Discussion Forum › General Discussion

táto diskusia o rôznych typoch vozidiel mi pripadá jalová, ale predsa sa len zapojím:
- žiline chválim unifikovaný vozidlový park, má to veľa ekonomických výhod, hlavne je to o tom, že školenia personálu údržby niečo stoja, náhradné diely, ktoré musíš mať na sklade tiež nie sú zadarmo... a nechápem Vaše námietky ku skladbe vozového parku - máme jeden z najlepších vozidlových parkov (čo sa týka autobusov) a ešte reptáte... v BA nie sú nízkopodlažáky skoro nikde... buďme vďační za to, čo tu máme...
- ako vodič som si zajazdil na viacerých vozidlách (v MHD BA) a každý typ chce sa naučiť inak jazdiť. Osobne som sa najviac vyhýbam SEM-TAM busom, najviac mi zo starého parku sedeli IK4XX... Iné značky sú zaujímavé, ale aby to nedopadlo tak, ako v BA...

ja som v TEDOMe šiel v BA. V interiéri to je kópia Solarisu. Vzadu klasická bedňa ako má Solaris a plus pri tretích dverách ako sú pred nimi sedadlá tak si neviem pomôcť ale je tam pomerne veľký okrenný rám. Väčšinou to medzi dverami a oknom býva ten rám pár cm ale hentam to vyzeralo nielenže divne ale akoby to tam ani nemalo byť vôbec, lebo to tam vyzeralo ako umelo vsadené a krivé. Pravdepodobne dakomu nevyšli výpočty.

To najlepšie v čom som sa asi viezol doteraz v sú požičané MAN-y na náhradnú dopravu z Viedne. Síce v dosť veciach podoba so Solarisom, teda nič prevratné ale konečne : VZADU NENI TÁ VEĽKÁ BEDŇA NA MOTOR - WAW ? a je tam možné klasické usporiadanie sedadiel vzadu ako v Karose B741 takú akú si pamätáme asi najlepšie z bývalej autobusovej linky 6 Hájik - VÚVT ?

A tie B 932 chodili aj pred zaradenim do premavky 22. Raz namiesto 15 a inokedy namiesto 14!

Dobre! JA len že som v posledne j dobe nevidel ani Citelis Line 21! Ani ja nechapem prečo by chcel niekto preradit nizkopodlažne busy na l.č.5.
A nevedel som že 22 je odstavena!!!!!! To potom vysvetluje prečo vodičov z 22 vidavam na 115 a 04!

Citelis #22 je už dlhšiu dobu odstavený pre poruchu, a preto sú na turnus linky č. 24 zadeľované namiesto neho iné - v ten deň voľné autobusy. Linka č. 24 sa delí na dve časti, na turnus vykonávaný #15, #21 a #22. Potom sú to týždňovky, ktoré robia vozy #14, #20 a #93. Oni sú skôr ako záložné, a tak ide namiesto nich niekedy aj iný záložný autobus. Všetky ostatné nízkopodlažné autobusy sú zadelené na svoje linky, a preto je nezmyselné, aby boli preraďované.

Z Brodna ,Bytčice ,Bánovej aj Zavodia chdia nizkopodlažne busy......a to dosť často! napr.: Každý den vidim na l. 21 Citybusy 08 a 09, Na l.22 tiež každy den vidim citybus 10 a Citelis 24...........do Zavodia chodi l.26 na ktorej chodi Citelis 23 a prechadza tadial aj l.21 ked ide do Banovej!
A posledny mesiac vidavam na linke 24 v pondelok iba Citelis 23, ktory ale chodi na l. 26 a inak namiesto Citelisu Line 21 vidavam 93 alebo 36(tento tyžden ide 36 namiesto 14 alebo 20) a namiesto Citelisu 22 vidavam všetky Karosy B 932 a B 932E čo v Žiline su!!!!!!!!!!!!! A tak od začiatku roka 2008.......aj ked citelis 22 chodil dosť často(prvý mesiac premavky)!!!!!!!

sťažnosť sa dá podať priamo na stránke dpmz.sk, v každom voze je kontrolor = počítač

ked vedia že je ich malo tak togisky by mali kupiť nove alebo požičat.... aj ked kto vam požičia nizkopodlažny autobus...??

