006 dopravu v meste zabezpečovali autobusy, pre celosieťovú napäťovú výluka pri prestavbe trakčného vedenia na Hurbanovej ulici a Kálove pre parkovací dom;
- od 25.9.2006 dopravu do automobilky KIA a dodávateľského závodu MOBIS zabezpečuje DPMŽ už po novej ceste, ktorá bola otvorená 22.9.2006;
- v dňoch 23. a 24. 9. 2006 pre úplnú uzávierka cesty I/18 linka č. 29 do Žilinskej Lehoty premávala opäť po hrádzi Hričovskej priehrady;
- od 16. 10 2006 došlo k výraznému zníženiu cien predplatných cestovných lístkov až do 26 %.;
- 1.11.2006 na Sviatok všetkých svätých bola rozšírená doprava o posilové spoje na cintoríny;
- od 1.11.2006 boli zavedené nové autobusové linky MHD č. 25 a 35 do automobilky KIA a Doškoľovacieho strediska v Gbeľanoch;
- 6.11.2006 bola kolaudácia zastávky Hurbanova, kde sa prvýkrát v Žiline a len druhýkrát na Slovensku použil nový bezbariérový kasselský obrubník;
- 20.11.2006 bol vyradený kĺbový autobus Karosa B 741 #111. Bol to posledný žilinský autobus v klasickom červeno-bielom nátere, ktorý mestské farby nikdy nedostal;
- v novembri a decembri boli namontované vo vozidlách plastové držiaky s reklamou tzv. chňapky;
- 29.11.2006 boli nainštalované ďalšie elektronické informačné tabule na zastávke Hurbanova;
- 15/16.11.2006 na Obchodnej ulici na sídlisku Vlčince bola v noci dokončená prekládka trolejbusového vedenia pre presunutú zastávku, ktorá je druhou v Žiline s bezbariérovým obrubníkom kasselského typu;
- 2. a 3. 12. 2006 pre úplnú uzávierku cesty I/18 linka č. 29 premávala po prvýkrát do Žilinskej Lehoty cez Ovčiarsko;
- 7.12.2006 automobilka Kia Motors Slovakia oficiálne spustila sériovú výrobu osobných áut Kia cee’d. Dopravu do automobilky zabezpečuje DPMŽ linkami č. 25 a 35.
- do lyžiarskeho strediska Snow Paradise Veľká Rača - Oščadnica odišli 22.12.2006 žilinské autobusy Karosa B 731 a B 732 č. 34, 60, 62, 63, 76, 80, 90 a 105, ktoré tam budú slúžiť ako Skibusy počas zimnej sezóny. Zároveň s nimi odišiel na domovskú linku aj autobus MAN SL 283, ktorý bol počas leta pre zmenu zapožičaný v Žiline na linkách MHD.
- 28.12. 2006 prišli posledné tri autobusy z dvanásť kusej dodávky, z toho 2 autobusy Karosa Citelis 18M a jeden bielej farby Citelis Line, prvý na Slovensku;
- v priebehu jedného roka prešlo GO 9 kĺbových trolejbusov Škoda 15Tr, vozidlá #206, 207, 226, 229, 230, 231, 232, 233 a 234;
- v dielňach na Košickej prebieha GO autobusa #99, oprava autobusa #96 a trolejbusa #220;
- autobusy Karosa B 952 #01 až 06 už dostali predný aj zadný LED transparent. Staršie terčíkové displeje, ktorými boli prvé Karosy B 952 vybavené sa premiestnili na autobusy Karosa B 732 #93 až 98;
- aj autobusy Karosy B 932 #36, 40, 43, 52, 56, 69 dostali čelný LED transapernt;