1. osobne si to neviem prestaviť
2.aký smer???
3. máš určite pravdu... tu by sa malo rozhodnúť o existencií T-busov... Či ich chcú alebo nie
4. Ale potom by sme nemali žiadnu eko dopravu...keby aspoň plynače
5. ak by sa kupili plynače. Pozná vlastne niekto vysokopodlažné plynáče v dnešnej dobe vyrábané???
Ja nie . potom by sme mali najmodernejší VP na Slovensku...Ja tomu newerim a dúfam ani vy, to žeby sa kupilo 50 z toho 15 plynačov solo a ďalšie plynové klbaky mno to určite aká pekná rozprávka
jednosmerku okolo centra má napr. aj Viedeň, a čo sme my horší ? ? A pri správnom politickom rozhodnutí sa súčasne s jednosmerkou zrušia trolejbusy - nové autobusy budú odrazu lacnejšie ako prekládka troleje ?
ktorým smerom myslíte ,žeby bol centralny okruh??? myslite že to naozaj bude...lebo stým su spojené obrovské výdavky... ako aj uplna zmena viacerých križovatiek a hlavne T-busového vedenia...
bohuzial, dostal som sa do takeho stadia pri MHD v ZA, ze pokial nemusim, tak MHDeckou nejazdim. nemam tolko casu, aby som stravil "pol dna" v T-buse. je to bieda...
Ja sa najviac tesim na este pomalejsiu MHD (to uz snad pomalsie ani nejde uz teraz). Na niektorych linkach by som momentalne ubral na celu trasu aspon 2 minuty hlavne cez vikend (L5, L7), lebo je otras stat na kazdej zastavke pol minuty a vetrat (vystup/nastup - 0/0, 1/0, 0/1 ...). a ked aj ide tak rychlostou cca 25 km/h (meral som osobne). Co bude o par mesiacov som zvedavy, aby sa este minuty nepridavali ked uz tu mame tu ''neoficialnu'' prefereneciu automobilovej dopravy v centre (a treba aj pesie zony zrusit). ?
all: Dopravný podnik mesta Žiliny, s.r.o. pozýva občanov, návštevníkov, nadšencov a ostatných záujemcov na deň otvorených dverí, ktorý sa uskutoční dňa 20.9.2009 od 13:00 do 16:00 ako súčasť celotýždenných aktivít
Len ako budú L5 a aj iné linky riešené po otvorení Auparku... Šušká sa, že z časti Veľkej okružnej v okolí tohto nákupného centra sa stane jednosmerka (hovorí sa aj o zjednosmernení celého mestského okruhu). Začne sa využívať Fándlyho ulica alebo sa zjednosmernenie nedotkne MHD a tie budú mať vlastný jazdný pruh? Uvidíme.
S týmto názorom sa dá súhlasiť. A ešte doplním že pri L5 ide skôr o spojenie Hliny - nemocnica najmä pre starších ľudí. Nejde tu o prepojenie Soliniek a Vlčiniec.
kým neexistovalo prepojenie SO a VL cez Veľký diel tak v spojení SO - HL - Štúrovo nám. - nemocnica - VL mala L5 veľký význam. Spomínam si, že keď sme šli na Vlčince, tak vždy len L5, ktorá to brala skratkou cez Štúrovo. Bolo to neporovnateľne kratšie oproti (vtedy ešte len) L4, ktorá išla okolo Pošty a železničnej stanice. Teraz už ľudia využívajú aj L7, úspora tam je pre ľudí idúcich akurát tak keď idú na Fatranskú nie L5 ale L7 až 8min (to je slušný čas) a keď uprednostníš L5 pred L7 pri ceste na Sv. Cyrila a Metoda tak ušetríš 3min - údaje som robil zo zastávky Hlinská (logicky Hliny - Hlinská ? ), ale už z Poľnej by som dal prednosť L7. A na Maticu Slovenskú by som z Hlín jednoznačne šiel L4. Háčik na L7 je to, že sa nedá na ňu ísť naslepo.
ano, L4/14, ktora pokryva ''polovicu'' VL skratkou cez Velky Diel, a L1+L7 ktore premavaju v uzasnom hodinovom intervale vecer a koncia pomaly skor nez Slnko zapadne. Niekedy mam pocit, ze L50 by mohla premavat uz od pol deviatej v 20 minutovom intervale a ostatni vodici do garazi a huraaaaa na pivo! ?
Ale veď na spojenie VL - SO sú tu iné linky. Existencia L5 si určite nekladie za cieľ prevážať ľudí po celej trase z jedného sídliska na druhé. Jej funkciou je skôr prepojenie z oboch koncov na Štúrovo nám., prípadne vzťah Hliny - Vysokoškolákov.
Takže to, koľko ľudí šlo z Fatranskej na Jaseňovú na L5 vôbec nepovažujem za nejaký relevantný údaj.
ale jednoznacne vedie L5 (dnes vecer o pol deviatej spojenie VL-SO vyuzila az jedna osoba!, mna neratam, okrem toho na kratsie useky dalsich par jednotlivsov, spolu asi 6 kusov, skoda elektriny), L1 tiez neratam, to ani nie je linka...
to je rozne, aj najvytazenejsie linky L3/L4-14 vezu niekedy do 10 ludi, okolo siestej rano byva vytazenie dost male na L3/L5/L7 a mozno aj na ostatnych, L5 podvecer a vecer bieda, takisto L16 vecer.
Ludia z Hlin to maju par sto metrov takze pouzivaju pesibus, kamosi z Hlin prip. Borika MHD vobec nevyuzivaju (ani jedinykrat za rok), pesi chodia dokonca az do centra a na stanicu (pri rychlosti t-busov 25 km/h sa necuduj, na bicykli hociktory spoj predbehnem a este cakam na kazdej zastavke). L5 sluzi dobre kvoli nemocnici (hlavne pre dochodcov) a do Carrefouru na nakupy, vytazenie na trase VL-CE a spat je uz o inom.