Chcel by som sa ešte spýtať prečo sa v Žiline netestuju autobusy ako aj v Bratislave, v Nitre ....

Prednedavnom ste tu rozoberali že solaris je hnus a SOR ešte väčši ale tie nove SORi bez hrbu no.. tak to je neco ine... a co tak v žiline na plyn napr: TEDOM

ja som to taktiež nemyslel vážne ?

Nemôžeš to takto brať. Tvoja skusenost, ktoru si zazil, je možno neprijemna ale ako k tomu pridu cestujuci z Brodna, Bánovej, Závodia, Bytčice atd. To iste sa ti môže stať aj v týchto prímestských častiach, pretože aj tam býva prevažne starsia cast obyvatelstva. Tak teraz nerieš ked tých nízkopodlažných vozidiel je pomenej kde by mali jazdit. Ber to tak že si urobil dobrý skutok.

Stale mam ťažké srdce na dochvílnost vozidiel na jednotlivých linkách. Hlavne L4 a L7. Bud meškaju alebo neprídu vôbec. Cím to je spôsobene...Nepoviem raz za čas ale skoro každý druhý den zla skusenost.

Ja zi zas myslim že nizkopodlažne busy by maly chodiť na l.č.24. aspon tie dva čo maju (myslim tým konkretne 21 a 22) ,lebo to čo na nej zaživam je neskutočné. ako v nedelu ,ked išla 04 s vodičom z 22 na l.č.24 a jednu staršiu pani sme tam museli štyria vytehovať hore schodami!!!

+ Chcel by som Vás oboznámiť o novej,voľnejšej diskusii o MHD. Ak máte záujem, môžete sa zapojiť ďakujem.

http://www.techworld.webgarden.cz/diskusia-mhd

Mne sa SOR-y nového vzhľadu páčia najviac.(tetno 12m a 18m)
a TEDOMY. Podľa spoľahlivosti sú na tom veľmi dobre a tiež designovo. Predtým sa mi na Soroch nepáčil hrb, konečne to odstránili. A naopak irisbusy (citelis a citybus) sú ´´NAOZAJ´´ super, hlavne keď idú po trochu deravej ceste. Ľudia sa poriadne nemôžu držať (sediaci) a tí stojaci v ňom lietajú a neskutočne zle po jazde cítim nohy, keď stojím.

A ak má L5 naozaj spĺňať svoj účel, mala by sa zmeniť na autobusovú a vysielať na ňu citelisy(citybusy). Na tejto trase nie sú cesty až tak hrozné a trolejbusy by mohli posilniť L4/14. ?

pretože je to najvýhodnejšie z hľadiska náhradných dielov...a Karosa je špička, tak som rád, že nie SOR (to je otras)

už hovoril niekto, že celkovo v Citelise je toho viac čo tam vŕzga po čase strávenom na ceste. Mám na mysli ale dlhší časový úsek teda, že po roku a pol sa to začne prejavovať.

doplnim karosu s novym busboardom c.07.

inac,nehorazne vrzga tocna v citelise 117.

http://www.en.sor.cz/img/rs/SORNB12.jpg

a link na danu foto by si nasiel?

bolo to v BA sekcii, lebo s prezentoval na nejakej výstave ten SOR. Našťstie to nebolo také klasické vajce ako poznáme doteraz.

To Urbuno som videl aj ja asi o pol osmej rano.
A tiež je novy busboard na TIPOS na zadnom okne vozov 18,15,115.......mozmo ich je viac....ale zatial som videl len na tychto!!