Reply on: Tootti #3226:
len som si pozeral fotky a naplnila ma taká nostalgia za harmonikami
MHD4 - ono ja som to myslel v takej postupnosti jak som to napísal - zhustiť spoje treba najprv, a myslím si žeby sa ľudia chytili, aj ked ako by Tootti povedal, moc veľká kvalita tých liniek tu nie je - ale napr. taká trojka - fúú tam by sa kĺbačik uživil - tá je plná (takmer) furt v oboch smeroch - aj ked vo vecerných hodinách jeden spoj za hodinu - naprd kazdý deň cestujem vlakom - a myslím si že keby sa aspon 80% ľudi co vystupuje z vlakov previezlo domov busmi - bola by zo sadky zlatá baňa - veď to sú stovky (možno aj tisíce) ľúdí denne - a práve ako si všímam odvtedy čo jednotka nepremáva na žel. stanicu - ide smerom kopánka v buse max. 5 ľudí - to je smutné
lenže realita je taká, že vystúpi z rýchliku 200 ľudí a na zastávke SAD čaká možno 6 - 12 ľudí (ako kedy) - to hovorí o kvalite - veď ktorý de*il okrem mňa by čakal na bus 30 minút - by the way - stanica po zotmení tiež nie je najbezpečnejšie miesto na svete - možno preto nás tam zostane 6 - 12 ...
Možno raz .... je to hudba budúcnosti - sa dočká Trnavská Sadka nejakého toho kĺbaku = hovorím tá trojka po nájazde jedovatých dôchodcov niekedy vypadá ako bratislavská 93
?
Treba trnavákov z áut naučiť na busy - lenže, na to treba trefnejšie linky, na to treba hustejšie intervaly na linkách => na to treba PENIAZE - koniec sna o kĺbakoch ? ?
ale je to veľký krok dopredu ...
MHD4