Discussion Forum › General Discussion

vzhladom k tomu ze TT-839CB sa podla slov miestnych zachvilu asi rozpadne tak by som sa tomu moc necudoval...

Možno šla urobiť bubu do Přerova ?

Karosa B741 EČV TT-837CB dnes nejazdila, namiesto nej premávala B731 EČV TT-785CB. Skončila posledná článková Vrakosa už nadobro alebo mala len nejakú závadu, ktorá sa ešte odstráni?

granua a ferinko, dakujem ?

Bola to TT-935DN.
http://trnava.sme.sk/c/5543511/zrazka-autobusu-s-autom-zablokovala-hospodarsku.html

MHD4: Nejaký SOR BN 12.

Neviete ktorý autobus mal v piatok (10.09.2010) nehodu s os. autom na Hospodárskej ulici?? Ďakujem... ?

"jednoducho sa neda urcit, z ktorej zastavky na ktoru chcem ist."
Ale vyhľadávač nemôže za to, že nevieš odkiaľ kam cestuješ. Však na cp.sk musíš zadať presne tie isté údaje.

Re #1677 lojzo: Presne tak ako S499 spomenul, je to údaj, koľko km je z toho rázcestia do obce.

Teraz sa sťahujem, až budem zase rozbalený, poryjem sa v zbierke a zreferujem.

približne v ktorých rokoch sa to používalo, prípadne kedy sa to zrušilo

"´Tie nástupištia nie sú od seba tak ďaleko, aby to niekomu robilo ťažkosti,´ povedal Kuzma."

- ?

Kedysi býval takýto údaj v železničných cestovných poriadkoch a udával vzdialenosť zastávky od obce, ktorej názov niesla.

Napr. linka 207401 ma v cestovnom poriadku nasledovnu zastavku "Dolné Dubové, rázc.Horné Dubové (3.0)". Mohol by som pokracovat, linka 207417 ma "Borová, rázc.(2.0)"...

http://trnava.sme.sk/c/5542050/na-stanici-je-chaos-ludia-obiehaju-nastupistia.html

Co znamena text 1.0, 2.0, 3.0 pri zastavkach v CP?

Divné, ja problém s tunajšími vyhľadávačmi nemám. Predpokladám že chyba je v interface medzi klávesnicou a stoličkou...

toto tu je take prehladne, ze sa v tom ani Pan Boh nevyzna. jednoducho sa neda urcit, z ktorej zastavky na ktoru chcem ist. hladat to tu treba hodinu, aj to je malo. nechapem, preco nie je cestovny poriadok mestskej dopravy mesta Trnava pritomny na www.cp.sk. ach...

Na internete sa dá nájsť všeličo:
V stredu 8. 1. 2001 zacala v Trnave jazdit po GO Karosa B 732 ECV TTA 11-28 s klasickym cerveno-kremovym lakom. Ide vsak pravdepodobne o niektoru z kosickych Karos, s tym, ze v Kosiciach bude zasa jazdit ta trnavska. Vymena sa uskutocnila kvoli dodrzaniu terminu GO (vacsia lehota zo strany DPMK).
K 1. februáru 2002 boli z premávky natrvalo vyradené autobusy Karosa B732 číslo TT94-06 a TTA04-36. TTA04-36 sa už postupne rozoberá. TT94-06 je síce ešte kompletný, ale bez ŠPZ. Je to škoda, pretože tieto vozidlá boli posledné starého prevedenia s nápravami Rába.
3.5.2002 Klbova Karosa B 741 spz TTA 36-79 dostala cierny nater okolo okien.
29.4.2002 Jedina trnavska Karosa B 732 s velkymi vietnamskymi oknami stoji momentalne odstavena. Dovodom jej odstavenia je havaria, ktora sa stala na krizovatke Kollarova - Hospodarska - Dohnanyho. Autobus TTA 2145, na linke c.5 sa celne zrazil s osobnym autom.
21.5.2002 Do premavky sa opat dostala vietnamska Karosa B 732 - TTA 2145, ktora bola po havarii opravena s pouzitim predneho cela vyradeneho autobusu TTA 0436. V Trnave zostali uz len dva autobusy Karosa B 731 s automatickou prevodovkou - vozidlo Karosa B 731 - SPZ TTA 1612 dostalo manualnu prevodovku, taktiez zo zruseneho autobusu TTA 0436. Po SP je autobus Karosa B 741 - TTA 3680.
11.6.2002 Od minuleho tyzdna bol do prevadzky uvedeny elektronicky informacny system firmy EM-TEST . Vozidlo TTA 45-76 nim bolo vybavene uz dlhsiu dobu bez vyuzitia. System pozostava z elektrionickych celnych a bocnych smerovych tabul informujucich cestujucich o smerovani spoja. Vyhodou tohoto systemu je nahrada doteraz pouzivanych smerovych tabul, ktore bolo potrebne vymienat pri prechode z jednej linky na druhu, co je v Trnave vyhodne vzhladom na to, ze niektore vozidla tam pocas dna vystriedaju viacero liniek. ?