Discussion Forum › General Discussion

keby si niekedy v LM strávil viac než pár hodín, vedel by si, aké blbé prirovnanie si si našiel. Ten náš systém je debilný z milióna dôvodov, ale preto, že by spoje končili na AS to nie je. Keď sa totiž pozrieš na mapu, zistíš, že mesto má podlhovastý tvar, pričom východne od AS je centrum a dve sídliská - jedno z 11 tisíc obyvateľmi a druhé s cca 7 tisíckami. Smerom na západ sú tri mestské časti, každá s cca 800 obyvateľmi, k jednej z nich je pridružená Vojenská akadémia. Takže mi prosím ťa skús navrhnúť, kde by asi tak autobusy zo sídlisk mali končiť. Už v centre sa to nedá, pretože chýbajú odstavné plochy, niet sa tam kde otočiť a navyše, pred stanicou je ešte zastávka Mestský úrad, ktorá okrem MsÚ obsluhuje aj okresný súd, mestskú polikliniku, materskú škôlku a tri stredné školy, takže ju považujem za pomerne dôležitú. Na druhej strane môžu tie autobusy ešte tri kilometre pokračovať do Ondrašovej alebo Palúdzky, kam ale budú voziť iba vzduch - ten tam totiž vozia už aj existujúce spoje. Iste, mestská časť Ondrašová robí veľký krik, aký je to škandál, že im tam chodí posledný autobus o šiestej večer, ale vždy keď ho vidím je v ňom maximálne 6-7 ľudí, čo je rentabilné ako sviňa. V neskorších hodinách aj cez víkendy je Ondrašová aj Palúdzka obsluhovaná prímestskými linkami, ktoré tiež nie sú zrovna najvyťaženejšie a aj vo podstatne bohatších krajinách než Slovensko si dvakrát rozmyslia, či budú tolerovať súbeh busu MHD z piatimi ľudmi a busu PML, v ktorom je ich možno desať.

Uznávam, že blbo je riešená linka 5 do Demänovej, ktorá priam kričí po zlúčení s niektorou Podbrezinskou linkou. Kedysi, keď som sa o tieto veci ešte staral som na SADku aj mestský úrad poslal zopár návrhov, ako by sa toto dalo dosiahnuť, dokonca som si raz dal námahu s tým, aby som vypracoval návrh výpravy. Odpoveď som dostal iba raz, keď mi ktosi z mestského odboru dopravy napísal, že "zriadenie danej linky by nebolo praktické, nakoľko ani na konečnej v Bodiciach ani na sídlisku Podbreziny sa nenachádzajú sociálne zariadenia pre vodičov." Fakt argument...

To súčasné linkové vedenie je čistá zvrhlosť - máme 13 liniek, z toho polovica má 1-2 páry spojov denne a najlepšie by bolo to proste celé zrušiť a prekopať nanovo, ako to urobili pred pár rokmi v Ružomberku. Lenže to by asi muselo dôjsť k personálnym zmenám na SADke aj MsÚ, pretože súčasné staré kádre majú na každú možnosť zmeny odpovede typu: "fungovalo to dvadsať rokov, tak čo..." alebo "ľudia sú na to zvyknutí, tak čo..." Ale aj keby došlo k zmene, ukončovaniu väčšiny liniek sa v mikulášskych geografických pomeroch proste nevyhneš.