hmmm a ty si myslíš že v Citelise je teplo... tam teplo neje ani v predu...choď sa spýtať do Prešova...SOR tbus... je niečo nové...!!!šmejdske ale nové...
To je pravda ale doba pokročila a s ňou aj možnosti výroby vozidiel a síce také dačo ako nízkopodlažné autobusy, trolejbusy a električky. Dačo čo je pre väčšinu miest kruté tabu, s výnimkou Prešova, kde nespia. Už by sa patrilo zaobstarať aj pre Žilinu nejaké NP trolejbusy. Dôvody sú jasné.
Posledné trolejbusy boli novo dodané až po roku 2000 a de facto nové 14 TrM sa vyrábajú do tohto roka. Detto tento rok sprevádzkované de facto nové K2S.
to že v BA su blbci na vedení...NP električky a NP klbaky,a NP T-BUSy by mali byť prioritou tak isto v Žiline T-busy... nimi sa totiš prevezie väčšina cestujúcich a sú najviac vyťažené
Otázku "ked sa na nákup nezmohli do teraz , prečo by mali tento rok?" Si môže každý dopravca položiť každý rok a nekupovať nič. Ale nejde to odkladať donekonečna. Napr. Prešov kupuje Citelisy, na ktoré sa síce nadáva ale zázrakom majú MHD s najväčším % NP vozidiel. Zatiaľ čo ostatné mestá sa okúňajú a asi čakajú kým autobusy začne vyrábať Rolls Royce. Pozri sa na Bratislavu. Tam si roky nevedia vybrať medzi MAN, Volvo, Mercedes, Irisbus, medzitým nakúpia nejaké prdítka od SORu, klbáky žiadne a tvária sa akoby bola Bratislava Tokyo alebo Londýn. Medzi časom čo už bol roky Citybus ako NP vozidlo dostupné v ČR a na SR, a dokonca sa v BA testoval v druhej polovici 90-tych rokov nikdy ho nekúpili a tak sa tam doteraz vozia jak trúby vo vysokopodlažných rozpadávajúcich sa Karosách, Ik4xx, TAM-BUSoch a majú zopár kapacitne nepostačujúcich vozidiel od SORu. Trolejbusy na tom niesú lepšie o nič viac, tam posledný nákup datuje 90-te roky a električky rovnako.
hmmm... ked sa na nákup nezmohli do teraz , prečo by mali tento rok...a zrejme, ak bude SOR 18M T-bus... kupia ten!!! bude asi najlacnejší... ale to je iba z pohladu toho, že SOR sú hádam najlacnejšie na trhu...
Neviem. Nakoľko je kríza, tak pochybujem, že sa bude dačo vyvíjať. Tie 27Tr - 29Tr nemajú pomocný agregát? To by celkom Žiline pristalo, pekný trolejbus od Solarisu. Dúfam, že niesu aj tu predsudky k Solarisu ako v Bratislave. Tam si za to môžu sami svojou vidinou lacného nákupu a kúpili mačku vo vreci... Bolo by škoda, keby trolejbusová doprava v ZA upadala, len pre stav trolejbusov. Dúfam, že nechce DPMŽ všetko modernizovať. By sa mohli zmôcť na takých 15 klbákov a 10 kraťasov, jednak preto, že doba pokročila v ZA nie je ani jeden NP trolejbus a tiež vek trolejbusov v ZA pokročil.
hmmm...z Citelisom má DPMŽ poväčšine problémi...(zrejme má asi rovnaké problémy aj T-bus) v tomto období je to zima!!! keďže sor patrí medzi najlacnejšie... tak asi čakajú na 18M SOR T-bus... a s pomocným agregátom... tak o tom pochybujem!!! radšej namiesto 4 s agregatom kúpia 5 bez...T-busy tak najskôr na budúci rok... ale jedno ,by mesto spraviť mohlo ...keže Slovenská pobočka SOR sídli v Žiline, mohli by požiadať test SOR T-busu!!!zatial iba solo aj to by určite potešilo...
Však ale dnes nemusí náhradná doprava za trolejbusy v prípade krátkodobého výpadku siete znamenať pohromu a potrebu mať v zálohe autobusy, ale riešiť sa to dá nákupom trolejbusov s pomocným naftovým agregátom alebo duobusy. Aj tak VP obsahuje pomaly 14ročné kusy, tak by bolo načase uvažovať o kúpe nových kĺbových trolejbusov. ?
hmmm ...bude zaujmavé ,ked vypadne prúd a tých pár klbakov pôjde počas špičky na náhradu T-busov...hmm určite nevystačí na L3,L4,L14,..
solo+ranná špiška= sardinky v konzerve
2x solo + ranná špička = chaos v plnení sardiniek ?
ale nie ,741 idú preč a na Citelisy 18M sa nedá spolahnúť,kazia sa a je vnich zima...hmmm nech sa ludia tam hore zamyslia,skrytý plán ,to asi ťažko
